2020年新版长河坝中桥施工方案.docx

湖南省龙山至永顺高速公路 长河坝中桥施工方案 一、工程概况及编制依据 1、工程概况 本合同段长河坝中桥桥长85.1m,总共有12根立柱，其中最长立柱长11.86m。共有系梁6 个、肋板6块、盖梁6个、总共有26根桩基。20m空心板梁72片。全桥钢筋用量为：HRB335为 341.37t，R235为53.91t，钢筋合计用量为395.27t，全桥砼合计用量为 2967.9mL 2、编制依据 、龙永十四标招投标文件； 、湖南省高速公路标准化管理指南； 、龙永14标施工图设计； 、《龙永14标实施性施工组织设计》； 、《公路桥涵施工规范》； 、《公路工程质量评定标准》； （66、地质钻探资料 二 . 施工准备 （一） 工程材料来源 1 、水泥、钢材、钢绞线、锚具，伸缩缝、支座等主要材料，从业主指定的厂家通过公开招 标形式进行采购。 2、地方材料 、河砂：从岳阳等地采购 、机制砂、碎石料：龙永高速公路沿线入围的厂家采购。 、片块石料：在满足质量要求的前提下就近采购。 （二） 施工用地、交通运输情况 1 、施工用地： 本合同段因标头马猎洞大桥处有一峡谷和永龙界隧道的阻断， 纵向便道无法全线拉通， ， 纵向便道和部分临时工程设施尽量利用红线内的征地修筑， 减少租地， 预制拌和场、 制梁场 等大型临时工程， 尽量选在农车互通服务区等区域， 如需要在红线外租用部分临时用地， 与 地方镇村、 指挥部等做好沟通工作并与有关部门签定租地协议， 同时做好交耕还地工作， 因 本桥靠近G209因此交通非常方便，可以直接利用G209运输材料等，桥下长河坝河修一座宽 9m的便桥，将此处便道拉通。 2、交通运输主要以陆路运输为主，充分利用现有省道和地方道路，并对场外原有道路、进 行拓宽整修。 场内施工便道： 1、红线内K52+388到K55+545纵向便道全部贯通； （三）水、电、通讯安排 1、 水：长河坝中桥可以从附近长河坝桥下水沟取水，工地内建设水塔储水；生活用水可接 山间泉水或打井取地下水。 2、 电：长河坝中桥的地方电力线路距主线和集中用电地较远，通过与当地电力部门和有关 主管单位申请安装施工用变压器，满足施工用电；为了确保施工用电提供，防止在用电紧张时 段拉闸调电，还配备必要的自备发电机。 3、 通讯：本合同段人烟稀少，原本 K52+950农车互通桥地段手机都没有信号，现已与当地 通讯部门联系解决。 三、施工部署 一）、工期安排： 工期安排：长河坝中桥桩基计划 2013年10月12日开工，2013年11月25日完工，计划 45天；下部构造计划2013年10月30日开工，2014年01月28日完工，计划91天；上部构造 计划2013年12月1日开工，2014年5月18日完工，计划169天；桥面铺装及附属计划 2014 年5月1日开工，2014年7月1日完工，计划92天。全桥计划262天。 孔桩：共有? 1.5m孔桩14根，最长的桩长16.00米，? 1.2m孔桩12根，最长的桩长12.00 米。桩基计划采用人工挖孔；计划 5个班组同时开挖，施工顺序：先桥台后中间的桥墩。 立柱：共有? 1.3m立柱12根最高立柱11.86米,计划? 1.3m立柱钢模板1套。48天完成， 平均每4天完成一根立柱； 地系梁：共有地系梁6个，计划钢模板1套，24天完成，平均每4天完成一根 盖梁：共有盖梁6个，共用60天完成，平均每10天完成一片盖梁，计划钢模板底模 1套， 侧模1套； 桥台：0号台一 4号台，共用26天完成。 空心板预制：共有20m预应力空心板63片，共用63天完成，平均每天完成1片。计划20m 空心板中模1.0套,边模0.5套。 空心板安装：共有空心板63片安装，共用45天完成。 桥面铺装及附属工程：计划 92天。 二）、人员及机械设备安排 现场主要人员职责分工一览表 序号 姓名 职务 1 高王华 现场负责人 2 刘红兵 技术负责人  3 李军 工程部长 4 王辉 质检工程师 5 周小年 实验工程师 6 张胜其 测量工程师 7 童燕如 安全负责人 8 向良春 施工员 9 贾军 安全员 分项工程现场施工人力表 名称 工 种 人数 备注 钢筋工 15 混凝土工 8 电焊工 4 电工 2 空压机操作员 4 吊装工 6 熟练工人 吊车司机 2 爆破工 4 搅拌站操作工 6 模工 6 架子工 4 普工 20 合计 81人 主要机械设备表 序号 设备名称 型号 性能指标 单位 数量 1 混凝土搅拌站 JS1000 100mVh 台 2 2 装载机 ZL— 50 ZL— 50 台 2 3 挖机 CAT320B 1.2 m3 台 1  4 推土机 TY160 165kw 台 1 5 柴油发电机组 6135AZD 250KW 台 1 6 交流电焊机 B1400 15kVA