板桩沉桩施工方案(完整版).docVIP

第 PAGE \* Arabic 0 页板桩沉桩施工方案(完整版) PAGE 益海嘉里（昆山）食品工业有限公司 一期码头工程 预 制 板 桩 沉 桩 方 案 批 准： 审 核： 编 制： 编制单位：江苏神龙海洋工程有限公司 编制时间：二OO九年十二月 目 录 TOC \o 1-4 \h \z \u 一、码头板桩工程概况 2 二、板桩预制及运输 2 三、施工现场准备 4 四、主要施工方法 5 五、质量目标、质量保证体系及技术组织措施 7 六、安全目标及安全保证措施 8 七、工期目标及保证措施 9 八、施工附图 10 一、码头板桩工程概况 1、益海嘉里（昆山）食品工业有限公司码头工程采用锚碇墙板桩结构，总长173m，宽20m。板桩按照外形分为3种，共计389根，砼强度C40。其中BZ1×162根和BZ3×153根为普通板桩，桩长分别为13m和16m；BZ2×35根和BZ4×37根带有Ф50排水孔，桩长均为13m；BZ5×1根为起始定位桩，桩长18m；BZ6×1根为拐角桩，桩长15m；详细尺寸及布置见施工蓝图。 2、沉桩过程中所遇土层如下： 层软塑～流塑状粉质粘土，工程地质条件较差； ②-1层：稍密状砂质粘土及②-2层淤泥质粉质粘土，工程地质条件差； ③层可塑状粉质粘土； ④-1层为砂质粘土； ④-2层为中密状粉砂，工程地质条件好；（持力层） 3、水文条件 本河段水流一方面受吴淞江径流的影响，受潮汐影响较明显。 设计高水位 2.22m； 设计低水位 0.46m； 二、板桩预制及运输 综合考虑施工工期及板桩预制场地受限等因素，我部在与业主签订施工合同并取得监理、业主的考察认可后，将板桩预制工作委托给我公司合作伙伴“嘉善惠诚砼制品有限公司”。预制期间我司派专职质检人员现场监督，监理进行质量复查，各项施工程序及质量控制按照水运工程相关标准严格执行。 1、厂家板桩预制 板桩预制的程序：砼预制场地整理→支设模板→钢筋骨架绑扎、安设吊环→浇筑砼→养护至30%强度拆模→养护70%强度起吊、堆放（不超过三层）。 钢筋位置正确，主筋连接采用电弧焊，且接在同一截面的数量不超过50%，相邻两根主筋接头截面的距离不大于35d，且不小于500㎜，桩顶1m范围内不应有接头。纵向钢筋顶部保护层不应过厚，以防锤击时打碎桩头，桩顶平面与桩纵轴线倾斜不大于3㎜。 预制采用钢模定型模板，平整牢靠，尺寸准确，模板数量不低于20套，以满足工期及周转需要。预制时采用重叠法生产，桩头用钢模堵头板，与两侧模板相互垂直，桩与桩间并刷废机油作隔离剂隔开。 砼的浇筑由桩顶向桩尖方向连续浇筑，并防止另一端的砂浆积聚过多。浇筑完后护盖洒水养护不少于7d。 2、板桩运输 板桩预制养护28天，经试验确保强度达到100%设计要求后，厂家采用驳船将板桩运送至益海嘉里（昆山）食品工业有限公司厂区附近的货运码头，我项目部采用平板拖车及汽车吊从码头二次驳运至施工现场堆放整齐。板桩起吊采用四点起吊法，吊点位置与设计要求偏差不超过20cm，运送过程中分层木楔垫实、适当系绑等措施保证桩身运输过程中质量不受损坏。在沉桩现场，板桩的堆放前对场地进行平整压实，修筑6m宽临时道路确保运输车辆通行，板桩堆放高度不超过三层。 三、施工现场准备 施工前甲方应作好“三通一平”，确保设备安全进场。 施工用电量要满足100KW，作业区域配足照明设施，以便夜间施工。 施工前应清除地下、空间障碍物，如地下块石、场地内原有地下管线等。施工场地周围应排水畅通。 边桩与周围建筑物（包括临时设施）的距离应大于4.5米，打桩区域内的场地边桩轴线外扩6米范围内用压机压实。 测放出起始定位桩中心点、板桩轴线控制点，抄上水平标高木橛，并经过验收签字。（见附图一：沉桩测量控制网布置示意图） 发电机租用当地租赁公司的100KW规格机组，避免在沉桩过程中停滞时间过长，影响贯入度。 确定桩机行进路线（由起始定位桩向两侧对称施打），打桩施工前先开挖基槽，开挖宽度为1M，深度为设计桩顶标高以下60CM。 主要机械设备调试正常，安全进场。见表1 测量仪器及其校核。见表2 表1 机械名称 调试检查主要内容 规格 数量 打桩机 电路系统、关键结构 走管式H=25m（10t锤） 2台 电焊机 防护罩、电源、接地、接零装置 XL-150 2台 表2 仪器名称 校核内容 规格 数量 水准仪 光学系统、调平装置等 DS3 2台 经纬仪 光学系统、调平装置等 J2 3台 钢尺 热变形特性、刻度、精度等 50m 2把 标尺 总长、刻度、精度 5m 1把 四、主要施工方法 （1）板桩沉桩技术要求 板桩的沉桩，我项目部按照《板桩码头设计与施工规范》、《港口工程桩基规范》（不限于）中的相关规定执行