沥青路面维修专业方案.doc

沥青路面维修方案 道路养护工程步骤 道路巡视————路况资料汇总、评定————制订维护方案————组织现场维护————道路清扫、开放交通 沥青路面维修 对于面积较大龟裂、裂缝、分布密集坑槽等处治工作可采取冷铣刨-热摊铺方法加以修复。具体步骤以下： 1、路面病害调查及处治方案确定施工之前要对路面病害段、桩号、路面标高、宽度、病害范围、转弯半径、超高超宽、纵坡横坡、路面结构、沥青混凝土级配、原材料产地和型号规格等作全方面了解和具体统计,并严格根据这些数据指导施工。 2、路面勘测对路面病害段落进行测量,经过测点高程比较来确定补修面积、铣刨面积和铣刨深度。路面修补范围四边要平行或垂直行车方向,同时要尽可能把纵缝留在标线处或路边。 3、路面铣刨作业路面铣刨。作业包含切边、铣刨、铣刨废料运输、刨边角、清扫余渣、铣刨面复查等工序。在确定修补面积后,技术人员要把铣刨面积用粉笔画出来,然后用切割机将修补面积边线切出来,切缝深度通常要确保4cm左右。切边关键目标是确保坑槽槽壁垂直、槽边整齐。切边完成后,依据工程技术人员提供铣刨面积和铣刨深度沿行车方向逐刀地进行铣刨,通常来说铣刨深度为3~4cm,但假如坑槽中有松散物或藏水,则应加大刨镜深度,直至根本露出坚实底层为止。对于未铣刨但需加铺路面,铣刨机要在往返行驶过程中将其拉毛,拉毛痕迹深度为3~5mm。铣刨机铣刨时,产生废料经过传输皮带装上运输车辆,运到固定点进行存放,以备再生利用。铣刨完成后,还需用综合养护车(液压铺或人工)将铣刨机人(提)刀斜边和切割机切缝间少部分残留路面清除掉,然后人工将坑槽内残留杂物清扫洁净。最终要对铣刨面进行检验和测量,查看锐刨面是否平整,松散物是否全部铣刨掉,槽壁是否整齐垂直,测量铣刨深度是否适宜,统计铣刨后各测点高程 4、喷洒乳化沥青用沥青撒布车将乳化沥青喷洒于整个摊铺面和槽壁接口上,乳化沥青选择快裂式阳离子乳化沥青,破乳后即可进行摊铺作业。 5、沥青混合料摊铺 沥青混合料摊铺包含以下几道工序: 放样——上料——摊铺——早期养护 6、沥青混合料压实 碾压采取光轮胶轮压路机,分初压、复压、终压三道工序。施工关键点以下: a、碾压要立即,应尽可能在较高温度和较短时间内完成碾压; b、碾压要从坑槽两边开始,以1/3轮宽压在新铺路面上往返碾压,逐步向坑槽中间移动。同时,碾压应按阶梯形逐步向前推进; c、初压采取双钢轮压路机静压2~4遍,复压采取振动压实4~6遍,终压采取胶轮压路机压实2~4遍: d、对于新旧路面横向裂缝,可采取小型压路机进行碾压,以10-20m轮宽压实新路面,逐步向新铺层移动,直至全轮压实在新铺面层上; e、压路机转向、调头要在旧路面上进行。 7、沥青混合料拌合和运输 因为摊铺不连续性,所以拌合厂要有足够大热料储存罐。 a、对于沥青混合料级配,因为原材料、施工环境和拌和条件全部和路面最初施工时存在差异,所以标准级配能够合适进行调整,但级配类型必需和原路面一致; b、天天路面工程技术人员全部要将下一天所需混合料类型、数量和时间书面通知拌合厂,然后拌合厂据此一次性集中拌制。因为摊铺时逐块进行,所以所报混合料应尽可能正确,以避免浪费和完不成作业面施工; c、充足发挥试验室作用,做到数据指导生产。试验室人员要对每批进场原材料进行各项指标检验,确保原材料合格;要对出厂混合料进行马歇尔和拍提筛分试验,确保出厂混合料合格;同时要实地钻芯取样,做密实度试验,指导摊铺碾压作业; d、车辆应选择较大吨位,数量上要确保摊铺机前一直有料车,不管运距长度,沥青混合料在运输过程中全部有加盖蓬布。 沥青路面问题处理 1、路面麻面、松散修理方法: a.因低气温施工沥青面层造成麻面或松散,可搜集好松散料,待气温上升时洁扫洁净,重做喷油封层,并用轻型压路机压实:如在低温潮湿季节,可用乳化沥青碎石混合料修理:小面积麻面可用乳化沥青封层修理； b.因为油温过高,粘结料老化而造成松散者,应挖除重铺； c.因为基层或土基松软变形而引发松散,应先处理基层或土基病害,以后重沥青混合料等,视坑槽深度采取单层或双层填补。如路面基层损坏.应针对损坏原因.先处理基层病害,再修复面层。 d.如因采取酸性石料和沥青粘附性差造成松散,则应在沥青中掺加抗剥离剂、增粘剂或用干燥生石灰、消石灰、水泥作为填料一部分,或用石灰浆处理粗集料等抗剥离方法,改善沥青和石料粘附力,提升沥青混合料水稳性； 2、路面油包修理方法: a.在气温较高时(或用加热器烘烤发软后),将油包铲除,以后找补平整,再用烙铁烙平。 b.因为油钉或撒漏形成油包,在气温高时铲去即可。 3、路面拥包修理方法: a.因为基层原因引发较严重拥包,用挖补方法先处理基层,然后再重做面层。 b.因为面层原因引发较严重拥包,应在气温较高时〈或用加热器烘烤发软后〉铲除,以后找补平顺,