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盘课件
第9章驱动桥
概述
主减速器
a差速器
半轴与桥壳
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盘课件
§91概述
1、功用:
1将万向传动装置输入的动力降速增扭
2改变传动方向,然后分配给左右驱动轮
使左右驱动轮以不同转速旋转,实现转向、不同路面
行驶。
2、组成:
桥壳一是主减速器、差速器等传动装置的安装基础。
主减速器降低转速、增加扭矩、改变扭矩的传递方向。
差速器一使两侧车轮不等速旋转,适应转向和不同路
面
半轴一将扭矩从差速器传给车轮。
盘课件
3、结构类
1)整体式驱动桥:
(非断开式)
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盘课件
2)断开式驱动桥:
结构特点
车轮和车架相
对独立
铰链连接
主减速器固定
在车架上
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李店虚课件
§92主减速器
功用:
将输入的转矩增大并相应降低转速,以及当发
动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。
分类:
(按照传动出轮副的数目分类)
单级主减速器
双级主减速器
(按主减速器传动比档数分类)
单速式
双速式
盘课件
单级主减速器
1、构造:
叉形凸缘已
从动锥齿轮
主动锥齿轮
支承螺柱
差速器壳
半轴
半轴齿轮
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李店虚课件
桑塔纳轿车的主减速器
从动锥齿轮
半轴齿轮
主动锥齿轮
行星齿轮
差速器壳
行星齿轮轴
圆锥轴承
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盘课件
单级主减速器
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盘课件
单级主减速器特点
特点
体积小
质量小
传动比高
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李盘课学
主动锥齿轮支撑方式
跨置式
2345
主动锥齿轮前
后方均有轴承支
承,支承刚度较
哥要
大。适用于负荷
较大的单级主减
速器
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