高速公路沥青路面平整度要求3篇.docxVIP

高速公路沥青路面平整度要求三篇 高速公路沥青路面平整度要求1 高速公路路面的高标准要求，除了要有坚实、平顺、稳定、防水、耐久等基 础，也务必拥有高标准的平整度及抗滑性能。这是由于高速公路平均车速和行车 密度的特殊性决定的，为了保证车辆行驶的安全舒适，对路面质量提出了更高标 准的要求。部颁《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF10-2004)要求用连续式平整 度仪测定的路面平整度下面层sigma；le； 1.8mm,中面层sigma；le； 1.5mm,上 面层sigma；le； L 2mm。三淅高速西坪至寺湾段全长37.5km,其路面结构如表1 所示。 依据河南省交通运输厅下面层sigma；le； 1.2mm,中面层sigma；le； 1.0mm, 上面层sigma；le；0.8mm的标准，所有参建单位通力合作，最终成功完成了预定 目标。通过对三淅高速公路的施工实践，本文对影响沥青路面平整度的各种原因 做了仔细解析，同时对路面施工的组织安排和治理方法进行了初步探讨。 沥青路面平整度控制措施 影响沥青路面平整度的原因有多种，大致可以分作施工前的准备、施工中的 控制及施工后的养护3个部分。 施工前的准备 建设初期控制好的路面平整度是后期使用过程中路面保持良好平整度的基础, 是后期大量车辆高速、舒适、安全地通行的保证。 严格控制中、下面层的平整度。考虑到影响沥青路面上面层最终平整度的重 要因素为其中面层及下面层对应的平整度，在三淅高速施工过程中，在其中面层 及下面层施工后的第二天便釆用连续式平整度仪对其对应的超车道及行车道部分 进行了及时测定，在测定过程，当下面层遇到平整度大于1.5mm的明显凸凹点片 或者在中面层遇到平整度大于1. Omni的点片情况时，选取厚度为6m的铝合金尺对 其量测，若不平整处涉及的范围比较小，则可选取磨光机对其进行先打磨之后拉 毛的方法进行处理，反之，若不平整处涉及的范围相对较大，则可选用铁刨机对 其表面进行35mrn的精铁刨处理。三淅高速沿线没有较多桥涵构造物，而其对应 的铺装层平整度对直接关系到中面层平整度，故通过构造物前后50m范围内挂线 法来确保整体平整度。与此同时，对于桥头搭板前后、中面层施工接缝和桥梁接 缝几处位置进行平整度观测检查，如出现不平整位置，先对其进行铁刨之后再铺 筑。通过以上方法检测得出，三淅高速西寺段中面层平整度标准差在0.9mm左右, 这为提高上面层的平整度打下了坚实的基础。 严格控制原材料的质量。考虑到玄武岩所具强度高、耐磨耗等特性，且其对 应摩光值为44,比相关规范要求值40偏大，能满足沥青路面上面层相关路用籽性, 故选用其加工的砕石材料作为三淅高速上面层粗集料，而其加工后的石屑则作为 上面层施工所用的细集料，对于上面层施工所用集料需满足级配稳定的要求，且 不能串料，此外，细集料应满足洁净、干燥、无风化、无杂质等。 严格控制上面层配合比设计。三淅高速上面层沥青混合料配合比设计委托长 安大学进行。为确保路面平整度，严格控制沥青混合料的合成级配，严格控制混 合料的最大粒径集料及其用量以及4. 75mm. 2. 36mm和0.075mm三档飾孔的通过率, 以减少压实系数的波动，从而确保路面的平整度。 选择性能优良的摊铺机械设备。⑴2个施工单位负责承担三淅高速西寺段沥 青路面的施工，两家为实用4000型拌合设备，该设备生产能力310330t h,有 5个热料仓，属于间歇式沥青混合料拌和设备，另外还拥有精密的电子称量系统、 红外线高温计和先进的除尘装置，先进的报警装置会在温度或进料数量不准确时 响起警报。考虑到路面平整度的原因，为了防止筛子破裂，造成级配变化，每日 都需例行对拌和楼进行检查保养，尤其必须检查拌和楼振动筛的完好程度，同时 依据每天的燃烧结果，准时检查级配情况和油石比，为第2天的生产微调级配提 供所需的依据。 使用履带式并带自动伸缩装置的摊铺机，可有效提高路面平整度。第一， 该摊铺机采用双捣固器拼装式的熨平板，可提高摊铺后混合料的初始压实度至**%, 也因此减少了压路机初压造成的推挤现象，从而有效的提高了路面平整度。第二 可在摊铺作业过程中将熨平板锁紧的液压锁紧装置，能有炊阻止机械停顿时的熨 平板沉陷。第三，拥有液压防爬锁紧装置，能阻止由混合料温度下降而造成的熨 平板上浮，可以有效规避熨平板前混合料局部突起而影响路面平整度。 上面层采用非接触式平衡梁进行施工。由于其固定可靠的铝合金梁材质可 以对路面平整度产生以下几种正面影响:一是长度优势，自动找平系统可以使铺出 路面标高变化段延长，坡度变化平缓，因其能提前反应并滞后停止工作;二是滤波 作用，非接触式平衡梁的滤波作用体现在当路面高度在一定尺寸范围内变化时， 仅仅使弹簧压缩或拉长，而本体无明显变化;三是平均作用，前后平衡梁的信