SMW基础工法桩重点项目施工关键技术交底.doc

工程名称 杭州地铁1号线世纪大道站 分部工程 隶属结构 分项工程名称 SMW工法桩施工技术交底 交底内容 一、施工内容 世纪大道站共设10个出入口及通道，3组风亭，除物业风亭和1号风亭及3号出入口局部采取地下连续墙围护外，其它均采取SMW工法三轴搅拌桩，直径φ850@600mm，桩内按 “隔一插一”型式插入700mm×300mm×13mm×24mm型钢。 二、关键工程设备及材料 表1 设备、材料计划表 序号 名称 规格型号 单位 数量 用途 1 深层搅拌桩机 SF636k 台 1 搅拌土体、喷浆 2 履带吊 QUY50 台 1 插型钢 3 挖掘机 PC120 台 1 挖槽、平整场地 4 空压机 9M 台 1 5 震动锤 个 1 插型钢 6 交流电焊机 BX1-500 台 3 对接型钢 7 氧气割 套 2 割型钢 8 液压千斤顶 200T 台 2 拔型钢 9 灰浆拌合机 V-618-1 台 1 泥浆系统设备 10 压浆泵 UBJ-2 台 1 11 全站仪 徕卡TCR-402 台 1 测量放样 12 精密水准仪 DSZ2 台 1 13 泥浆取样筒 1000cc 个 1 泥浆测试器具 14 泥浆取样盆 个 1 15 泥浆测试仪器 机台用成套产品 套 1 16 水泥 P.O42.5 17 H型钢 700×300×13×24 18 电焊条 J502 施工技术交底统计 年02月09日 施工技术交底统计 02月 工程名称 杭州地铁1号线工程世纪大道站 分部工程 隶属结构 分项工程名称 SMW工法桩施工技术交底 三、施工次序 测量放样 → 凿除硬地坪 → 开挖沟槽 → 安装定位型钢→桩机定位 →喷浆搅拌下沉 → 喷浆搅拌提升→移开搅拌桩机→ 插入H型钢→移至下一根桩反复以上工序 为确保水泥搅拌桩搭接及施工设备垂直度补正，采取反复套钻方法间隔施打，见下图1。 图1 三轴搅拌桩施工次序图 四、施工方法 采取两喷两搅往复搅拌工法，型钢插入方法为隔一插一。 1、测量放样、样槽开挖 依据现场水准点、轴线，放出桩位轴线，打好钢筋定位桩，并请监理复核，妥善保护，破除施工区域硬地坪, 用挖掘机开挖深约1m沟槽,配合人工修整清底。开挖中注意保护相关地下管线,预防发生管线事故。 2、就位对中 沟槽两侧设置定位型钢，并用方木垫实确保平整。深层搅拌桩移到指定桩位对中，垂直度偏差不超出0.5%，中心偏差小于30mm，并确保安装稳固。在定位型钢上标明控制标高和桩位，确保 H型钢顶标高和桩位正确。 3、拌制水泥浆 采取P.O42.5一般硅酸盐水泥，掺量为25%，水灰比0.8～1.5。具体配比依据现场试验及实际施工情况确定。浆液要严格按配合比拌制，制备好浆液不得离析、不得停置时间过长。 4、喷浆搅拌下沉 以小于0.5m/min均匀速度沉至设计标高，边喷浆边搅拌，使灰浆和土体拌合，注浆压力为0.8～1.5 施工技术交底统计 年02月 0 工程名称 杭州地铁1号线工程世纪大道站 分部工程 隶属结构 分项工程名称 SMW工法桩施工技术交底 5、喷浆搅拌提升 以小于0.75～1.0m/min均匀速度提起搅拌头，边喷浆边搅拌，注浆压力为0.8～1.5MPa 。 6、插入型钢 在导槽上设置H型钢定位卡固定插入型钢平面位置，将H型钢底部中心对准桩位中心沿定位卡靠其自重或借助一定外力（震动锤）渐渐垂直插入水泥土搅拌桩内。 用水准仪将标高引放到定型钢上，插放达不到设计标高时，缓慢提升型钢到合适高度，然后反复下插，用槽钢穿过吊筋搁置在定位型钢上。 H型钢底端比桩底高1.0m，顶端标高高出冠梁面0.4米以上，依据地面和H型钢顶标高高度差，控制H型钢顶标高。凡未插型钢桩顶插4Φ20，L=1.8m钢筋伸入冠梁内。型钢和顶圈梁相对位置见图2。 图2 工法桩剖面图 施工技术交底统计 年 02月 工程名称 杭州地铁1号线工程世纪大道站 分部工程 隶属结构 分项工程名称 SMW工法桩施工技术交底 7、型钢拔除 待结构施作完成且恢复地面后,开始拔除 H型钢,采取专用夹具和两台200t千斤顶以圈梁为反梁配合50t吊车起拔回收H型钢。H型钢拔出后立即对桩体内部空隙压注6%水泥浆填充,以控制变形量。 五、施工工艺要求 1、H型钢涂刷减摩剂应注意以下事项： (1)清除H型钢表面污垢及铁锈。 (2)减摩剂必需用电炉加热至完全融化，厚薄均匀，才能涂敷于H型钢上，不然涂层不均匀，易剥落。 (3)如遇雨天，型钢表面潮湿，应先用抹布擦干表面才能刷减摩剂，不能够在