环东一大道辅道大修工程设计交底.docVIP

第 PAGE 2 页 共 NUMPAGES 2 页 环东一大道辅道大修工程设计交底 会 议 纪 要 会议时间：2010年9月6日上午9:30分 会议地点：浦东新区公路管理署210会议室 参加人员：详见会议签到单 会议内容： 会议由浦东新区公路管理署计财科赵建兴主持，首先由设计单位上海科达市政交通设计院设计负责人介绍环东一大道辅道大修工程的设计意图和设计内容，然后施工单位、监理单位以及管理单位就设计和图纸中存在的问题向设计人员进行意见征询，双方经充分讨论、沟通、对如下内容达成共识，并对原施工图设计进行了细化和补充。 1.辅道交叉口处进口道翻建为水泥砼路面结构与相接的沥青砼路段的衔接处理示意图如下，原施工图设计中水泥砼与沥青砼路段基础相接处的位置不变： 2.原施工图4.3中进口道翻建为水泥砼道路结构的厚度47cm有误，更正为61cm。 3.进口道翻建水泥砼道路的水泥砼面板与其下素砼基层的切缝应错开布置。 4.原施工图设计中的破损进口坡翻挖后新建结构调整为：24cm C30水泥砼+20cm C20素砼基层+10cm 碎石。 5.原施工图里修复人行道结构中3cm 1：2干拌水泥黄砂的用量比例调整为1：3 。 6.考虑到快速施工需求，原施工图设计的裂缝处理调整为如下方式调整： 1) 若横缝两侧相邻区域为铣刨加罩一层沥青面层处理的，则记录原路表裂缝（缝宽≥10mm）位置后，在横缝两侧各1m，即总宽2m的范围内，切除原路沥青混凝土材料至设计路面标高以下12cm后满铺改性沥青防水卷材，之后加罩12cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C，6‰抗车辙剂）到路面设计标高。最后与邻近区域一并再次进行铣刨加罩一层沥青混凝土面层的处理措施。施工中应注意在加罩4cm SMA-13（SBS改性沥青）前提前对缝铺设2m宽玻纤格栅。同时， 2) 若横缝两侧相邻区域有铣刨加罩两层沥青面层处理的，则应记录原路表裂缝（缝宽≥10mm）位置后，与相邻区域合并铣刨处理到位后，在记录的裂缝顶面骑缝满铺2m宽改性沥青防水卷材（横缝两侧各1m），之后加罩其上的8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C，6‰抗车辙剂）+2m宽玻纤格栅+4cm SMA-13（SBS改 性沥青）。 3) 施工过程中并撒布适量粘层油（0.5kg/m 7.取消沥青混合料中面层渗水系数控制,仅对上面层进行控制。 上海市浦东新区公路管理署 上海科达市政交通设计院 上海智达工程顾问有限公司 二O一O年九月七日 【本纪要留存单位：设计、监理、和施工单位，署计财科，设施科】共5份