高铁路基CFG方案试桩(一).docxVIP

CFG桩试桩施工方案 一、编制依据 1、新建铁路北京至石家庄客运专线工程 DK*+***- DK*+*** 和 DK*+***- DK*+*** 段地基处理施工图纸。 2 、京石客专施路通 -10 。 3、 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 （铁建 设 2005-160 号）。 4、 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 （TZ212-2005 ）。 5、 《铁路工程桩基无损检测规程》 。 二、试桩地点、试验内容及目的 选取 DK248+87— DK248+894段为试桩区段（选取其中的 2 根桩作为试桩）。布置方式为： 1.5*1.5m, 1.5*1.8m, 1.6*1.8m 等 几种型式，桩长:13-30m，累计桩长120万延米。 1、 成桩工艺试验。检验施工设备以及施工工艺的适用性； 获取混凝土泵送速度，钻杆提升速度，混凝土坍落度、保水性以 及不同深度、 土层的施工电流等数据， 为施工工艺的合理选择提 供依据； 积累现场施工组织与管理经验， 提高施工队伍管理水平 和施工机械设备的最佳配套组合。 2、 桩身质量检测。 进行桩身完整性检测，桩身混合料强度 检测，为优化施工参数和混凝土配合比提供依据。 3、 单桩承载力检测。验算桩侧摩阻力、桩端阻力，了解桩 的承载性能，为持力层的合理选择提供依据。 4、 试桩现场地质勘察。了解土层的分布情况以及各个土层 的力学性能， 为持力层的选择和复合地基承载力与沉降分析提供 依据。 5、 复合地基承载力试验。获得不同桩长 CFG桩复合地基的 承载力和沉降量数据； 评价不同方案的加固效果， 为确定工程施 工方案和质量控制标准提供依据。 通过CFG桩试桩施工，进行成桩工艺试验，以复核地质资 料以及设备、工艺，施工顺序是否适宜，确定混合料配合比、坍 落度、搅拌时间、拔管速度、每延米混合料用量、充盈系数等各 项工艺参数， 通过对试桩试件 28d 抗压强度平均值、 复合地基承 载力、单桩竖向承载力的检测，结果达到设计要求，进行试桩总 结，总结报监理单位审批确认，经确认后方可进行 CFG桩施工。 三、工程概况 DK*+***- DK*+*** 和 DK*+***- DK*+*** 段地基采用 CFG 桩加固，无碴轨道砼底座应力扩散角以内正方形布置，间距 1.5 米，以外纵向间距按 1.5 米布置，横向间距按 1.8 米布置，横向 最外一排桩位于边坡坡基础内缘， 最外两排桩横向桩间距可适当 放大，但不得大于2.0米。CFG桩桩顶设C25钢筋砼帽，桩帽间 回填碎石， 桩帽顶部设 0.5 米厚碎石垫层， 垫层内夹铺两层双向 100kN/m 土工格删，CFG桩采用方形布置，根据设计要求，桩径 0.5m。 1 、地层岩性 表层为粉质黏土，黄褐色、硬塑，厚 0?7.5m;表层以下依 次为粘土，黄褐色，软塑-硬塑，厚0?5.2m;粉土，黄褐色密 实，稍湿，厚0?6.8m；粉砂，褐黄色，稍密，稍湿，厚0?6.8m； 中砂，黄褐色，中密，稍湿，厚 0?8.5m;以下为粗砂，浅褐色、 灰黄色，中密，稍湿。 2、水文地质情况 地下水埋深27-32.8m，变幅2-3m。对砼不具侵蚀性。 CFG桩单桩（不含桩间土）竖向承载力特征值分别为 400、 650、 700、 750KN ，复合地基（含桩间土） 承载力特征值 250kpa。 四、施工安排 1施工组织机构及人员配备情况 项目部将在此区间设立由项目部副经理 ***任施工管理负责 人，并配备技术负责人及若干技术施工人员，物资、设备均配有 专人负责。人员配备情况详见“主要管理人员一览表”。 主要管理人员一览表 序号 姓名 职称 职 务 1 *** 工程师 2 *** 工程师 3 *** 技术员 4 *** 经济师 5 *** 技术员 6 *** 工程师 7 *** 工程师 8 *** 工程师 2、施工安排 CFG桩试桩区段，拟上一台振动沉管打设机及一台步履式长 螺旋钻机进行施工，采取振动沉管工艺及长螺旋管内泵压工艺 砼使用商品砼。 3、主要机具、设备 详见“主要机具、设备一览表”。 主要机具、设备一览表 序号 设备名称及描述 数量 功率/能力 （类别、型号） 1 长螺旋钻机（KL800D 1 37*2 2 砼输送泵（HBT40A） 1 40mVh 3 砼输送车（5290GJB） 1 6mi 4 挖掘机 1 CaT330 5 发电机 1 250kw 6 自卸汽车 2 10t 4、施工用电 利用发电机发电，现场配备一台250KW的发电机。发电机的 安装、维修、操作必须由持证电工完成，电工等级应同工程技术 要求相适应。现场发电机操作必须符合下列规定： 发电机安装时，应平稳牢固，室外操作时，应搭设机棚， 并保持通风良好。 发电机启动前必须认真检查各部分接线是否正确，各连