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《控制工程基础》试题库 第6 章 系统的性能指标与校正 一、选择题 (0603)1. 引入串联超前校正将使系统: ( ) (A)相角裕度减小 (B)超调量增大 (C)系统响应速度减慢(D)抗噪声能力减弱 (0603)2. 引入串联滞后校正将使系统: ( ) (A)相位裕度减小 (B)超调量增大 (C)系统响应速度减慢 (D)抗噪声能力减弱 (0604)3.PD 控制类似于: ( ) (A) 增益调整 (B) 相位超前校正 (C) 相位滞后校正 (D) 相位滞后-超前校正 (0604)4.PI 控制类似于: ( ) (A) 增益调整 (B) 相位超前校正 (C) 相位滞后校正 (D) 相位滞后-超前校正 (0603)5.下列串联校正装置的传递函数中,能在1处提供最大相位超前量的是:( ) 10s 1 10s 1 2s 1 s 1 (A) (B) (C) (D) s 1 0.1s 1 s 1 0.1s 1 (0603)6. 比例微分校正装置可视为: ( ) (A)低通滤波器 (B)带通滤波器 (C)带阻滤波器 (D)高通滤波器 (0604)7.在系统中串联PD 调节器,以下那一种说法错误的是: ( ) (A)是一种相位超前校正装置 (B)能影响系统开环幅频特性的高频段 (C)能使系统的稳态精度得到改善 (D)能使系统的抗噪声能力增强 s 1 (0603)8.若已知某串联校正装置的传递函数为G (s) ,则它是一种: ( ) c 10s 1 (A)比例校正 (B)相位超前校正 (C)相位滞后—超前校正 (D)相位滞后校正    (0603)9.串联超前校正前的穿越频率 与校正后的穿越频率 的关系,通常是: ( ) c c             (A ) (B) = (C ) (D) 与 无关 c c c c c c c c (0605)10.含有扰动顺馈补偿的复合控制系统可以显著减小: ( ) (A)超调量 (B)开环增益 (C) 累计误差

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