交通运输江苏启东市交通诱导系统后台软件用户操作手册.pdf

交通运输江苏启东市交通诱导系 统后台软件用户操作手册 江苏启东交通诱导系统 后台软件（V1.0 ） 用 户 操 作 手 册 深圳市凯达尔科技实业有限公司 2013 年 2 月 目 录 一、概述3 二、中控网页操作4 . 1.1 主页面 4 2.1 区域管理 4 2.1.1 片区管理4 2.1.2 街道管理5 2.1.3 路段信息6 2.2 设备管理 8 2.2.1 采集设备管理8 2.2.2 发布设备管理9 2.3 设备参数 10 2.3.1 发布设备参数管理10 2.3.2 显示运行设置11 2.3.3 设备参数更新12 2.3.4 交通发布策略14 2.4 设备监控 14 2.4.1 采集设备实时监控14 2.4.2 发布设备实时监控15 2.4.3 路段监控16 2.4.4 实时控制17 2.5 系统管理 35 2.5.1 密码修改35 2.5.2 系统用户管理35 2.5.3 日志清理36 2.5.4 分控管理36 2.5.5 片区地图注册36 2.6.1 片区信息查询37 2.6.2 街道信息查询38 2.6.3 发布设备报表查询38 2.6.4 发布牌运行规则信息查询39 2.6.5 路况明细查询 40 2.6.26 路况实时查询 41 2.6.27 设备工作状态明细42 2.6.27 设备断线对比图43 2.6.28 用户操作日志44 2.6.29 车流量报表45 六、技术支持联系方法46 一、概述 江苏启东市交通诱导系统中央控制系统（后台系统）是整个交通诱导系统的 核心部分，交通诱导系统中采集及发布的交通流量变化数据信息要通过中央控制 系统进行接收、发布及控制。中央控制系统支持对多个片区路段诱导系统进行接 入管理，并提供开放接口，以便将来与城市共用停车信息平台顺利接驳。交通诱 导系统的所有数据都将经过必要的分析、归档，提供城市全面建设 ITS 系统时加 以利用。 整个后台系统可划分为中控管理子系统以及分控管理子系统两部分： 1 、中控管理子系统 采用 B/S 的模式设计,为用户提供一个人机互动的界面，通过中控管理子系 统，交通诱导系统的管理人员可以对街道、路段、场外设备(路段和采集设备)进 行登记和管理，可以建立路段和发布设备之间的对应关系，可以实时监控场外设 备的工作状态等功能。通过中控管理子系统，管理者可以实现对整个交通诱导系 统的控制。 2 、分控管理子系统 采用后台支撑服务的模式设计，是中控管理子系统与场外设备进行互动的中 间层，中控管理子系统对场外设备的设置和控制通过分控管理子系统下发到片区 的场外设备，而场外设备的信息由通过分控管理子系统上传到中控管理子系统， 并通过用户界面显示显示出来。整个后台系统与各片区场外设备之间的实时数据 处理与传输也由分控管理子系统完成。 由于分控管理子系统采用了无操作界面的后台支撑服务的模式，服务正常启 动后无需人为进行干预，因此，本用户操作手册主要针对中控管理子系统的网页 部分的操作进行详细的描述。 二、中控网页操作 打开时的第一个页面是要登陆。同时也是加载权限的过程。 . 1.1 主页面 2.1 区域管理 2.1.1 片区管