铁道客车空调设计参数.pdf

中华人民共和.铁道部部标准 TB 1951- 87 客车 空调设计 参数 1 总娜 1.1本标准规定铁路客车空调主要设计参数及荃本要求。 对特种用途的空调车辆 (如:发电车、公务车、试验车等)，本标准中某些条欲不舶浦 足其特殊要求时，可在设计任务书或协议中另行规定. 1.2铁路客车空调设计除符合本标准外，还应符合客车有关现行专业标准。 之 一般舰目 2.1 客车空调装里须满足下列卫生条件. a.客室内空气中二载化碳的容积浓度不大于0.15肠。 。‘客室内空气中含尘f不超过lmg/m. e。容室内应保持正压 (门窗关闭，缝原和孔洞不严密处不加人为封堵)，其范圈为9.8 ~29.4Pa(1~3mm水柱)。 2.2 空调装里的制冷、加热和通风能力均可调节和控制，每级能力的转换采用自功和乎动 控制方式。 盆。. 通风管道的保沮层不应采用易腐、易蛀和昌嫌的保握材料。 . 主.设计.胜 3.1北京以南地区干线运行的空调客车，外气计算参数为， .。 夏季外气计算温度350C，相对湿度6096, b。冬季外气计算温度一140C. 5.2 在外气温度350C、相对湿度609b条件下，空调装里冷却系统工作时: a。客室内气温24-280C，相对湿度400-65*，最高不超过70%. 。‘送风温差推称不大于8K. 8.8 在外气温度一140C条件下，采晚装里工作时: a。客室内气温18200C，相对湿度不低于30肠。 b。洗脸室内气温不低于180C. c。走廊和侧所内气温低于客室，但不低于“.C. 中华人民共和.旅道娜1888-O1一，.橄. 1888-07-01实， TS 1861- ST d。客室内璧面和地板面的温度不低于140c. 匀。‘客室内同一水平面和同一铅垂线的最大气温差均不超过3K。 .。.供给每人的新鲜空气盈，春季20-25m3/h，冬季15~20m/h. a.. 人体的散热量与散湿量应考虑客车的群集系数，其平均位推称按附录人中表人1计算。 8.7 客室内徽风速，对于软座车、软卧车和硬卧车，夏季不超过0.25m/s,其它车不超过 0,35m/s，冬季不超过0.20m/s. .。. 低速通风系统风速推荐如下: a。送风道内5-8m/s, 。‘回风道内3-5m/s. 。。送、回风口处1-3m/s. 4 牟体班热性能及太阳粗射热作用 4.1车体传热系致K值 当车辆处于静止状态时，车体传热系数k值不应超过1.16W/ (cmsK) 当车辆处予运行状态时，车体传热系数k值，推荐采用附录人中表人2的数值。 4.2 车体内、外表面换热系致 当车辆处于静止状态时，内表面换热系数推荐为8W/ (二..K)。外表面换热系致推 称为16W/ (msK)。 当车辆处子运行状态时，外表面换热系数应考虑车速的影响，推称按铁路合作组权备忘 录P-538/3，换热系数的计算公式: aW=9+3.5m卜“ 式中。a-一外表面换热系数W/ (m.K)， 。一一列车运行速度，km/h. 4..作用在车顶，一、二位侧墙，地板外表面上的太旧福射强魔，推荐按武汉太阳猫射吸 度值计算。见附录人中表人3。 4.4 车体外表面的阳光吸收系数推荐下列概算值: a.落有灰尘的深色油漆表面0.7. b. 落有灰尘的浅色油漆表面0.5. 4..车窗玻璃的透光系数，按翻造厂提供的资料逸取，若无此资料，推称果用附录人中 表人4数值。 4..车窗窗帘的遮光系数推荐采用附录人中的表人5数值。 95 TB 1861- 87 附浪A (参考件) 表人1 成年男子散热量与散湿量 ，通