2020年新版立交桥道路施工方案.docxVIP

运城市学苑路立交桥一期道路铺装工程 施工方案 一、工程概况 学苑路立交桥位于运城市新城区，是运城市一座立体式横跨机场路与南同 蒲铁路连接市区内环路南北的主要枢纽工程，该工程由运城市委、市政府牵头 挂帅，投资巨大，设计理念先进，大桥落成后是晋南大地上一颗璀璨的明珠， 也是市区东内环线一造价人才网座无障碍互通式立交桥，工程施建以来， 社会 效果良好，它的建成对运城市经济发展具有重大意义。 该工程于2010年开始施工，共分两期工程进行施工，该工程一期道路铺 装概况为：道路工程主线车行道面积为 26194m 2，地面辅道面积为25613 m 2，人行道面积为13994 m 2。道路等级为城市主干路I级；计算行车速度主线 60km/h，立交匝道为 35 km/h，地面辅导为 30 km/h。路面设计荷载为 BZZ-100标准轴载。桥涵净空高度机动车道》5m，铁路8.5m，非机动车道 3.5m。车行道横坡采用1.5%，人行道横坡采用2%，除E匝道采用双向1.5% 横坡外，监理工程师论坛其余匝道横坡均采用 2%。 1、主线及匝道车行道路面断面结构形式： 上面层 5cm细粒式SBS改性沥青混凝土(AC-13); 洒粘油层 0.3kg/m 2; 下面层 7cm中粒式沥青混凝土 (AC-20); 1cm沥青单层表面处治封层； 洒透层油 1kg/m 2 ； 基层 36cm 水泥稳定碎石 （水泥含量 5%） ； 底基层 30cm 石灰土 （含量 10%）。 2、辅道及非机动车道路面结构形式： 上面层 4cm 细粒式 SBS 改性沥青混凝土 （AC-13） ； 洒粘油层 0.3kg/m 2； 下面层 6cm 中粒式沥青混凝土 （AC-20） ； 1cm 沥青单层表面处治封层； 洒透层油 1kg/m 2 ； 基层 32cm 水泥稳定碎石 （水泥含量 5%） ； 底基层 20cm 石灰土 （含量 10%）。 3、人行道结构： 面层 6cmC30 水泥混凝土透水砖； 调平层 2cmM10 水泥砂浆 基层 5cmC20 细粒式混凝土 底基层 15cm 石灰土 （含灰量 10%） 后附路面结构图） 二、编制说明 编制依据： 本施工组织设计的编制， 依据学苑北路立交桥道路工程的设计 图纸及图纸答疑，结合国家、行业和山西省现行的有关施工规范和技术标准、 验收规范；通过对施工现场进行实地踏勘、调查、咨询所采集到的资料；施工 现场的自然条件和周围环境；本企业人员的素质、技术装备、整体管理水平以 及同类工程的施工经验等编制的。 编制原则： 1、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学管理、经济实用。 2、紧密结合本工程的特点，依靠先进的科学技术和现代化管理手段，实 行动态管理并动静结合的原则。 3、紧紧围绕工程质量达优良标准，降低工程造价，确保施工过程无安全 责任事故，安全生产、文明施工、优化施工方案，配强管理班子，配足生产要 素，确保各项指标的完成 三、施工验收规范及质量检验评定标准 1、《公路沥青路面施工技术规范》 (JTG F40-2004 ) 2、《公路改性沥青路面施工技术规范》 (JTJ 036-98 ) 3、《公路路基施工技术规范》 (JTG F10-2006 ) 4、《城镇道路工程施工及验收规范》 (CJJ-2008 ) 5、《公路路面基层施工技术规范》 (JTJ034-2000 ) 不足部分按照交通部颁发的标准及建设部颁发的相关标准执行 四、 施工总体部署 （一）总体目标 1、质量目标 优良工程 100% ，合同履约率 100% ，业主满意率 95%以上。 2、安全目标 杜绝死亡事故，施工现场杜绝火灾，确保工作场所内人员的健康和安全。 3、环境保护目标 降低噪音，减少扬尘，防止固体废弃物流失，预防处理生产污水，确保清 洁生产，文明施工。 （二）施工总体方案 1、施工原则 （1）采用先进施工机械设备、施工工艺，专业化施工，确保质量目标； （2）合理安排施工顺序，平行作业和流水作业相结合，确保工期目标； （3）规范化管理，标准化作业，大力推进技术创新； （4）在施工中，严格按照质量、环境、安全管理体系运作。 2、总体指导思想 以“快速、优质、安全、高效、有序”为施工指导思想，严格施工管理， 优化资源配置，发挥科技优势。采取新技术、新工艺，抓住特点突出难点，确 保按期完工，交精品优质工程，让业主满意。 3、施工总体思路 根据本工程特点，为了控制好工期，合理安排，流水平行作业穿插进行， 及时上足施工劳力及设备，做好各项工作，统筹计划，合理安排，保持均衡生 产，强化目标管理，确保各阶段目标实现。 三）总体施工组织 1、现场组织机构 为确保“快速、优质、安全、高效、有序”地完成本合同段工程施工，在 施工现场设立工程项目经理部， 全权代表我单位履行承包方的义务和责任