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LNG加液车安全操作规程 一、LNG安全总则 请严格遵守本手册中的有关安全防范措施和操作规程，凡接触 LNG的操作人员必须熟悉与LNG相关的法律、法规，掌握LNG的物 理特性、安全设施的使用方法和安全预防措施。 操作人员在操作过程中应严格参照〈〈ZHJ5241GDJ型低温液体加 注车使用说明书》和〈〈CTZ5210GDY型低温液体运输车使用说明书》， 并严格遵守下列安全规定： 1、穿戴劳保和防护镜 在任何可能接触LNG液体、气体和低温设备管线的场所，都要 注意保护眼睛和皮肤，避免与其相接触。操作人员由于不慎使皮肤和 眼睛接触到LNG ,将会造成类似于烫伤的冻伤。穿戴劳保和防护镜是 非常重要的。工作中常用的劳保用品如下： ?防护目镜 ?低温手套 ?面罩 ?围裙 ?长袖上衣 ?无箍口长裤 ?工作鞋 操作人员在作业过程中，尤其在连接和断开接头时，应小心操作， 防止LNG的溢出、散落和泄漏。如果操作人员的皮肤和眼睛不慎接触 到LNG液体和气体，应将与LNG接触的部位浸泡在温水中（41-46C 或105-115F）。绝对不能使用温度很高的热水。请医生迅速检查冻伤 的部位是否起泡或深度冻伤。 2、保持设备区有良好的通风 尽管LNG本身没有毒性，但是在封闭的区域内因为通风不好可以 导致窒息。由于纯洁的天然气无色、无味、无嗅，人体不能靠白身的 器官来感觉天然气的存在（由于各地天然气的组分不同，如液化天然 气中含有苯或者其他物质，所以可能会有异味）。如果没有良好的通风 环境，天然气可将空气中的氧气置换掉，形成不能生存的缺氧空气。 正常情况下，空气中的氧气含量为 21%,不论因为燃烧还是因氧 气被置换形成的缺氧空气，对人体都是有害的，因此 LNG加气站应有 相应的预防措施。 大多数工作在缺氧条件下的人们，一般将 同伴互救”的方法作为 有效的保护方法。若施救的人员没有配相应氧气供给系统，一旦进入 该危险区域，也会发生同样的事情。最好的办法就是携带小型氧气供 给系统，再实施救护。如果设备区域通风良好，不配氧气供给系统也 可进行同伴互救。假如不能判断该区域是否缺氧，应该遵守下列操作 程序： ?在进入该区域前，在同伴监视的条件下，应使用便携式氧气检 测器检测氧含量，合格后，其它人方可进入。 ?同伴互救，在紧急情况下，如果需要救助一个人，应多于一人 进行施救。 ?配氧气呼吸器，进行操作。 ?注意：回收放空的天然气进入燃料系统，如果不能回收放空的 天然气，则必须设置一适当的放空集管，直接将天然气引向高空放空。 3、 注意卸压、排空LNG 移动加液车是一个压力储运系统，LNG可以汽化使系统压力升 高。在松开检修部件之前，必须将所涉及到的设备管线降压隔离开， 并且采用安全的方式将其内的LNG卸压放空。如果没有安全卸压排空 LNG就开始作业，很可能造成人员伤亡。外置的阀门和法兰可能温度 极低，人员在操作时应注意穿戴相应的防护用品。因维修需要松动或 打开系统某一部件时，必须将其内部的 LNG卸压放空。 切忌在管线内形成LNG的死区”，例如两道阀门之间的管线， 死 区”内封闭的LNG因吸收热量而汽化，造成超压而破裂。 4、 注意防火、防爆、防静电 天然气是易于燃烧的气体，因此在 LNG的储运、生产的装置区禁 止吸烟、明火和使用非防爆的电器设备。 LNG 一般带压储运，以防止 空气或其它气体窜入。确保 LNG设备远离明火和静电。绝对禁止在 LNG储运区、维修区域吸烟。 避免使用在使用过程中会产生热量和火花的非防爆工具， 确实需 要使用时，则需用便携式可燃气体检测，以确保安全。 每台加液车至少配置6个干粉灭火器（重量：8kg）。装卸车前必 须做好防静电接地。 5、悬挂警示牌 加液车附近悬挂以下警示牌： 防止烟火”、禁止打手机”、停车 熄火后加气”。 二、加液车操作说明 1、操作前注意事项 u在贮罐内有低温液体及外部管路或阀门为冷态的情况下操作 时，操作人员必须戴上皮制式棉布防护手套和眼罩或防护面罩，以免 低温对人员的冷冻伤害。操作人员的衣服应为棉制，严禁穿戴可能引 起静电的化纤衣物，脚部应穿没有铁钉的皮鞋。 u当加注车遇火时切不可用水直接喷淋液体泄露处，推荐使用干 粉（最好是碳酸钾）灭火器。与处理液化天然气有关人员应经过对液 化天然气引发的火灾使用干粉灭火器的训练。 u由于槽车是特殊运输工具和槽车标记的特殊性，未经许可，不 得改作其它介质的运输。 u在刚进行接受液化天然气的作业之后，由于衣服中很可能浸有 LNG ,严禁作业后马上吸烟或靠近有火的地方。 u装卸过程中，操作人员、司机和押运人员不得离开现场，不得 随意启动车辆。 u装车时，不得超过允许的最大充装质量，严禁超装，如有超装 必须卸液，直到符合 最大充装重量”。 u卸液时，不得把容器内的液体完全排净，必须留有不少于3