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风积沙施工方案
一、 编制依据
《韦庄至罗敷高速公路两阶段施工图设计》
《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004
《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006
《陕西渭南韦罗高速公路标准化施工实施细则》
《韦庄至罗敷高速公路LJ-4标段施工组织设计》
《施工图纸文件设计交底》
《关于工程施工与设计专项技术的会议纪要》
《沙区路基施工技术规程(试行)》(仅作参考)
二、 工程概况
1、 工程地点及规模:LJ-4标段(K54+5OO~K68+2O0全长13.7km,位 于渭南市大荔县境内,由北向南,北起洛河桥,经王马村、北丁村和小园子、 陈村止于渭河北岸。合同施工区间合同工期:15个月。
风积沙施工区间:在K56+800~K66+40(之间及相关的官池互通连接线部 分,共24个自然段落。其中:6个段落为风积沙低填浅挖段;10个段落为 风积沙填筑段;8个段落为风积沙一般路段重型压实区。
2、 工程特性:本标段风积沙路段边坡设计坡比均为 1 : 3。本标段风积 沙填筑总方量为:主线方量67.22万用。官池互通区及连接线方量为 24.53 万m,合计:91.75万m3。
3、 场区交通:本合同段与S202大华路平行,与县道、及已硬化的乡道 交叉线路共计7条道路,交叉桩号K54+533 K56+512.3、K61+458.5、K64+054 K64+565 K65+538.7、K66+911。另有一条 4m 硬化路面与主线 K64+05/ K64+565段平行,其余均为未硬化农耕便道。
4、沿线水源:场区内无地表溪流,沿线耕种地段平均每 300m可遇见一
口机井;个别地段间隔较大约一公里。主要为农耕灌溉用井井深一般在 60m
左右,天旱时水量不足。
三、风积沙路基填筑施工准备
1技术准备
1) 风积沙的工程特性:
风积沙颗粒组成很细且颗粒单一均匀, 粉粘粒含量很少,渗透系数较大,
粘聚力很小,松散性很强,保水性较差,水稳性很好,易容盐含量很小,呈 微碱性,本身无腐蚀性,压缩变形小,压缩量与荷载成指数关系,回弹模量 值较大,保水状态下最易压实。
2) 风积沙最大干密度的确定方法
由于风积沙是一种比较特殊的路基填料,采用传统的重型标准击实方 法,对风积沙不是特别适用,为确保风积沙路基填筑的工程质量,必须合理 确定风积沙的最大干密度。我部采用陕西省交通运输厅关于印发《陕西省高 速公路施工标准化指南(试行)》1.9条风积沙路基中第1.9.1条风积沙应米 用干振法或饱水振动法来确定最大干密度。 采用此方法确定最大干密度时取
样应根据工地现场具体情况选取具有代表性的风积沙样, 取样应在原地表2m
以下取样。具体方法见附件1。
3)取土场准备
JK7取土场上路桩号 K58+23Q负责供应K57+90LK63+000段填方路基 所需风积沙填料。
JK8取土场上路桩号K63+2QQ负责供应K63+QQA K66+4QQ段填方路基所 需填料。
新增K59+5QQ主线左侧30m处,土源地为风积沙,用于补充 K56+80AK57+9Q0官池互通区及连接线路基填筑所需填料,预计存储方量为22万m3
新增K65+500主线左侧50m处,用于补充K62+200- K66+400段填方路基 所需填料,预计存储方量为24万m3
4) 施工水源点的准备:
为解决高强度的施工用水,除与村民协商就近使用当地生产用水井外, 另外我部将根据需求,除在主料场区设机井外沿主线两侧被交路附近约两公 里设一处自钻深度超过70m的深机井,以满足施工用水需求。
5) 施工道路准备:
施工机械与填筑材料运输车进出场施工道路,一般路段在填筑区边缘原 地面位置修筑施工便道;施工便道宽度 6m沿主线方向修筑,每300米设一 个宽3m长20m的会车处,施工便道应及时进行洒水修整。填筑高度较高的 路段,沿路基方向修建施工坡道。
2、人员、机具准备:
项目部管理人员表
序号
姓名
职务
备注
1
项目经理
2
总工
3
试验室主任
4
工程部部长
5
质检部部长
6
安全部部长
7
物资部部长
8
测量组组长
9
技术员
10
技术员
工队劳动力配置一览表
序号
工种
人数
备注
1
管理人员
18
三个劳务队
2
设备操作人员
176
三个劳务队
3
修理工
9
三个劳务队
4
安全员
6
三个劳务队
5
各类后勤保障人员
9
三个劳务队
路基工程主要设备使用计划表
序号
机械设备名称
单位
数量
规格型号
进场日期
出场日期
1
洒水车
台
6
10m3
2012.9.15
2013.10.10
2
平地机
台
3
PY180A
2012.9.15
2013.10.10
3
推土机
台
6
235KW
2012.9.15
2013.10.10
4
振动压路机
台
5
22T
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