2020年新版搅拌站冬季施工措施2.docxVIP

邯长铁路扩能改造工程I标段 搅拌站冬期施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁十局集团邯长铁路扩能改造工程第一项目经理部 2010年11月 目录 TOC \o 1-5 \h \z 一、编制依据 1 二、编制范围 1 三、工程概况 1 四、气象资料 2 五、混凝土冬期施工的主要技术要求 2 六、冬期施工措施 （一）组织机构 六、冬期施工措施 （一）组织机构 （二）施工准备 （三）搅拌机、料棚保暖 （四）混凝土工程 3 3 3 5 6 七、冬期施工安全教育 12 七、冬期施工安全教育 12 一）冬期施工安全教育 12 二）现场安全管理 12 三）冬期施工安全保证措施 13 四）事故、事件的应急措施 13 四）事故、事件的应急措施 13 搅拌站冬期施工方案 一、 编制依据 1、 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》； 2、 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》； 3、 《铁路路基工程施工质量验收标准》； 4、 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》； 5、 《铁路隧道工程施工质量验收标准》； 6、 铁道部第三勘察设计院设计文件； 7、 建设单位《邯长邯济铁路扩能改造工程(邯长线)指导性 施工组织设计》； 8、 工程所在区域的地区的气候以及气象资料等情况。 二、 编制范围 邯长铁路扩能改造工程搅拌站工程冬期施工。 三、 工程概况 中铁十局邯长铁路扩能改造工程第一项目部搅拌站位于武安 市石洞乡什里店村，占地约 18亩，采用拌合区、材料区、办公及 生活区、预制场区。主要承担第一项目部的桥涵混凝土供应工作。 搅拌过程由微机自动控制，电子自动计量。搅拌站配置电脑控制全 自动HZS75型搅拌站2台，单仓容量100t水泥储罐6个，单仓 容量100t粉煤灰灌2个，2t外加剂桶2只、1400m 2砂石料场1 座，备用存料场2座(900m 2和390 m 2)，150t汽车电子衡一台， 150KW发电机1台，400KVA变压器1台，装载机1台、混凝土 运输罐车10台、混凝土输送泵车1台，实验室3间。 四、气象资料 邯长线具季风大陆性气候特征，夏短冬长，昼夜温差大，秋季 秋高气爽，冬春季多风。按对铁路工程影响气候分区为寒冷地区， 土壤最大冻结深度36?73cm。 气象要素统计表 项 目 数 值 历年年平均气温（C） 9.4 ?13.6 历年极端最高气温「C） 36.3 — 42.1 历年极端最低气温「C） —16.7 ?一24.4 历年最冷月平均气温（C） —1.6 ?一 6.4 历年年平均相对湿度（%） 59 ?68 历年年平均降水量（mm ） 531.2 ?610.3 历年年平均蒸发量（mm ） 1274.5 ?2014.7 历年最大积雪深度（cm ） 10 ?16 历年平均风速（m/s ） 1.6 ?2.7 历年最大风速（m/s ）及风向 14 ?19.3 NE — S 五、混凝土冬期施工的主要技术要求 1 .冬期浇筑的混凝土受冻前强度规定（其强度不得低于下列 规定） （1） 硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土为设计强度 标准值的30%。 （2） 矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土为设计强度标准值的 40% （3） C15及以下的混凝土不得小于 5MPa。 （4） 浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时的强度不得低于设 计强度标准值的75%。 2、冬期施工的混凝土，宜选用较小的水灰比和坍落度，当混 凝土掺用防冻剂时，其试配强度应较设计强度提高一个等级。 3、 混凝土拌和物的出机温度不宜低于 10 C，入模温度不得低于 5 C。 4、 喷射混凝土作业区的环境气温和进入喷射机的材料温度不 应低于5 C。已喷射混凝土的强度未达到 5MPa前不得受冻。 5、 冬期施工的混凝土主要采用暖棚法养护，开始养护时的温 度按施工方案通过热力计算确定，但不低于 5 C。 六、冬期施工措施 （一）组织机构 1、 组织措施 项目部成立冬季施工领导小组 组长：路克军 副组长：任文武、薛海儒、梁承友 组 员：周泽民、宋 宁、谢湘鲁、丁 博、李杰、周洋。 2、 职责 组长对冬季施工负领导和组织责任，督促组员全面做好冬季施 工方案落实，按规定进行质量和安全检查，对存在的问题责令进行 整改。 组员负责对下属作业区的冬季施工进行全面检查，并按照措施 督促落实到位。对整改不到位的作业区和个人进行处罚。 各作业区的安全生气第一责任人，要积极做好冬季安全防护保 障，保证物资设备投入到位，并切实监督到位。 安置部长、工程部长、物设部长要加强施工现场的检查，对危 害施工质量和安全的地方提出防护措施，监督整改到位，对机械设 备和机动车辆建立登记和巡检制度，防止设备冻裂损坏。 （二）施工准备 1、 为保证冬期施工的顺利进行，由技术、实验、