轻轨车站监理用电细则.docxVIP

编号： JKPM 重庆轨道交通六号线二期土建工程 BT—标起点~嘉陵江南桥头工程施工用电 安 全 监 理 实 施 细 则 编制人： 总监理工程师： 批准时间： 上海建科建设监理咨询有限公司 重庆育才工程咨询监理有限公司联合体 TOC \o 1-5 \h \z 、 工程概况 2 二、 监理工作依据 3 三、 监理工作流程 3 四、 安全监理工作的检查、检验工作 4 五、 监理工作的控制要点及目标值 4 六、 临时施工用电的危险源控制 14 七、 安全监理检查频次与方法 14 八?临时用电检查监理用表 15 第一章 工程概况与特点 1．工程概况 重庆市轨道交通六号线二期是重庆市轨道交通线网中的一条骨干线路，线路呈南北 走向贯通南岸区、渝中区、江北区、渝北区、北部新区及北碚区，本工程为重庆市府重 点工程。 本工程起迄桩号为：右线 YDK35+4OO~YDK+38+102右线长：2702m;左线 ZDK35+400+ZDK+38+100.922 左线长：2700.922m,左、右线总长：5402.922m,均为钻爆 法施工。 本段主要包括：礼嘉 ~金山寺区间工程、金山寺地下暗挖车站工程及金山寺站 ~嘉陵江 南桥头区间工程。 礼嘉~金山寺区间工程，左右线起点为： YDK35+40，0 左右线终点为： YDK36+281.740， 单线长：881.740m,左、右线总长：1763.48m。左、右线中心间距为13m,隧道在本区间 内为单线单洞，设有三个联络通道、一座废水泵房。 金山寺车站位于白云路和礼嘉大道交汇处，起点里程为 YDK36+281.74Q终点里程为 YDK36+472.240车站全长190.5m。车站为10米岛式双层暗挖车站，车站净宽为18.396m, 净高为15.342m；车站开挖断面宽为20.596m,高17.412m,断面面积306.81 m2,中班与主 体结构通过中间柱及牛腿铰接。本车站含出入口通道三座、风道二座、紧急疏散通道一 座，采用双侧壁暗挖法施工。 金山寺~嘉陵江南桥头区间工程，区间起迄里程为右 YDK36+472.240~YDK38+1Q2左 ZDK36+472.240~ZDK38+100.922 右线长 1629.76m,左线长 1628.682m,左、右线总长 3258.442m。区间在里程右 YDK37+076 右 YDK37+376 右 YDK37+676 右 YDK37+976S联 络通道各一座，在里程右 YDK36+550设废水泵房一座，在里程 YDK36+750设施工通道一 座。 本工程施工期间，选用以下变压器和备用发电机提供施工和生活用电： 变压器：500KVA户外箱式变压器一台、630KVA户外箱式变压器四台； 发电机：400KW发电机二台、250KW发电机三台。 本段隧道工程参建单位： 建设单位：重庆轨道交通（集团）有限公司 设计单位：中铁第一勘察设计院（集团）有限公司 监理单位：上海建科建设监理咨询有限公司、 重庆市育才监理咨询有限公司 （联合体） 地质勘测单位：重庆市勘测院 施工单位：重庆建工集团股份有限公司 质量监督机构：重庆市建设工程质量监督站 安全用电对于保障人生安全十分重要，为此必须强调导体导电的连续性、可靠连接、 足够的机械强度、接地体、防雷保护的要求，建立用电安全规章制度，实施有效的安全 技术措施与安全防护标准。 安全监理机构督促总承包方必须按施工方案要求实施施工用电安全，布局对安全监 理极为重要，是施工作业人员的安全可靠保障。 第二章安全监理工作依据 ?《中华人民共和国安全生产法》国家主席令第 70号 ?《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第 393号 4 ?关于《落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》 （建设部248号） 关于加强《工程建设标准强制性条文》实施工作的通知（建设部、建标2000第248号） 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 7 .《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 《建筑工程安全生产监督管理工作导则》建质（2005） 184号 《建设工程施工现场供用电安全规范》 GB50194-93 国家颁布的有关工程建设的法律、法规及重庆市政府批准的建设标准及相关文件 第三章安全监理工作程序及流程 第四章 安全监理工作的检查、检验工作 1 ?按分部、分项工程定期对临时用电工程进行检查，对安全隐患必须及时处理，并履行 复查验收手续； 施工现场安全、文明工作的检查应执行国家、行业、地方的相关标准，督促施工单位 严格按照强制性标准的规定组织施工。 对临时施工用电应对其施工方案进行审查。 检查施工总包对重大危险源实施前的安全技术交底、持证情况，个人正确使用劳动防 护用品等。 第五章对临时施工用电验