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地质构造 一. 概述 第一节 概述 一、地质构造的概念 地壳运动主要有两种基本类型.一种是水平运动,即地壳运动时所产生的作用力是沿地面水平分向发生的,这种运动使岩层遭受到巨大的水平挤压,并最终产生一系列复杂的地质构造型式,如一些大型复杂的褶皱构造和巨大的逆掩断层、平移断层等;另一种是地壳的垂直运功,即作用力的方向与地表垂直,它引起地壳局部地区的上升或下降,不断改变着海陆轮廓,并伴随有岩层的倾斜、弯曲和断裂的发生。 第二节 倾斜构造 第四节 断层构造 本章学习重点、难点 谢 谢 * * 二. 倾斜构造及其对公路工程建设的影响 三. 褶皱构造及其对公路工程建设的影响 四. 断层构造及其对公路工程建设的影响 二、地质构造的类型 虽然在地壳运动作用下,地层形态极其复杂多变,但地质构造可被划归为三种基本类型,一类是倾斜构造,另一类是褶皱构造,第三种是断裂构造。 一、倾斜构造 倾斜构造是原来水平或近水平沉积的地层,在地壳运动的影响下产状改变而发生倾斜变化。此时岩层面与水平面就有了一定的倾角,成为具有倾斜构造的岩层。 岩层面与水平面的交角近于或等于90°时,称为直立岩层;如果在—定的地质区域内,一系列岩层的倾斜方向及倾斜角度都基本一致,则称其为单斜构造。 倾斜构造 单斜构造:是由于地壳运动 使原始水平的岩层发生倾斜,岩 层层面与水平面倾斜构造,亦称 倾斜岩层。 它常是褶皱的一翼或断层的一盘,也可是区域内的不均匀上升或下降所形成的。 岩层面与水平面的交角近于或等于0°时,称为水平岩层 水平岩层 直立岩层 岩层产状与路基工程的关系 二 单斜岩层与公路工程的关系 如图:a.b.c三种岩层产状对公路边坡稳定有利 d.e 两种岩层产状易形成边坡 坍塌和滑动 f 一种岩层产状极易形成滑坍 如图:a.c. e 三种岩层产状,布设隧道一般是稳定的 b. d. f 三种岩层产状,布设隧道可能引起隧道边墙坍塌或顺层滑动. 三、倾斜岩层的产状 1. 岩层产状三要素 倾斜岩层的产状要素一般是指倾斜岩层的走向、倾向和倾角。 走向 倾向线与其水平面上的投影线之间的夹角称为倾斜岩层的倾角。 倾斜岩层层面与水平面的相交线被称为倾斜岩层的走向线,走向线的方向称为岩层的走向。同一岩层走向有两个值,数值相差180度,如走向北东30度,即南西210度。 倾向 与走向线垂直,沿岩层倾斜面向下所引的直线称为倾向线,也称最大倾斜线;倾向线在水平面的投影所指的方向称为倾斜岩层的倾向。倾向与走向相差90度。 倾角 2.岩层产状的测量方法 将罗盘仪的短边紧据岩层层面,罗盘北端则指向岩层倾斜方向,调整罗盘位置使水准气泡居中,待磁针静止,读指北针所指的 方位角度数为所测之倾向方位 将罗盘仪竖放在层面上,使其长边与走向线垂直旋钮.待测角水泡居中,倾角指示器所指的度数即为岩层的倾角 3.产状要素的表示方法 用罗盘测量,如果测量出某一岩层走向为310度,倾向为220度,倾角35度,则记录为220度∠35度。 在地质图或平面图上标注产状要素时,需用 符号和倾角表示,岩层的产状可用符号“┢” 表示,长线表示岩层的走向,与长线垂直 的短线表示岩层的倾向(长短线所示的均为 实测方位),数字表示岩层的倾角。 第三节 褶皱构造 原来呈水平或近水平状态的岩层,在受到地壳运动所 产生的强大水平力的挤压后产生柔性弯曲但末失去其连续性. 褶曲的中心部分被称为核部或轴部 ;大体把褶曲平分的理想面称轴面; 轴面与水平面的交线称轴线; 褶皱要素如图。 褶皱构造中岩石的每一个弯曲 (一个完整的波形)都称为一个 褶曲。 背斜 向斜 岩层向上拱起,风化,剥蚀后露出地面的地层,向两侧成对称出现,即两翼岩层常相背向外倾斜。 岩层向下弯曲形成槽型褶皱,自核部向翼部岩层时代依次由新到老,两翼岩层常相对向内倾斜。 在长期外力作用下,差异性侵蚀逐渐明显,背斜遭受侵蚀的速度较快,向斜遭受侵蚀的速度要缓慢得多,经过长期地质演变,发生了地形倒置现象,这就是逆地形。 褶皱构造对公路工 程建设的影响 对于隧道等深 埋地下的工程,从褶皱 的翼部通过一般是比较有利的。 因为隧道通过均一岩层有利稳定,而 背斜顶部岩层受张力作用可能塌落,向斜核 部则是储水较丰富的地段,但如果中间有 松软岩层或软弱构造面时,则在顺倾向 一侧的洞壁,有时会出现明显的偏压 现象,甚至会导致支撑破坏, 发生局部坍塌。 1.构成地壳的岩体,受构造应力作用发生变形,变形超过岩石的强度极限时,岩体的连续性和完整性遭到破坏,产生各种大小不一的断裂,称为断裂构造。 断层构造 节理
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