创业模拟综合实训 市场调研定成败 蔬服家物流公司.ppt

蔬服家物流公司 组长：王尚煊 组员：赵正，丁明旺，傅明翰，袁翀。 关于调查问卷 蔬服家速运市场问卷调查 我们蔬服家以蔬菜、水果、小吃，为保证新鲜，我们会以最快的速度和最优的服务，给您带来意想不到的快乐。 1 您愿意用快递来销售您的商品吗？ A愿意 B 不愿意 2 您的商品保质期为几天。 A 0~1天 B 2天 C 3天以上 3您最注重快递服务的哪些方面 ？（多选） A 时间观念 B服务态度 C货物安全 D到货时间 E价格 4 您最支持我们一下哪些措施？ A水果、小吃分等级销售 B 保险车、保险柜运输 C 尽量减少运费 D 免运费险 5 为保证服务质量，价格微调您能否接受？ A愿意 B不愿意 6快递服务中您经常遇到哪几种情况。 A不按时到货 B 货物的缺失或破损 C服务态度差 D价格过高 7 您对我们的物流的态度 A非常感兴趣 B 一般 C 没兴趣 8如果您使用了这项服务并感觉不错，愿意推荐给您周边的商家吗？ A愿意 B 不愿意 C 随便 9 您对我们物流有什么看法，是否愿意合作。 市场调查表总结 关于问卷结果分析 烈日炎炎下我们体验到了创业艰辛 在调查中了解到我们的需求 按照我们的特色选择性的调研 当前物流发展面临的经济环境 经过20 年的改革开放,中国经济在由计划经济体制向市场经济体制转轨过程中取得了前所未有的发展,国家经济实力大为提高,社会主义市场经济模式正在形成,国民经济发展过程中曾长期存在的短缺状态已经结束。进入九十年代后期以来,由于亚洲金融危机的影响和国内需求不足、市场过剩的矛盾加剧,使中国经济发展面临复杂的局面和严峻挑战。当前,中国经济正处在一个重要的结构转换时期。在买方市场稳定形成和国内外市场需求约束强化的环境下,现有经济结构和产业结构对国民经济持续快速增长的支撑能力明显下降。这主要是由于生产供给结构不适应消费(生产消费和生活消费)需求的变动,多年来条块分割的投资体制所推动的过度重复建设,使企业组织、生产力结构的不合理和市场中的一些行业过度竞争现象加剧;同时,消费结构升级又受到现行体制和政策因素的制约而困难重重。上述问题必须通过深化体制改革和实施一系列的结构调整在一个较长的时期内才能逐步解决。 蔬果市场面临运输困境 市民建议组织专业蔬菜物流配送 调查］ 　　水果市场同样面临运输困境 　　昨日上午11点，毛家桥水果市场里冷冷清清。经销商陈国良正核算一上午的收入，在他身旁，一整车菠萝才卖出不到十分之一。陈国良有点沮丧。“五一之前，这样一车菠萝一天就卖得差不多，现在卖不动。”陈国良介绍，他们的水果从外地运到市场后，大部分都要靠三轮摩托车拖到市内各个水果店分销，五一后，除了凌晨四五点有少数小贩开着三轮摩托车来进货外，白天三轮摩托车已在市场上消失，代之而起的是面的和电动车。 　　“来拉货的少了，卖不动，我们就只能涨价，不然划不来。”陈国良说。 　　［算账］ 　　电动车拖货，一天要跑三趟 　　正说着，一年轻男子骑着电动车来了，刚下车，他急忙拿出蛇皮袋，让陈国良给他装菠萝。“够了、够了，多了拖不动。”蛇皮袋还没装满，男子叫停。男子叫陈永治，在迎宾路做水果生意。陈永治介绍，五一前，他都是用三轮摩托车拖运水果，每天600斤左右，一天刚够卖完。现在，他只好用电动车拖货，一天要跑三趟，要5个多小时，进货的成本提高了，水果跟着涨价。陈永治没打算租车拉货，“拉一车货要40元钱，拉多了卖不完，拉少了不划算。” 　　毛家桥水果市场经理刘新辉说，毛家桥水果市场承担了长沙市40%以上水果的供应任务，五一后，由于水果分销不畅，水果整体价格上涨了约10%。他担心，到下月底，本地西瓜上市时会因运输问题大量滞销。 　　红星农副产品大市场同样面临着运输尴尬。外地菜经销商王先生说，他有20%的外地菜销售要通过城区各大菜市场的菜贩，这些菜贩基本上都是通过三轮摩托车运输蔬菜，禁摩后，这些菜贩基本上不来了。在市场卖菜的刘女士说，五一后，许多菜贩都不敢去菜农家收菜，有的只能深夜去收少量蔬菜，市场上蔬菜种类和数量都有减少，价格升高。 　　［建议］ 　　组织专业物流配送 　　对于各大水果蔬菜市场遭遇的尴尬，不少市民也提出了自己的建议。 　　1.组织专业物流配送 市民华先生说，运输蔬菜的摩托车在城区内来往穿梭，造成了城市的拥挤，也存在安全隐患，有些送来的蔬菜也没有经过检验，很不安全。禁摩应该得到支持，至于蔬菜运输的问题，他认为政府可以组织专门的物流公司对本地菜实行规模化、专业化的运输经营，进行蔬菜配送。 　　2.将菜市场迁出城区 市民刘先生说，马王堆蔬菜市场处于城市繁华地带，进出货车、摩托车较多，容易造成交通堵塞，他建议将马王堆蔬菜市场迁出城区。 市场细分视角下南京连锁超市蔬菜物流建议 一、