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LNG液化气站操作规程 1本岗位的主要任务及管辖范围 液化气站的主要任务是接受、存储液态的液化气，并向厂内液化 气用户提供气态液化气。 管辖范围为液化气站所属的设备、管线及附件、电气、仪表、安 全、消防等设施。 2工艺概述 2.1 LNG的物性数据如下： 分子量： 17.3 气化温度： -162.3 C (常压 1.053bar) 临界温度： -82.5C 液相密度： 460-470kg/Nm3 气相温度： 0.75kg/Nm3(15.5C) 燃点： 650 C 热值： 8700kcai/Nm3 汽化潜热: 0.51MJ/kg(121Kcai/kg) 运动精度： 12.072 106m2/s 燃烧值： 45.18CP 华白数： 54.23MJ/m3 爆炸极限： 上限 15.77% 爆炸极限： 下限4.91% 2.2LNG的特点 2.2.1天然气液化后，体积缩小600多倍，可以在公路、铁路、船 舶上实现经济运输。 2.2.2LNG可作为优质清洁的车用燃料，有效减少汽车尾气排放对 大气的污染，应用前景广阔。 2.2.3LNG的气化过程，释放出大量的冷量，由很高的综合利用价 值。 2.2.4LNG生产使用较液化石油气更为安全可靠。其燃点为650 C , 比汽油高230C，爆炸极限为5%--15%，气相密度为0.772kg/Nm3左 右，比空气轻得多，稍有泄漏立即飘逸飞散，不致引起爆炸。 2.2.5当LNG气化与空气的混合物浓度达到爆炸极限范围内时， 遇 到明火、火星却可发生爆炸，一旦爆炸将会酿成较大事故。 2.2.6LNG火灾灭火后在未切断可燃气体的气源或易燃可燃液体液 源的情况下，遇到火源或高温将发生复燃、复爆。故 LNG 一旦燃烧， 只有在完全切断气源或有非常可行、可靠的安全措施的情况下，方可 灭火，否则只能在安全保护下让其安全燃烧掉。否则，将引起复燃、 复爆，造成更大的损失。 2.2.7LNG在液化过程中已经脱除了 H2O,重炷类、H2S等杂质， 是一种十分清洁的能源，其燃烧尾气不会对大气造成污染。 2.3气化站布置 气化站可分为两大区域：生产区及辅助生产区。 生产区：主要有LNG储罐、空温式气化器、水浴式加热器、缓冲 罐等生产设备，也包括卸车台及槽车回转场地。 辅助生产区：包括控制室、变配电室。 根据设计规范要求，站区对外开有 2个大门，生产区只允许LNG 槽车进出，不允许无关人员出入，不卸车时生产区大门关闭气化站的 操作人员进入站内从辅助生产区的大门进出，做到人货分流，生产操 作人员进入生产区由辅助生产区与生产区之间的隔墙便门进出，非操 作人员不得进入生产区。 2.4气化站生产工艺流程 天然气的主要成分是甲烷，其临界温度为-83 °C,故在常温下，无 法仅靠加压将其液化。通常的液化天然气(LiquefiedNaturalGass简称 LNG)多存储在温度为-162 C、压力为0.1MPa左右的低温储罐内，其 密度为标准状态下的600多倍，体积能量密度为汽油的 72%,十分有 利于输送和储存。 液化天然气用槽车从液化工厂运来，在卸车台用槽车白带的增压 器给槽车增压，将LNG送入低温储罐储存。储罐内的 LNG用白增压 器增压到0.45MPa(g)启流进入空温式气化器，在气化器中，液态天然 气经过与空气换热，发生相变，成为气态，并升高温度，夏季可达到5C 以上，直接经过调压器调压至0.3MPa(g),进入管网，送入化机车间淬火 炉。 流程可见下图: 低温真空粉末绝热储罐的日蒸发率一般在 0.3%以下，这部分气化 的气体如不按时排出，会使储罐上部气相空间的压力升高。为保证储 罐的安全，储罐出口管路上装有降压调节阀，可根据压力白动排出灌 顶的蒸发气体（BOG）,因此设置了 BOG加热器，回收的BOG,并入 输气管网。 与空温式气化器串联安装一套水浴式加热器，在冬季或雨季当空 温式气化器的气化效率降低不能正常工作时使用， 以保证供气不间断。 储罐装有高低液位报警装置，内罐压力高位报警，超压时白力式 调节阀以及安全阀白动排放灌顶气体（BOG）,以保证储罐的安全。 在储罐进出口的LNG管线上设有白动切断阀，当有紧急情况发生 时，会白动关闭阀门，以保证系统的安全。 3设备规格及主要工艺控制参数 3.1设备规格参数 序号 名称 作用 数量 备注 低温储罐 LNG的储存 体积100m3 储罐增压器 使储罐内压力升高，实现LNG流向空浴式气化器 该设备加热 400m3/h 空温式气化器 空温式气化器出口的天然气温度达不到要求时, 使用 1000m3/h 水浴式加热器 冬季或雨季空温式气化器出口的天然气温度达不到 5 C以上时，还必须使用水浴式加热器，使其温度达到 15 C 2000+300m3/h BOG缓冲罐 储罐静置过程中，由于漏热将有部分