焊接工艺评定实施方案.docx

苏州宝带东路跨运河钢桁梁制造 焊接工艺评定方案（修订） 编制： 复核： 审核： 批准： 中铁九桥工程有限公司 2013 年 09 月 一、总则 苏州宝带东路跨运河钢桁梁主体结构采用 Q345qD 钢材制造。各结构中存在多种不同规格的对接、 熔透或坡口角接及 T 型角接接头， 根据钢梁的设计图纸及相关技术文件要求，结合全桥钢梁的结构形式，我们根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011 ）附录 F1 的相关规定，从各种形式 接头所有的板厚规格中选择有代表性的板厚组合进行焊接工艺评定试验 （以 下简称试验）。 二、接头选择 结合各部分结构形式，我们整理了结构中存在的各种不同板厚、不同焊 接方法和不同施焊工位的各类主要对接、熔透或坡口角接及 T 型角接接头 , 详见《附表：苏州宝带桥全桥主要接头形式表》 。并从所有的接头形式中选择了 33 组有代表性和针对性的板厚和接头组合进行焊接工艺评定试验：其 中包括 14 组对接接头， 10 组熔透角接接头， 5 组坡口角接接头和 4 组 T 型角接接头。 三、试验材料和焊接设备 1、母材 本次试验用钢板包括厚度为 8mm 、12mm 、20mm 、25mm 、30mm 、 35mm 、40mm 、50mm 、55mm 的 Q345qD 材质钢板。符合 GB/T714-2008 的技术要求。 试板规格：对接接头： 150 ×800 角接接头： 150 ×600 2、焊接材料 埋弧自动焊： ①上下弦杆件节点板对接焊缝、箱型杆件棱角焊缝箱体外部采用 H08Mn2E （φ）焊丝，配合 SJ101q 焊剂。 ②上下层桥面板对接焊缝填充盖面层焊接采用 H08Mn2E （φ）焊丝， 配合 SJ101q 焊剂。 ③工型腹杆、桥面系 T 型横梁主焊缝采用 H08MnA （φ）焊丝，配合 SJ101q 焊剂。 CO2 气体保护焊： ①上下弦杆件腹杆接头板、 横梁接头板焊缝采用药芯焊丝 E501T-1（φ）焊接。 ②上层桥面 U 肋焊缝采用药芯焊丝 E501T-1 （φ）焊接，下层桥面纵向板肋焊缝采用实芯焊丝 ER50-6 （φ）焊接；弦杆、腹杆纵向加劲肋采用实芯焊丝 ER50-6 （φ）焊接。 ③桁片制造腹杆与上下弦杆件之间的对接焊缝采用药芯焊丝 E501T-1 （φ）焊接。 ④桥面板对接焊缝打底层焊接采用实芯焊丝 ER50-6 （φ）；横梁腹板、底板与上下弦杆工地连接焊缝采用药芯焊丝 E501T-1 （φ）焊接；上下弦杆件之间工地对接焊缝采用药芯焊丝 E501T-1 （φ）焊接。 ⑤各类连接角焊缝平位采用实芯焊丝 ER50-6 （φ）焊接，立、仰位采用药芯焊丝 E501T-1 （φ）焊接。 焊条电弧焊：用于定位焊。采用焊条 E5015 （φ）。 以上选用焊材除 H08Mn2E 采用专用技术条件外，其余均符合以下国家标准的规定： 焊材名称 标准名称 标准号 埋弧焊丝 《熔化焊用钢丝》 GB/T14957-94 GB/T12470-20 埋弧焊剂 《埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂》 03 GB/T8110-200 CO 2 实芯焊丝 《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》 8 GB/T10045-20 CO 2 药芯焊丝 《碳钢药芯焊丝》 01 GB/T5117-199 焊条 《碳钢焊条》 5 3、焊接设备 埋弧自动焊： ZD5 －1000 型自动埋弧焊机 气体保护焊： KR500 型气体保护焊机 焊条电弧焊： SS630 硅整流焊机 四、焊接检验及力学性能试验 1、焊缝外观质量应符合 JTG/T F50-2011 中表 19.6.1 的规定。 2、焊缝外观质量检查合格后进行无损检测。对接焊缝和全熔透角焊缝 应沿焊缝全长进行超声波探伤，质量等级为Ⅰ级；坡口角焊缝进行超声波探 伤，质量等级为Ⅱ级； U肋焊缝进行磁粉探伤，质量等级为Ⅱ级。 3、焊缝接头力学性能的要求 拉伸试验结果（屈服强度、抗拉强度、延伸率）不低于母材标准值（见 下表）时，判为合格；当试验结果低于母材标准值时，允许从同一试件上再 取一个试样重新试验，若重新试验的结果不低于母材标准值，则仍可判为合 格，否则判为不合格。 材质 板厚范围 ReL Rm A (mm) (MPa) (MPa) (%) Q345 ≤50 ≥345 ≥490 ≥20 qD ＞50~100 ≥335 ≥490 ≥21 焊缝 V 型缺口低温（ -20 ℃）冲击功不低于 47J。若冲击试验的每一组 3 个）试样试验结果的平均值不低于规定值，且任一试验结果不低于倍的规定值，则判为合格；当试验结果未满足上述要求，允许从同一试件上再取一组（ 3 个）附加试样重新试验，若总计 6 个试验结果的平均值不低于规定值，且低于规定值的试验结果不多于 3 个（其中，不得有 2 个以上的试