铁道游击队介绍.docVIP

铁道游击队 1.铁道游击队的成立 1938年，山东省主要煤城枣庄被日军占领后，一些爱国矿工和铁路工人组建了一支游击队，由八路军苏鲁支队领导。这支队伍在斗争中发展壮大，到1940年5月根据八路军鲁南军区指示，正式编为八路军铁道游击队，受八路军鲁南军区领导。6月扩编为大队，下辖四个大队，每对10余人，任命洪振海为队长，杜季伟为政委，王志胜为副队长。以微山湖为依托，活跃在津浦、临枣、台枣三条铁路线上，打票车、截军车，劫货车、扒铁道、炸桥梁，神出鬼没，严重打乱了日军的战略运输线。平常，游击队以微山湖中的微山岛为生活基地，与民众打成一片。枣庄以北，就是著名的抱犊崮山区，是八路军主力所在地。当敌人出动大部队“围剿”铁道游击队时，游击队员就暂时隐蔽到山区去，敌人一退，他们又立即进湖上岛，继续寻找机会在铁道线上与敌人作战斗。 2.铁道游击队的英勇事迹 1940年，日军32师团和独立第10旅团共集结5万日伪军，对115师所在的抱犊崮进行大规模扫荡，铁道队按上级命令迅速展开行动；5月再次袭击日军“正泰国际洋行”，击毙日军谍报队员13名，6月，袭击日军押款列车，缴获法币8万余元；8月破坏津浦铁路韩庄段，致使日本运兵军列脱轨；9月，拆除枣庄至临城铁轨1.5公里，砍断电线杆百余根，使枣庄日军的通讯和交通同时瘫痪。115师政委罗荣桓在给铁道队的嘉奖信中说：你们就像一把钢刀插入了敌人的胸膛。 1941年春，日军对我鲁南抗日根据地发动大规模“扫荡”。铁道游击队积极配合主力部队的反“扫荡”斗争，在敌人的战略运输线上发动进攻。“夺车撞车”时间就是其中著名的一次战斗。那天，铁道游击队员跳上了一列飞驰的货车，控制了火车头，摘除了火车头与车厢之间的挂钩，将一长串车厢正好停在一座桥梁上，车头则继续前行，然后高速开倒车，向车厢撞去。在一阵震耳欲聋的巨响中，桥梁断裂倒塌了，十几节车厢像一条大蟒瘫倒在桥下，使铁路运输中断达一星期之久，阻滞了敌人对山区的“扫荡”。 1941年冬，我军棉衣无着，鲁南军区指示铁道游击队设法向敌人要冬衣。游击队了解到将有一列满载布匹、军衣的列车在津浦线上通过，就利用大雾的掩护，对列车发动突袭，成功夺取布匹1000余匹和大批军衣、军被，解决了一个军区、三个军分区部队的冬衣问题。 1942年夏天，正在待命的铁道队忽然接到鲁南军区的通知，要他们护送一个工作队通过津浦铁路，同时军区还专门嘱咐：工作队中有一位代号为“0号”的首长，务必要保障他的绝对安全。晚上，身着长袍、头戴礼帽的0号首长在铁道队的掩护下，顺利抵达姬庄附近的津浦铁路东侧。由于事先已经做好了伪军工作，所以沿途气氛显得十分平静。0号首长平安到达115师教四旅所在地后，拍来了电报，最后落款是“刘少奇”。大家才知道原来是如此重要的0号首长！ 自护送 刘少奇过路后，铁道队又相继成功地护送了陈毅、肖华、罗荣桓等党政干部穿越 津浦铁路。从1942年到1944年，铁道队先后护送干部近千名往返延安，从未出现一次差错，受到了 鲁南军区的通令嘉奖。同时被肖华将军誉为“怀中利剑，袖中匕首”！ 1945年10月，枣庄和临城的1000多日军携带8挺重机枪、130多挺轻机枪和两门山炮等轻重武器，向铁道队投降。 3.铁道游击队中的人物事迹 洪振海(1910—1942)又名洪衍行。 山东滕县(今 滕州市)羊庄乡大北塘人。出生于贫苦农民家庭。自幼随父亲在 枣庄路矿谋生，因生活所迫经常与火车打交道，练就了飞登火车的本领，人称“飞毛腿”。 抗日战争时期，洪振海在党的领导下，发动枣庄路矿工人组建了一支活跃在山东鲁南的枣庄、 临城和 微山湖一带，威名远扬的人民抗日武装——鲁南铁道大队即铁道游击队，他是第一任大队长。 1940年6月的一天，洪振海带领32名队员，伪装混上装有钱款的敌列车，击毙敌伪军警，缴获伪钞8万元、长短枪20多支、机枪和手炮各一挺。从此，“飞虎队”的威名迅速传开，致敌提心吊胆。 夜袭敌临城火车站，是他指挥的许多漂亮仗之一。1941年夏，经过详细侦察和周密计划部署后，参战队员分成了3个战斗小组，第1组化装成铁路工人，乘夜混入车站，迅速接近袭击目标，将特务头子高岗及其士兵石川击毙。第2组迅速制服伪铁路警备队，收缴其枪支。第3组负责增援。整个战斗仅用10多分钟便以铁道大队无一人伤亡而胜利结束战斗，计击毙敌伪军2人，伤1人，缴获长短枪30余支，机枪2挺和子弹一宗。同时，他们还利用制造假象，造成日军将伪军阎成田部解除武装和伪团长阎成田等人被捕杀，取得一箭双雕的战果。 解放微山岛，是洪振海指挥的又一个漂亮仗。在运河支队一大队和微湖大队的配合下，仅用了很短时间就胜利结束战斗，一举全歼守岛伪军，毙伤伪军副团长以下200余人，缴获步枪200余支，机枪4挺，手枪2门和其他战利品一宗。 1942年4