《交通规划原理》习题一(1_6章)作业.docxVIP

学习参考 学习参考 交通规划原理》第1-6章练习题 第一章 i?交通规划的定义是什么？它的构成要素是什么 答：交通规划是有计划地引导交通的一系列行动 诸实施的方法。 绪论 ？ ，即规划者如何提示各种目标，又如何将提示的目标付 交通规划的构成要素分为：需求要素、供给要素和市场要素三部分 TOC \o 1-5 \h \z 2.交通规划与土地利用之间有什么关系 ？ 答：交通与土地利用之间有着不可分割的关系 。通常，交通设施的建设使得两地间和区域的机动性提 高，人们愿意在交通设施附近或沿线购买房屋 、建立公司或厂房，从而拉动土地利用的发展；相反，某 种用途的土地利用又会要求和促进交通设施的规划与建设 。交通与土地利用研究土地利用的变化及其产 生的交通量，同时研究交通设施的建设对土地利用的作用 。 3?试叙述交通规划的发展阶段 。 答：第一阶段（1930年?1950年）。该阶段交通规划的目的是由新的代替道路的规划缓和政策或消 除交通拥挤。采用的技术方法是道路交通量调查 ，以机动车保有量为基础的交通量成长预测 ，基于经验 方法的交通量分配。 第二阶段（1950年?1960年）。该阶段交通规划的目的是主要解决市内汽车交通急剧增加带来 的交通阻塞，为汽车交通的道路交通规划。其特点是以高通行能力道路为对象的长期性道路规划 。采用 的技术特征方法是家庭访问调查 、道路交通量调查，以道路交通为对象的三阶段预测法 。使用的社会经 济技术参数为个人收入、社会人口结构、汽车保有量。 第三阶段（I960年?1970年）。该阶段的道路交通状况是美国汽车保有量激增 ，在市中心高峰 时必须进行汽车通行限制，刘易斯曼福特对当时的道路的交通状态进行了精辟总结 ，即美国人都为汽车 教信徒，美国是靠高速公路发展起来的 ”。本阶段交通规划的目的是通过综合交通规划 ，合理分配交通投 资（私人交通对公共交通），征收停车费，进行长期性交通规划。采用的技术方法特征为四节段预测 法，分析单位由车辆至人；交通方式划分阶段被导入到了交通需求预测之中 ；一般化费用开始使用和个 人选择模型的提出也是其特征 。 第四阶段（1970年?1980年）。该阶段交通规划的条件是交通问题开始多样化 ，例 如，大气污染、噪音、拥挤、停车难、交通事故、公共交通衰退、交通弱者问题，变更工作 时间，规划过程中的住民参加，公共交通问题等。因此，当时交通规划的目的是强调局部 性，注重短期性规划，低成本交通营运政策。采用的技术方法特征是研究趋于多样化，主要 表现在：a.集计模型的精炼化和简化；b .非集计模型的出台和应用；c.渐增规划、反应 规划等。 第五阶段（1980年?1990年）。该阶段的交通规划条件是城市环境问题恶化，交 通事故、堵车、交通弱者问题受到重视。交通规划的目的变为强调微观性和局部性。采用的 技术方法特征是将计算机等尖端科技用于交通规划 。主要有：①计算机的急速发展导致了仿 真技术；②静态到动态：③ITS等高科技（行驶线路导向、GPS、GIS、 ETC等）的研 制；④非集计模型的重视；⑤四阶段法的静态问题向动态方向发展。 第六阶段（1990年?现在）。该阶段的交通规划条件是环境问题 、交通事故、交通阻塞等。因此， 本阶段交通规划的目的是环境保护 、复苏城市公共交通。采用的技术方法特征是：①ITS的重视及产品 化；②动态预测技术与方法：③重视老年人与伤残人：④重视交通环境；⑤路面电车、轻轨的复苏：⑥ 重视研究旅游交通。 第二章 交通调查 1?交通调查的目的和作用是什么 ？在制定交通规划过程需要进行哪些调查 ？ 答：交通调查的目的：为交通规划提供全面、系统而又真实可靠的实际参考资料和基础数据 ，依据这些数 据准确分析规划区域交通现状 ，对交通规划涉及的经济 、运输、交通量等做出准确可靠的预测 ，并且制 定出合乎社会发展规律并且与交通需求相适应的交通规划方案 ，达到规划工作、直到交通建设与发展的 母的。 TOC \o 1-5 \h \z 作用：（1）交通调查资料是交通运输系统现状评价的基础 。 （2） 可以为交通需求预测模型提供基础数据 。 （3） 是制定交通规则目标的重要依据 。 在制定交通规划过程中需要对规划区域交通运输调查 、社会经济及土地利用基础资料调查、相关的政 策和法规调查、建设资金调查、交通规划影响调查等五个方面做出真实 、全面、系统、客观地调查。 2?交通量调查计数方法有哪几种 ？各有何特点？ 答：交通量调查计数方法有人工计数法 、浮动车法和机械计数法。 人工计数法是我国应用比较广泛的一种原始性调查法 ，适用范围广发，可以用于任何情况下的交通 量调查（如转向交通量调查、分车型交通量调查、行人交通调查等）机动灵活，易于掌握，精度较高， 资料整理方便。从理论上看，人工计数法无论在车型的分