碎石土填筑路堤的施工工艺.docVIP

碎石土填筑路堤的施工工艺 一、工程概况 我分部承建的铁金公路改扩建工程K118+000-K125+000段路基土石方工程，需外借土方共87249m3，计划在K118+600挖方段做为取土场，此取土场土质为碎石土，现将碎石土填筑路堤的施工 二、填筑前的料源试验情况 1、对碎石类土进行筛析试验，如大于37.5mm颗粒含量在30%～70%之间，将碎石类土定为碎石土。 2、碎石土试验 标准击实试验：确定通过5mm筛以下土的液限、塑限、塑性指数。 标准击实试验：确定通过5mm筛以上土的最大干密度和最佳含水量。 3、确定土的结构类型 若碎石土中大于37.5mm颗粒含量为30～50%时为密实型，大于50%时为空隙型。我分部料场通过试验确定大于37.5mm颗粒含量为44.3%，为密实型。 三、碎石土填筑路堤施工工艺 1、上料及整平 施工根据压路机的最大振力参照下表确定压实厚度和碾压遍数，一般情况下最小压实厚度为25cm，实际施工以试验路段总结数据为准，指导施工。 自卸汽车运土，根据每层松铺厚度将土石混合料按规定数量摊铺在路基上，并用大型推土机按试验路段确定的松铺厚度摊铺找平，同时配合人工细平，采用人工配合装载机将粒径大于压实厚2/3的石块击碎或剔除，调整碎石大小颗粒分布均匀。当为空隙型时，结合人工细平，在表面撒一层中、低液限土填缝料用量以压实后填满空隙并与外露一平为适量。 2、混合料的碾压 在路基上的土石混合料经整平扣，先用XG6205M-1型振动压路机静压1～2遍，弱振二遍，强振3-4遍，然后静压1-2遍收光。压路机的行驶速度由慢到快，最大时速不得超过4km/h。对于直线路段或不设超高曲线可从两侧向路中依次压实，以保证路基拱度。对于设置超高的曲线应由曲线内侧向曲线外侧纵向进退式进行，依次碾压，保证外观良好。压路机进行错轮时不得整轮全宽错轮碾压。一般振动压路机进行1/4错轮，光轮压路机为后轮宽的(1/2-1/3)进行错轮。对于接头处理的碾压。纵向接缝一般压路机重叠宽度不小于0.5m，横向接缝重叠宽度纵向长度不宜小于压路机长度。应达到无漏洞，无死角，确保碾压均匀。 3、混合料碾压时最佳含水量确定与控制 路基的压实质量与碾压时含水量的控制有着密切关系，含水量应控制在最佳含水率+2%时开始碾压效果最好。施工前要严格检验路基填料的含水量，只有当含水量达到最佳含水量±2%范围内方可进行施工。施工中还需要考虑土石混合料保水性差的特性，含水量控制要灵活掌握。 4、施工质量控制与检测 为了确保土石混合料填筑路基的施工质量，在施工过程中重点对每层的填筑厚度，填料的最大粒径、压实机械及碾压速度，压实遍数，最佳含水量等方面加以严格控制，对其质量采用沉降量法进行检测。 在选好的测点处将大头钢钉打入，大头钢钉顶面与检测面平齐，用水准仪测量埋设大头钢钉顶面高程，振动压路机碾压2遍后，测量大头钢钉高程，前后高差不大于3mm 四、质量保证 1、保证机械设备完好，明确人员分工，施工安排合理有序，严格按照工艺要求施工； 2、严格控制填料质量，所用填料必须与取样试验的土质一致； 3、以压实度为试验工作的核心，当压实度不能达到设计要求时，应仔细检查填料质量、含水率、松铺厚度及施工工艺等。查明原因并采取相应措施，必须保证每层的压实度满足不同区域设计要求； 4、试验检测工作要及时到位、派专人监督，保证检测数据真实可靠； 5、取土场设专人控制路基填料的质量，路段上派专人监督填料间距、松铺厚度、摊铺宽度、碾压遍数及试验检测质量等。 6、表面：无碎石凸露不平和大碎石集中缺少细料等现象。 五、安全生产 通过试验段施工，得出如何确保安全施工，具体做法如下： 1、施工、管理人员必须穿好工作服、戴好安全帽； 2、机械设备、电器、运输装置等须经常检查，定员定机，遵守操作规程，制订严格的交接班制度； 3、施工路段设置醒目的标志牌、警告牌、横幅、彩旗等设施，确保交通安全； 4、增强工作人员安全意识，提高自我保护能力，对违章作业、玩、忽职守的人员，进行批评教育并按规定严加处罚； 5、现场机械设备、物资、材料、等分类摆放，有条不紊、整齐美观，建立一个良好的施工秩序。