高填路段施工方案（）(完整版).doc

高填路段施工方案（）(完整版) PAGE 第 PAGE \* Arabic 0 页第 PAGE \* Arabic 0 页 京台高速公路XXXXXXXXXX合同段 高填路段施工方案 XXXXXXXXXX工程局有限公司 京台高速公路XXX合同段项目经理部 高填路段施工方案 一、路基工程概况 本合同段路基填方48.054万 m3，清淤换填透水性材料21450 m3,路基填方主要集中在K59+925～K60+135，最大填土高度28.543 m，属高填方路基；路基填料主要采用隧道洞渣进行填筑，基底为粘质性淤泥，采用换填透水性材料（隧道洞渣）进行回填处理。 防护工程主要有：M7.5浆砌片石拱形骨回护坡1020.1 m3，浆砌片石挡土墙5316.2m3，三维土工网垫边坡防护7135.7㎡，TBS护坡12344㎡。 二、施工准备 1、测量放线及土石方调配 首先对整段线路进行测量放线，对曲线五大桩点放出护桩，并沿路基中线每隔10m打一中线桩；在施工前根据设计图纸提供的桩号恢复出路线中桩、边桩，并按要求进行每桩断面原地面高程测量，根据路基填土标准断面图，精确算出土石方填筑工程数量，并报监理工程核准，然后制定土石方调配方案。 2、地基处理 对于填方路段原地面以下至少30cm内的草皮、树根、农作物的根系和表土予以清除，清理完成后应全面进行填前碾压，使其达到规定的压实度。对于地基主要为淤泥或淤泥质粘土的水稻田路段，采取清淤换填透水性材料处理，凡填方区原地面有孤石或石笋外露不能保证原地面平整后的压实作业，采取爆破的方法将凸出孤石或石笋清除并平整，以保证原地面能进行压实作业。 3、路基排水 根据路基边线及用地范围，施作截水沟、临时排水沟或导流渠，疏通排水系统。施工时随时维修排水沟道，保证水流畅顺。粉土和浸水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固。路基排水采用单向坡或路拱。 路堤经过洼地时，先挖沟排水疏干，挖除腐殖根茎，对基底进行处理后方可进行填筑。 路基填筑前应先检测地基承载力是否满足设计要求，基底及每层填筑需经监理工程师检验合格后方可进行上一层填筑。 清理基底的非适用材料堆放于施工便道的两侧以备弃土场和临时便道的复耕所用。 三.高填方路基填筑施工方法 路基填筑前应先检测地基承载力是否满足设计要求，如不满足，待处理方案批复后，方可开挖。选用图纸规定或符合规范要求的适用填料，采用机械化作业方式分段施工，分层填筑，分层碾压，分段成型。 路基填筑，采用水平分层填筑法，土石方挖运采用挖掘机配自卸车运至指定位置，推土机、平地机整平，压路机碾压成型的施工方法。 （一）高填方施工顺序 施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工。 三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工验收阶段—交工 四区段：填筑区段—平整区段—碾压区段—检验区段 八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺平整—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—基面整修。 （二）高填方路基填筑施工工艺 1、填筑：路基填筑按路基横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，以隧道洞渣为填料，自卸汽车运输。每层填料上料前，测量队要放出中桩、边桩，并用白灰撒好边线和每车填料摊铺的面积方格，并派人指挥倒车；每层填料从最低处开始分层填筑，填料摊铺、整平时，作成2%～4%的横坡，以利排水。每填一层，先用推土机和平地机对填筑层进行整平和整型，再用压路机压实。经过压实度检测符合规定要求后，再填上一层。 施工中不同土质的填料分层填筑，每层松铺厚度不大于30cm。路堤填至设计标高后，按设计的边坡坡度，自上而下进行刷坡。 路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，将表面超挖并进行填前压实，其压实度不小于96%，然后换填碎石土，整平压实，并在路床顶面以下15cm范围铺设未筛分碎石垫层压实，其压实度符合规范要求为止，路堤填土高度大于80cm时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度符合规范要求为止。 在施工中坚持“三线四度”，三线即：中线、左、右边线，且在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的质量及完工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀，以及在下雨时路基上不积水。 2、摊铺、整平：先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面平整、均匀。摊铺时层面作成向两侧倾斜4%的横向排水坡，以利路基面排水。 3、洒水、晾晒：填料摊铺、整平前，无论洒水或晾晒，使填料含水量保持在最佳。 4、碾压：采用振动压路机碾压，压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。碾压作业时，行间（横向）重叠0.3至0.5m