汽车传动系参数优化设计说明.docx

毕业论文 设计题目 汽车传动系参数优化设计 学生 学 号 专业班级 车辆工程 10 级1班 指导教师 平 院系名称 机械与汽车工程学院 2014年6月7日 目录 TOC \o 1-5 \h \z 中文摘要 2 英文摘要 3 \o Current Document 绪论 4 \o Current Document 课题研究的目的和意义 4 \o Current Document 国外研究现状 6 \o Current Document 本文的主要研究容 8 \o Current Document 汽车动力性及燃油经济性综合评价 9 \o Current Document 汽车动力性的评价指标 10 \o Current Document 汽车燃油经济性评价指标 10 \o Current Document 汽车动力传动系统优化匹配的方法 11 \o Current Document 汽车动力性和燃油经济性的模拟计算 12 \o Current Document 发动机数学模型建立 12 \o Current Document 最小二乘法曲面拟合 12 \o Current Document 变速器换挡规律模型 13 汽车换挡规律处理 13 最佳动力规律处理 14 最佳经济性换挡规律 14 汽车传动系参数计算 14 \o Current Document 汽车动力性参数计算 15 汽车动力性模拟计算 15 各档最大爬坡度计算 16 最高车速计算 16 汽车加速性能的计算 16 \o Current Document 汽车燃油消耗量计算 17 等速行驶工况燃油消耗量计算 17 等加速行驶工况燃油消耗量的计算 18 等减速行驶工况燃油消耗量的计算 18 怠速停车时的燃油消耗量 19 整个循环工况的百公里燃油消耗量 19 \o Current Document 汽车传动系匹配的数学模型 20 \o Current Document 汽车动力传动系参数优化设计模型 20 \o Current Document 设计变量确定 25 \o Current Document 目标函数的建立 25 5.2.1 动力性目标函数 25 经济性目标函数 26 双目标函数转成单一目标函数 26 \o Current Document 约束条件的建立 26 \o Current Document 优化数学模型的建立 29 \o Current Document 传动系参数优化设计实例计算 29 \o Current Document 6.1 发动机建模结果 30 \o Current Document 传动系参数优化结果 32 \o Current Document 结论 35 \o Current Document 致 36 \o Current Document 参考文献 36 附录 37 汽车传动系参数优化设计 摘要：本文利用优化设计思想，对货车动力传动系统参数进行优化设计，并编写了 传动系参数优化设计的 matlab 程序。首先从汽车的动力性和燃油经济性入 手，介绍了发动机外特性数学模型，总结出汽车动力性和燃油经济性的各项 评价指标的计算方法。在此基础之上，基于优化设计的理论，将汽车动力性 分目标函数和燃油经济性分目标函数统一成一个目标函数，采用加权组合法 将多目标优化转化为单目标优化，以汽车整车基本性能要求和变速器速要求 为约束条件，应用 matlab 软件进行计算，在满足汽车各性能指标的前提下， 找出最佳的传动系参数，达到燃油消耗量最小和动力性优化的目的。基于以 上理论，利用 Matlab 软件为开发工具， 编制出了汽车传动系参数优化程序。 最后以某货车为实例，对传动系参数进行了优化，根据程序的实用性和可靠 性进行了检验，结果到达预定效果。 关键词： 优化，动力性，燃油经济性，传动系参数 Automobile Power-train Parameter Optimization Abstract : In this thesis, optimization design theory was used to optimize the design of the power-train parameters of automobile; and the program of power-train parameters optim