2018年多式联运物流公司三年发展战略规划.pdfVIP

20 18 年多式联运物流公司三年发展战略规划 20 18 年多式联运物流公司三年发展战略规划 目前，我国多式联运进入加速发展时期，相关政策文件密集出台， 目前，我国多式联运进入加速发展时期，相关政策文件密集出台， 多式联运上升国家战略，成为我国推进物流业降本增效和物流供给侧 多式联运上升国家战略，成为我国推进物流业降本增效和物流供给侧 改革的重要举措，作为解决全社会货物运输结构性矛盾的一把钥匙， 改革的重要举措，作为解决全社会货物运输结构性矛盾的一把钥匙， 多式联运在我国发展不断深入，运行质量逐渐提升，综合效益初步显 多式联运在我国发展不断深入，运行质量逐渐提升，综合效益初步显 现，在促进物流业降本增效中发挥积极作用，为建设物流强国打下坚 现，在促进物流业降本增效中发挥积极作用，为建设物流强国打下坚 实基础。为加快发展我公司多式联运工作，特制定如下发展规划。 实基础。为加快发展我公司多式联运工作，特制定如下发展规划。 一、总体背景 一、总体背景 上升国家战略，多方共同推动。2017 年 1 月，交通运输部等 18 上升国家战略，多方共同推动。2017 年 1 月，交通运输部等 18 部门联合印发了 《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》，明确 部门联合印发了 《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》，明确 了5 个方面 18 条举措，提出了我国多式联运发展的目标，指明多式 了5 个方面 18 条举措，提出了我国多式联运发展的目标，指明多式 联运发展的行动路线，是我国第一个多式联运纲领性文件，标志着我 联运发展的行动路线，是我国第一个多式联运纲领性文件，标志着我 国多式联运发展上升为国家战略，在我国多式联运发展史上具有里程 国多式联运发展上升为国家战略，在我国多式联运发展史上具有里程 碑意义。 碑意义。 2017 年，地方政府部门对于发展多式联运亦更加重视，河南、 2017 年，地方政府部门对于发展多式联运亦更加重视，河南、 四川、山东等多个省份已出台贯彻落实交通运输部等 18 部门 《关于 四川、山东等多个省份已出台贯彻落实交通运输部等 18 部门 《关于 进一步鼓励开展多式联运工作的通知》的实施方案，明确推进多式联 进一步鼓励开展多式联运工作的通知》的实施方案，明确推进多式联 运发展的具体措施，其中省级开展示范工程实施方面，江苏开展省级 运发展的具体措施，其中省级开展示范工程实施方面，江苏开展省级 第二批多式联运示范工程，山东河南启动省级多式联运示范工程，山 第二批多式联运示范工程，山东河南启动省级多式联运示范工程，山 东公布省级多式联运示范工程名单。在国家及地方政府一系列政策引 东公布省级多式联运示范工程名单。在国家及地方政府一系列政策引 导下，各级交通运输主管部门重视程度明显增强。 导下，各级交通运输主管部门重视程度明显增强。 发展环境向好-逐步理顺机制。在体制机制层面，国家层面 “1 发展环境向好-逐步理顺机制。在体制机制层面，国家层面 “1 部+3 局”的交通运输大部门管理体制框架基本形成，为发展多式联 部+3 局”的交通运输大部门管理体制框架基本形成，为发展多式联 运，加快运输方式深度融合提供了制度保障。公铁水航合作机制基础 运，加快运输方式深度融合提供了制度保障。公铁水航合作机制基础 建立，交通运输部与中国铁路总公司等部门已连续两年在大连、郑州 建立，交通运输部与中国铁路总公司等部门已连续两年在大连、郑州 联合召开全国多式联运现场推进会，共同致力于开创多式联运新局 联合召开全国多式联运现场推进会，共同致力于开创多式联运新局 面。 面。 企业发展多式联运业务，政府主管部门不再增设开展多式联运业 企业发展多式联运业务，政府主管部门不再增设开展多式联运业 务新的行政审批事项，严格规范涉企收费行为，为企业开展多式联运 务新的行政审批事项，严格规范涉企收费行为，为企业开展多式联运 业务营造良好市场环境;2017 年顺利实施 18 个铁路局公司制改革和 业务营造良好市场环境;2017 年顺利实施 18 个铁路局公司制改革和 总公司机关组织机构改革，2018 年起全面按照新的体制机制运行。 总公司机关组织机构改革，2018 年起全面按照新的体制机制运行。 公路运输在去年 “9.21”基础上，继续加大超载超限和车辆非法改装 公路运输在去年 “9.21”基础上，继续加大超载超限和车辆非法改装 治理力度;新修订 《港 口收费计费办法》调