润滑系和冷却系.说课材料.ppt

润滑系和冷却系.;一、润滑系统的功用 1．润滑作用 2．冷却作用 3．清洗作用 4．密封作用 5．防锈作用 6．液压作用 7．减振缓冲作用;二、发动机的润滑方式 1．压力润滑;2．飞溅润滑;3．定期加注润滑脂;三、润滑系的工作原理 机油泵在发动机的带动下工作，从油底壳内吸入机油，机油先经滤油网过滤，去除较大的杂质；经机油泵增压后， 一路经油道润滑正时链条张紧装置和链条，另一路进入机油滤清器，经过滤清后的干净机油进入主油道。主油道内的机油分两路，一路润滑曲轴轴颈、连杆轴颈及活塞和气缸，另一路润滑凸轮轴承、摇臂轴，供给液压挺杆来自动调节气门间隙, 并润滑挺杆、摇臂、气门杆等。;四、润滑系的组成;1．油底壳;2．机油泵 （1）齿轮式机油泵 1） 外齿轮式机油泵;2）内齿轮式机油泵;（2）转子式机油泵;（3）机油泵的检修 1）齿轮式机油泵的检修;2）转子式机油泵的检修;3．限压阀;4．旁通阀 旁通阀的作用是一旦滤清器发生杂质堵塞， 进油道与出油道中的压力差达0.15~0.18MPa时， 该阀打开，机油不经滤清器直接进入主油道，保证对各部件的润滑。;5．机油滤清器;（1）集滤器;（2）机油粗滤器;1）纸质滤芯式机油粗滤器;2）锯末滤芯式机油粗滤器;3）金属片式粗滤器;（3）机油细滤器 机油细滤器用以清除细小的杂质， 它对机油的流动阻力较大， 多数做成分流式，与主油道并联，只有少量的机油通过它滤清后又回到油底壳。 细滤器有过滤式和离心式两种， 过滤式机油细滤器存在着滤清能力与通过能力的矛盾。 因此多数发动机采用离心式细滤器。;6．机油散热器;7．机油标尺;8．曲轴箱通风装置;单向阀(PVC阀) １—阀体　２—阀座　３—弹簧　４—阀;五、润滑系的维护、诊断与检测 1．润滑系的清洗 （1）在发动机热状态下，把曲轴箱和机油粗、细滤器的机油全部放尽。 （2） 从加机油口加注相当于标准容量６０％~８０％的清洗油（或经过滤清的优质轻柴油），然后使发动机怠速运转２~３min （或拆下全部火花塞，用手摇柄摇转曲轴３~５min）。;（3）清洗完毕后，放尽清洗油。 （4） 取出粗、细滤器芯，用蘸有清洗???的棉纱擦净滤清器内腔。 （5）将粗滤器滤芯总成放在清洗油中用毛刷刷净， 然后用压缩空气吹干净装回。 （6）把更换后的细滤芯用干净机油浸泡后装回， 并向滤清器内加入新机油，装好细滤器盖。 （7）用蘸有清洗油的棉纱擦净油底壳内腔, 刮除外部的油污, 然后用清洗油由内至外将油底壳洗净, 并使其自干或吹干。;（8）把集滤器滤网分解， 用清洗油洗净， 并疏通集滤器的管道， 然后装回，注意防止集滤器装反，以免与连杆端头刮碰。 （9）清洁曲轴箱通风装置。 拆下通风管和阀门，清洁后用压缩空气吹净， 装回后检查各接头有无漏气现象。 （10）装回油底壳，并注意将曲轴箱与油底壳处的衬垫垫好， 以防漏油。 （11）按规定标准向曲轴箱内加入新鲜机油。;2．润滑系的维护工作 （1）要选用合格的润滑油。 （2） 要经常检查曲轴箱油面高度，并保持油面高度不过高也不过低。 （3）机油油面低于下限标记时，不许起动发动机；低于中间标记时，不许出车。 （4） 检查油面高度时，应同时用手捻搓机油尺上的机油， 检查其黏度及有无汽油或水泡。含水的机油呈灰色。 ;（5）发现润滑油变质、变色，油底壳沉积物过多或油中混入水、燃油时应及时更换。 （6）在运转中， 应经常注意油压以及油温和油压警报器指示灯， 发现不良现象时应及时停车检查，并排除故障。 （7）每日停车后应旋转机油粗滤器手柄２~３转和听察离心式转子机油细滤器的惯性运转“嗡嗡” 声， 若不符合要求， 应及时进行检修。 （8）经常做好曲轴箱通风装置的维护、检修工作, 确保油底壳内油质良好。;（9）利用维护和检修时机， 对润滑油道或润滑系进行清洗，并按规定要求更换机油滤芯或滤清器。 （10）按车型规定的机油更换周期，结合机油品质情况及时更换机油。 （11）当更换不同牌号、不同厂家的机油时，须清洗整个润滑系， 以防不同牌号的机油相互引起变质。 （12）应严格执行冬、夏交替的季节性换油制度。 （13）注意观察并记载机油消耗量，出现不正常情况应及时查找出原因。;3．机油量的检查 用机油尺检查机油量是准确可靠的方法。检查发动机机油存油量时，必须将车辆停放在水平路面上，待发动机熄火数分钟后机油流回油底壳， 再进行检查。应先拔出机油尺，擦干后重新插入曲轴箱内，第二次拔出机油尺的油迹显示才是正确的。 检查机油尺上的机油面位置应在其上、下限标记之间。;4．机油的牌号及更换方法 （1）预热发动机，使机油热起。 （2）拧出发动机放油螺栓， 放出机油。 （3） 使用新的放油螺栓垫片， 安