2020年新版电缆沟施工方案_secret97785.docxVIP

主要部位施工技术方案 第一节 工程测量根据本工程线形长、精度要求高等特点，制订本工程测量方案。 1、 工程现场交桩： 如确认中标后，由技术负责人会同业主，监理等单位进行现场交桩， 每交一处应及时加固布控，引桩工作记录有关的地形地貌及数据， 并 妥善保护交接的坐标闭合控制点，水准闭合控制点等数据成果资料。 2、 对工程坐标，水准控制基点的复核： 工程开工前对交接的桩点进行复核，在复核中应将桩的实测成果 与提交的成果数据对比，合格后并经监理工程师复核无误才可使用。 3、 使用测量仪器： ①全站仪（日本托普康） 1台 ②JDJ2-E经纬仪 2台 ③DS3水准仪 3台 ④50M钢卷尺 5把 ⑤其他测量附属设备 4、测量标准：测量放样应遵守GB50026-93工程测量规范： 工程施测前对测绘院提供的控制成果进行复核，标准为： 水准点闭合差：士 12 vLmm，式中L为水准点间水平距离，单 位为KM。 导线方位角闭合差：士 40vN秒，式中N为测站数。 导线测量相对闭合差：1/3000,直接丈量测距两次较差1/500。 在复核中应将桩的实测成果记录与提交的成果数据对比合格后 才可使用 5、设置临时水准点: 只有经复核确认后，才能有效的依据控制网进行施工临时布控点 的工作，临时水准点应设置在稳固地段和便于观测的位置， 设置的临 时水准点，必须经过复核，无误后方可使用。 由于施工线形长，必须加密引测临时水准点，基本满足 S3水准 仪一测站可对施工进行标高测量。 采用S3水准仪，往返测，满足闭合士 12vLmm的规范。 6、平面放样： 由于施工测量是一项不允许发生错误的工作， 测量员除了要具有 高度的责任心外，更重要的是建立可靠的校核工作，管道、道路轴线 放好后，加以控制好保护桩，放样点标记分为钢钉、木桩上钉钉、油 漆标记三种，放样根据不同情况采用，放样后在施工范围内做好标记 保护，并做好定位放样记录，经复核无误后再报送监理复核，复核正 确后才可开工。 第二节 土方工程施工方法 本工程土方工程挖方必须保证各车道宕渣最小填筑厚度要求进 行，必须确保将路基范围内的垃圾，有机物质清除干净，路线至耕植 地段时，必须确保清除20厘米范围内表土。 先用挖机、铲车、运输车、压路机，一边挖土方至路槽底，一边 用压路机压实，铺塘渣后用压路机压实，施工便道宽 5米左右。 一、河塘填筑施工方法： 1、 先安排泥浆泵抽水。 2、 抽水完毕，用机械配合人工挖除淤泥。 3、 淤泥清除后，根据图纸要求分层回填塘渣，最底一层填筑采 用抛填片石，过河处必须用渗水性能良好的材料回填至常水位以上 50厘米，将路基加固后再行填筑。 4、 遇特殊地质及时联系处理。 5、 根据河塘大小、深度编写详细的实施方案。 二、 填方地段施工： 1、 回填塘渣需分层碾压，回填压实应符合相关规范施工。 2、 回填材料中的塘渣最大粒径要求不大于 15cm （填河、填池 及填筑最底层材料粒径不得超过厚层的 2/3）。路基压实标准采用重型 压实标准。 三、 挖方： 1、 用挖机分层挖掉多余土方，推土机推平，运输车运到需要点， 压路机压实。 2、 挖路基时必须做好排水工作，两侧挖好排水沟及集水井。 3、 石质路基采用12T以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于 5mm。 4、 土质路基压实度（采用重型击实）填方段自路床顶以下 0~80cm范围内压实度不小于 95%，80cm-150cm 范围内，压实度不 小于93%，大于150cm以下范围内，压实度不小于 90%。挖方段 0~30cm范围内压实度不小于 95%。 第三节 电缆工作井工程施工方法 一、电缆工作井施工工艺如下： 电缆工作井开挖根据先深后浅的原则。 施工准备、测量放样一-电缆工作井开挖一-块石垫层一- C10 混凝土垫层一-钢筋混凝土底板一-砌筑窨井一-工作井盖板 1、施工准备、测量放样: （1） 施工前，做好各班组的技术工作，组织各工种负责人熟悉 施工图纸，了解施工现场的实际情况，做好职工的安全、质量意识教 育。 （2） 组织施工机具设备进场，并进行检修和试用，确保无故障 后，方投入施工中。 （3） 组织钢管、钢筋、砂石等材料的进场工作，并做好原材料 抽检试验工作。 （4） 根据设计图纸及建设单位提供的座标网与控制点，正确进 行管道的测量放样工作，沿线设置好临时水准点。 2、电缆工作井开挖： 根据现场的实际情况，本工程电缆工作井开挖施工时，电缆工作 井挖深在1.5米以上时应采取措施防止土层塌方。 电缆工作井开挖以机械开挖为主，人工为辅的方法施工，挖掘机 挖土至离槽底0.3M时停止挖掘，由人工配合挖除并清理好槽底，基 槽开挖好后，应及时组织验收，验收合格后及时进行下道工序施工， 尽可能减少凉槽时间，施工时掌握天气变化，基槽严禁泡水。 3、 块石垫层：