铁路隧道仰拱及仰拱填充作业指导书.docx

目录 TOC \o 1-5 \h \z 编制依据 1 施工流程 1 验收标准 2 作业准备 3 工艺操作 4 5.1钢筋施工 5 5.2栈桥施工 10 5.2仰拱衬砌及填充端模施工 11 5.3混凝土浇注 12 质量通病处理及预防措施 14 6.1衬砌蜂窝、麻面、漏筋 14 6.3二次衬砌表面裂纹的预防措施 14 安全注意事项 15 文明施工.环水保要求 15 隧道仰拱及仰拱填充施工方案 1.编制依据 （1） 《北京至上海新建高速铁路工程施工图（站前）凤凰台隧道》 （京 沪高京徐施隧05-01?08）、 《北京至上海新建高速铁路工程施工图（站前）六郎隧道》（京沪高京 徐施隧06-01?08）、 《北京至上海新建高速铁路工程施工图（站前）金牛山隧道》（京沪高 京徐施隧07-01?11） （2） 《北京至上海新建高速铁路工程施工图（站前）隧道辅助施工措施 及施工方案参考图》（京沪高京徐施隧参 02-01?12） （3） 《铁路工程建设通用参考图时速 350公里客运专线铁路双线隧道复 合式衬砌》（通隧（2005） 0301） （4） 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160 号） （5） 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（[2005]160号） （6） 《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设 [2006]189 号） （7） 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 （铁建设[2005]160号） （8） 《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》 （TB10108- 2002 J159 — 2002） （9） 《客运专线铁路隧道工程施工指南》（TZ214-2005） （10） 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 （铁建设]2005] 160 号） 2.施工流程  图2仰拱、仰拱填充施工工艺流程图 验收标准 3.1仰拱混凝土抗渗等级应符合设计要求。每 500米应制作检查试件1 组（6个），不足500米时也应留置1组。 3.2仰拱厚度及各部尺寸应符合设计要求。 检验数量：每一浇筑段检查一个断面。 检验方法：施做前观察、尺量，施做后采用无损检测法检测。 3.3仰拱与边墙及水沟连接应符合设计要求。 检验数量：每一浇筑段检查一次。 检验方法：观察、测量。 3.4仰拱施工前必须清除隧底虚碴、淤泥、积水和杂物。 检验数量：全部检查。 检验方法：观察检查。 3.5仰拱混凝土应分段连续浇筑、一次成型，不留纵向施工缝。 检验数量：全部检查。 检验方法：观察。 3.6混凝土拌合物坍落度符合理论配合比要求， 偏差不宜大于士 20伽, 入模含气量应符合设计要求。 检验数量：每拌制50 m3混凝土或每工作班应测试一次 检验方法：进行坍落度、水胶比和含气量试验。 3.7新浇筑与邻接的已硬化或岩土介质间的温差不得大于 15C。施工 缝的留设位置和处理应符合设计和施工技术方案要求。 检验数量：每部位测温一次并填写测温记录。施工缝留设位置全部检 查。 检验方法：温度测试；观察和尺量施工缝。 3.8混凝土表面的非受力裂缝最大宽度不得大于 0.2 mm。 检验数量：全部检查。 检验方法：观察、测量。 3.9仰拱应及时施作，于开挖面的距离不宜超过衬砌浇筑段长度的 3倍。 检验数量：每一浇筑段检查一次。 检验方法：观察和尺量。 3.10仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求，高程允许偏差士 15m。 检验数量：每一浇筑段检查一个断面。 检验方法：水准测量。 3.11仰拱填充表面坡度应符合设计要求，填充坡面应平顺、排水通畅、 不积水。 检验数量：全部检查。 检验方法：观察。 3.12仰拱及仰拱填充混凝土表面应密实平整、 颜色均匀、不得有露筋、 蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。 检验数量：全部检查。 检验方法：观察。 作业准备 4.1施工前应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压 风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。 4.2仰拱的整体浇筑应采用防干扰作业栈桥等架空设施，以保证作业 空间和新灌筑混凝土结构不受损坏。 4.3拌合站、混凝土运 输车、捣固机械等处于可正 常运转状态，设备能力应满 足隧道仰拱混凝土施工需 要。 4.4作业区段的照明、 供电、供水、排水系统应满 足仰拱及仰拱填充正常施 工要求，隧道内通风条件良 好。 工艺操作 为有效地控制其变形，隧道仰拱尽量紧跟开挖面施工，全幅一次性浇 筑。施工时，隧道仰拱及填充分开施工。隧道仰拱及填充施工在隧底开挖 完成后及时进行仰拱初期支护，仰拱及填充浇筑时采用移动栈桥以解决洞 内运输问题。 混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混 凝土采用溜槽入模。 图4.1仰拱清底、钢筋绑扎施工前于隧道边墙每隔5 图4.1仰拱清底