现浇混凝土路面工程施工组织设计方案.docxVIP

水泥混凝土路面专项施工方案 适用范围 适用于公路及城镇道路现场浇筑水泥混凝土路面施工。 施工准备 技术准备 认真审核设计图纸和设计说明书，编制详细的施工方案 ，已对班组进行书面技术交 底和安全交底。 混凝土路面原材料已进行试验，并确定混凝土配合比。混凝土配合比满足混凝土的设 计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。 材料要求 采用优质商品混凝土，浇筑路面前所用商品砼必须经过检测后方可进行施工。 养护水：可以使用饮用自来水及不含油类杂质的清洁中性水， PH值为6?8。 外加剂的质量应符合现行的国家标准的规定。 钢筋：混凝土路面所用的钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋的品种、规格、级别、质量应 符合设计要求，钢筋应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。钢筋进场应有 产品合格证和出厂检验报告单，进场后应按规定抽取试件做力学性能检验，其质量必须符 合有关标准的规定。 接缝材料 应选用能适应混凝土面板膨胀和收缩、施工时不变形、弹性复原率高、耐久性好的 胀缝板。 填缝材料：常温施工填缝料主要有聚(氨)酯、硅树脂类、氯丁橡胶、沥青橡胶等。 加热施工填缝料主要有沥青玛啼脂类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类等。填缝材料应具有 与混凝土板壁粘结牢固、回弹性好、不溶于水、不渗水、高温时不挤出、不流淌、嵌人能 力强、耐老化龟裂、负温拉伸量大、低温时不脆断、耐久性好等性能。 机具设备 搅拌、运输机具：配有自动控制系统的混凝土搅拌机站一套、自卸车、小翻斗车、手 推车、混凝土搅拌运输车、散装水泥运输车、洒水车等。 振捣机具：平板振动器、插入式振动器、振捣梁等小型机具。 其他工具：混凝土切缝机、纹理制作机、灌缝机、普通水泵、移动式发电机、移动式 照明设备等。 抹面机具：木抹子、铁抹子等。 施工测量和检验试验仪器设备。 作业条件 混凝土路面施工应在基层施工完毕，经检测各项指标达到设计和规范要求，并经监理 工程师同意后进行。 基层表面应清理干净，并洒水湿润。 施工工艺 3.1工艺流程 操作工艺 测量放线 根据设计文件及交桩资料放出道路中线和边线。除在道路中线上每 20m设一中线桩 外，同时在胀缝、曲线起讫点和纵坡转点位置也应设置中线桩，并在中线桩两侧相应位置 设置边桩。主要控制桩应设在路旁稳定的位置，其精度应符合有关规定。在离道路边线适 当位置每 l00m 设一个临时水准点，以便施工中对路面高程进行复核。 模板制作、安装 木模板 制作：木模板应选用质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹的木料。模板厚度宜为 40mm?60mm，其高度应与混凝土板厚度相同。模板内侧面、顶面要刨光，拼缝紧密牢 固，边角平整无缺。 安装：将木模板按放线位置支立立模的平面位置与高程，应符合设计要求，并应支立 稳固，接头紧密平顺，不得有前后错茬和高低不平等现象。模板与基层接触处不得漏浆。 两侧用铁撅钉牢并紧靠模板，内侧铁撅应高于模板(约 l00mm )，间距 0.8m ? 1.0m ，外 侧铁撅顶应与模板同高或低 l0mm 。弯道处铁撅应加密，间距为 0.4m ?0.8m 。模板支好 后，内侧均匀涂刷隔离剂。 钢模板 制作：宜采用槽钢或型钢制作，若采用钢板制作时其厚度应满足强度、刚度要求。 安装：钢模板和木模板支立方法相同。 混凝土搅拌和及运送 混凝土最大水灰比， 公路、城市道路和厂矿道路不应大于 0.50 ，冰冻地区冬期施工 不应大于 0.46 。混凝土的单位水泥用量，应根据选用的水灰比和单位用水量进行计算，单 位水泥用量不宜小于 305kg/m 3。混凝土拌合物的坍落度宜为 l0mm ? 40mm 。 严格控制加水量。每班开工前，实测砂、石料的含水量，根据天气变化，由工地试 验确定施工配合比。 混凝土原材料按质量计的允许误差，不应超过下列规定：水泥± 1％，粗细骨料± 2％，水±1% ，外加剂± 1％。 混凝土拌合物的运输，宜采用自卸机动车。当运距较远时，宜采用搅拌运输车运输 混凝土拌合物从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行铺筑、振捣直至成活的允许最长时间, 由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合表 1-36的规定。 表1 - 36 混凝土从搅拌机出料至成活的允许最长时间 施工气温(C) 允许最长时间(h) 5?9 2 10 ?19 1.5 20 ?29 1.25 30 ?35 1 (6)装运混凝土拌合物，不得漏浆；并应防止离析。夏季和冬季施工时应采取遮盖或保 温措施。出料及铺筑时的卸料高度，不应超过 1.5m。 铺筑混凝土 混凝土板块分格、分幅及跳仓顺序应根据施工设计图纸的要求，结合混凝土拌合站 的生产能力，在保证混凝土浇筑流水作业和提高模板周转次数的前提下进行分格、分幅及 跳仓施工。 混凝土拌合物铺筑前，应对模板支撑、基层的平整、润湿情况、钢筋的位置和传力杆 装置等进行全面检