碎石道路施工方法.doc

碎石道路施工方法： 一、施工流程 施工准备测量放样→土方挖填→机械碾压、夯实→路床整形→稳定层施工→碎石硬化路面铺填→路肩土方回填→交工验收 二、土方挖填 路基土方作业，须熟悉图纸事先做好各项拆迁工作，按规定切实做好排水和路基处理以及边坡防护工作，确保路基的强度和稳定性。为保证路基质量，机动车车行道执行次干道的压实度标准；人行道执行支路的压实度标准。挖方、不填不挖、填方高度小于80cm的原地面，压实度必须达到95%；填方深度80cm以下压实度必须达到93%，如压实度达不到上述要求就必须分层压实。挖方、不填不挖路基，其压实宽度每侧宽出路床20cm以上。路基土原地面以下的井洞、树根、管理沟等障碍必须清除，并分层夯、夯实。 （一）路基挖方 1、依据测量交桩、放线结果，针对道路用地范围及借土场地范围内的各种房屋、沟渠、菜地等现况地貌进行高程测量，并邀请监理人员讲量和旁站，土方路基工程占地范围内原地面上及原地面以下40cm以内的所有腐殖土、杂草、树根、菜叶、淤泥等全部清除并外弃到允许的弃土场。 2、路基挖土作业的技术安全要求： （1）路基挖土必须按设计断面自上而下整幅开挖，不得乱挖、超挖、严禁掏洞取土，保证施工安全。弃土及时清运，不乱堆乱放。堆土距槽口上边缘不少于1m，高度不超过2m。 （2）路基、基坑挖好以后，若不能立即进行下一工序时，可在基底以上预留15—30cm，待下一工序开始再挖至设计标高。 （3）当无地下水时，在天然湿度的土中开挖基坑（槽）；如作成直壁而不加支撑，槽深度不得超过以下规定： 堆填的砂土和砾石土1.0m 亚砂土和亚粘土1.25m 粘土1.5m 特别密实的土2.0m 施工过程中，应随时注意检查挖方边坡状态。 （4）采用机械开挖时按施工方案开挖，事先确定堆土位置、运土路线、机械运转路线。 （5）开挖管槽时，首先在标高最低处挖方，并在该处设置排水沟或集水坑，以便设泵排水。 (二）填方路基 1、填方路基作业的技术要求和质量监控。 （1）路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土，不得含草及树根等杂物，超过10cm粒径的土块应打碎使用。 （2）土面横坡在1：10—1：15时先翻松表土再行填土，桩号K0+010于K0+100处坡度陡于1：5时应作成台阶形，每级台阶宽度不小于50cm，台阶顶面须向内倾斜；每级台阶高度以30cm为宜。砂土地段可以不作台阶，只翻松表层土。填土工程应按其整个宽度水平分层进行，每层均须仔细压实，每层铺土厚度和压实遍数，视土壤性质、设计所要求的密实度和所使用的压实机具的性能而定，一般应进行现场碾压试验确定。 （3）填方时，应作到水平分层，运土工具的移动须均匀分布于填筑层的全面。每层填土，应逐层进行质量检验，每100～500平方米内应有一个检验点。检验方法用小触探仪或环刀取样测定土的干容重。填土应预留一定下沉高度以备自然下沉。 （4）路基填土须按设计断面分层，由中央逐渐向路边填筑压实，分层厚度必须与压实机具功能相适应，一般为：压路机＜0.3m，电动打夯机＜0.3m，人工打夯＜0.2m。路堤填土宽度每测均应宽于设计宽度，不得小于设计宽度，以便最后削坡。 （5）原地面不平时，应从低处开始填筑压实；并注意清理基底；填方应尽量采用同类土填筑，遇有不同种类土时必须分段分层填筑，不得任意乱填，以免形成水囊或滑动面，并注意减少层数；透水性较差的土，在透水性较佳土层下时，其表面应在路中线向两侧做4%横坡，透水性较大的土边坡不应被透水性较小的土壤覆盖。 （6）路基处于地下水位较高与软湿地区时；需布设隔离层，透水性隔离层有粒料、土工织物等。不透水隔离层采用沥青类材料，无机结合料稳定土及各种类型的土工膜等。 （7）粒料隔离层可用粗砂、煤渣、砂砾等具有孔隙的材料，材料的最大粒径不应大于隔离层厚度的0.7倍，也不宜大于75mm；粒径5mm以下的含量应不大于50%；含砂量不应大于5%。路基处于林木苗田地段填筑路堤时，先挖纵横明沟，排平积水，挖掉淤泥、树根和腐植土，再压实基底。 （8）填土压实时就注意下列事项： A、用装载机、自卸机填筑路堤时应分层（虚厚20－30mm）填筑，每层土壤应以推土机或人工仔细整平；并应在路堤整个宽度内使自卸车均匀分存行驶。 B、碾压工作应自路基边缘向中央进行，一般碾轮每次重叠15—20cm，约碾压5—8遍，至表面无显著轮迹，且达到要求的密实度为止。 C、碾轮外侧距填土上边缘不得小于50cm，以防发生溜波事故。一般将路堤填土两侧加宽50cm，碾压成活后修整到设计宽度。如路基边缘不适宜碾压时，应用人工或蛙式打夯机夯打坚实，用人工夯打时应有足够的高度，夯与夯之间重叠1/3，每层至少夯打三遍。 D、碾压时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得手压。 E、在填土施工过程中，应经常检验土壤含水量及压实