倒车雷达测试及评价试验规范.docx

Q/SQR 奇 瑞 汽 车 股 份 有 限 公 司 企 业 标 准 Q/SQR . x x. x x x - 2008 倒车雷达性能台架测试及评价试验规范 2008-x-x 发布 2008-x-x 实施 奇 瑞 汽 车 股 份 有 限 公 司 前 言 本规范主要规定了奇瑞汽车股份有限公司系列车倒车雷达系统性能测试方法、 试验条件。 本规范的编写与表述按奇瑞汽车股份有限公司企业标准 Q/《倒车辅助系统技术要求》及 ISO 17386-2003 进行。本规范是在满足奇瑞汽车产品性能要求的前提下制定的。本标准作为公司开发新产品和抽检配套供应商供货质量的依据。 本规范由奇瑞汽车股份有限公司试验技术中心提出。 本规范由奇瑞汽车股份有限公司汽车工程研究院归口 本规范起草单位：奇瑞汽车股份有限公司试验技术中心 本规范首次发布日期是 2008 年 XX月 XX日。 本规范主要起草人：李川、郑春平、周琴 倒车雷达性能台架测试及评价试验规范 范围 本规范适用于奇瑞汽车有限公司生产的系列车型所用倒车雷达系统台架性能测试及评价。 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本标准。 Q/ 倒车辅助系统技术要求 ISO 17386-2003 Intelligent Transportation Systems. Manoeuvring Aids for Low Speed Operation. Performance requirements and test procedures 试验条件 试验环境条件 环境温度： 23℃± 5℃ 相对温度： 25~75% 压： 86~106kPa 试验电压： 13± 性能要求 探测区域分类 根据 Q/及 ISO 17386-2003 要求，把倒车雷达探测距离分为 5段，见图 1： OA（ 0~20cm]：由倒车雷达探头换能器工作原理决定，该区域为不定状态区 域，因此在测试过程中可以不进行测试； OS（ 0~35cm）：为急停区域，当障碍物出现在在区域内时，必须停车，且声 音报警声长鸣； SB[35~60cm]：为急停区域，当障碍物出现在在区域内时，必须停车，且声音报警声急促 4Hz； BC（60~90cm]：为缓行区，在该区域内，车辆应该减慢车速， 保证车速在 5km/h 内 ( 在实际行驶过程中 ) ，且声音报警声频率 2Hz； CD（ 90~150cm]：为预警区，表示障碍物已经进入车辆倒车辅助系统进行提 示作用，保证车速在 5km/h内 ( 在实际行驶过程中 ) ，且声音报警声频率 1Hz。 探测误差 根据 Q/及 ISO 17386-2003 要求，倒车雷达探测误差距离为± 5cm。 测试条件 、倒车雷达安装台架（按实车状态调整好探头的测试台架） 、倒车雷达探测标准障碍物：Φ 75mm、高 1000mm的标准 PVC管（水平范围探测）；Φ 50mm、长 500mm的标准 PVC管（滚地试验） 、探测距离范围记录原始记录单（见附表一） 、倒车雷达探测范围测试网格（宽至少超出倒车雷达安装整车车宽两侧 20cm）（见附表二） 、倒车雷达评价的区域在 AD段内，如设计探测距离超出 1.5m，超出部分均算为 CD部分距离。 1：倒车雷达探测距离分区 检测过程注意事项 、探头安装距离； 、探头水平、垂直、高度（对垂直方向探测范围及滚地试验有要求）方向安装角度； 、探头安装高度（对垂直方向探测范围及滚地试验有要求）； 、探头显示迟滞时间。 测试步骤 测试人员：至少有两人在场测试步骤 5.2.1 水平探测范围测试步骤： 、安装探头 a、根据实车空载探头高度确定台架探头安装高度（如无滚地性能要求， 安装高度只需保证探头在无障碍物下，无报警现象出现即可）； b、根据探头本身标志，确定其安装方向； c、根据整车后保险杠探头安装孔确定其水平角度、 垂直角度及探头间距。 、按要求放置倒车雷达测试网格 使测试网格 0刻度线的中心点“ 0”与保险杠顶点投影重叠，并且保证测 试网格水平 0刻度线与后保所处 X轴平行。 、开始测试 a、把标准障碍物垂直放置于倒车雷达测试网格； b、把标准障碍物， 按一定顺序， 放置于附表二的小方格内逐格进行测试； c、根据显示器显示数值在原始记录单上做好记录。 、测试结束（打扫现场） 5.2.2 滚地试验测试步骤： 在模拟实车 ( 空载 ) 安装条件下，标准障碍物由远到近沿地面向保杆方向滚 动，不能报告障碍物。 评价方式 倒车雷达探测范围评价 评价方案分两种系统来考虑： 、只有倒车雷达 对显