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关于商合杭项目桩基混凝土充盈系数调整的
请示
商合杭铁路站房四标项目桩基工程为竞争性谈判，混凝土充盈系数约定为5%。但在后期实施过程中，因非协作队伍主观原因混凝土损耗系数超过原约定的5%充盈系数较多，已经超出协作队伍承受范围。经与安徽华新建筑劳务有限责任公司和上海溧洋建筑劳务有限公司两家队伍多次协商，并结合桩基地质，比邻站房标段的分包系数以及集团公司类似工程桩基充盈系数，特向公司请示给予桩基工程充盈系数调整。具体分析原因如下：
1.因铁路红线要求，监理人员要求旋挖钻钻头加大调整至79cm，实际成孔桩径达到至少86cm。（正常情况80cm直径桩径，采用74cm的钻头实施即可满足要求。）
2.站房桩基实施过程中受地质条件影响，孔深12-15m处为含砂质粉质黏土、22-25m处为含砂强风化砂砾岩，塌孔较为严重。
3.因站台路基回填的材料为级配砂石料，且业主单位京福公司要求不允许有泥浆污染浸泡路基，致使天桥及雨棚桩基施工过程中无法正常采用泥浆护壁，导致塌孔严重。
4.天桥及雨棚位置原为鱼塘，后经站前单位采用CFG桩进行处理后进行回填，钻孔过程中频繁遭遇淤泥地质及CFG桩，导致孔径扩大。
5.与比邻标段郑阜站房一标、商合杭站房二标等单位，其给定施工单位充盈系数为15%。
6.定额系数为12.2%。
综上，拟定对中铁上海局商合杭四标（建设）字（2018）-004，中铁上海局商合杭四标（建设）字（2018）-005，中铁上海局商合杭四标（建设）字（2018）-006桩基合同的混凝土充盈系数由原合同约定的5%调整至10%。
特此申请，请领导给予批示！
中铁上海工程局集团建筑工程有限公司
商合杭铁路站房四标项目经理部
2019年3月5日
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