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PAGE 1
中铁二十一局集团新建黔张常铁路项目部二分部
技 术 交 底
编号:007
工程名称
新建黔张常铁路项目
隧道工程
接受交底队
架子 队
交底项目
隧道钢筋网
交底日期
交底依据:
《新建铁路黔江至张家界至常德线施工图》。
《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2004]8号)。
《隧道防排水耐久性参考图》(黔张常施隧参210)。
《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)。
《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10414—2003)。
交底内容:
隧道钢筋网施工
本标段隧道隧道初期支护锚杆施工。
施工工艺及技术要求
一、各围岩喷射厚度统计表
正常地段
断面代号
非绝缘锚段
断面代码
预留变形量(cm)
锚杆
设置部位
钢筋网间距(m)
钢筋
规格
Ⅱw-1型
Ⅱw-FYM-1
Ⅱw-FXM-1
3~5
Ⅱw-2型
Ⅱw-FYM-2
Ⅱw-FXM-2
3~5
Ⅲw-1型
Ⅲw-FYM-1
5~8
拱部
25x25
φ6.5
Ⅲw-2型
Ⅲw-FYM-2
Ⅲw-FXM-1
5~8
拱部
25x25
φ6.5
Ⅳw-1型
Ⅳw-FYM-1
8~10
拱墙
20x20
φ6.5
Ⅳw-2型
Ⅳw-FYM-2
8~10
拱墙
20x20
φ6.5
Ⅳw-3型
Ⅳw-FYM-3
Ⅳw-FXM-1
8~10
拱墙
20x20
φ8
Ⅴw-1型
Ⅴw-FYM-1
10~15
拱墙
20x20
φ8
Ⅴw-2型
Ⅴw-FYM-2
10~15
拱墙
20x20
φ8
Ⅴw-3型
Ⅴw-FYM-3
Ⅴw-FXM-1
10~15
拱墙
20x20
φ8
Ⅳy-1型
Ⅳy-FYM-1
8~10
拱墙
20x20
φ6.5
Ⅳy-2型
Ⅳy-FYM-2
8~10
拱墙
20x20
φ6.5
Ⅳy-3型
Ⅳy-FYM-3
Ⅳy-FXM-1
8~10
拱墙
20x20
φ8
Ⅴy-1型
Ⅴy-FYM-1
10~15
拱部
20x20
φ8
边墙
Ⅴy-2型
Ⅴy-FYM-2
10~15
拱部
20x20
φ8
边墙
Ⅴy-3型
Ⅴy-FYM-3
Ⅴy-FXM-1
10~15
拱部
20x20
φ8
边墙
二、施工程序与工艺流程
1、钢筋网设计
隧道初期支护钢筋网采用φ6.5和φ8钢筋,网格尺寸为20cm×20cm
2、钢筋网施工
1、钢筋网片加工
钢筋网片采用Ⅰ级φ6.5、φ8钢筋焊制,在钢筋加工场内集中加工。先用钢筋调直机把钢筋调直,再截成钢筋条,钢筋网片尺寸根据拱架间距和网片之间搭接长度综合考虑确定。
钢筋焊接前要先将钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净;加工完毕后的钢筋网片应平整,钢筋表面无削弱钢筋截面的伤痕。
2、成品的存放
制作成型的钢筋网片必须轻抬轻放,避免摔地产生变形。钢筋网片成品应远离加工场地,堆放在指定的成品堆放场地上。存放和运输过程中要避免潮湿的环境,防止锈蚀、污染和变形。
3、 挂网
按图纸标定位置挂设加工好的钢筋网片,钢筋片随初喷面的起伏铺设,绑扎固定于先期施工的系统锚杆之上,再把钢筋片焊接成网,网片搭接长度为1~2个网格。
3、施工要求
1、钢筋网格尺寸应符合设计要求。
2、铺设钢筋网按照以下要求执行:
①钢筋网在初喷混凝土4cm以后铺挂,且保护层厚度不得小于3cm。
②砂层地段应先加铺钢筋网,沿环向压紧后再喷射混凝土。
③钢筋网应随初喷面的起伏铺设,与受喷面的间隙一般不大于3cm,与锚杆(锚杆安装3d后)或其它固定装置连接牢固。
④开始喷射时,应减小喷头至受喷面的距离,并调整喷射角度,钢筋网保护层厚度不得小于4cm。
⑤喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时,应及时清除后再喷射混凝土。
三、安全要求
1、施工人员应经培训合格后上岗。焊工应持有特种工人作业证。
2、焊工必须穿戴防护衣具。施工时焊工应站在木垫或其它绝缘垫上。
3、焊机必须接地,以保证操作人员安全,对于焊接导线及焊钳接导线处,都应有可靠的绝缘接地。
4、大量焊接时,焊接变压器不得超负荷,变压器升温不得超过60℃
5、钢筋的调直、切断所使用的机械设备必须指定专人操作。
6、钢筋网的安装,作业人员之间应协调动作。
四、环保要求
材料堆放整齐,尽量减少占地,并且尽量避免占用良田、砍伐树木全面规划,合理布局,预防为主,综合治理,强化管理。严格贯彻执行“谁污染谁治理,谁破坏谁恢复”的环保原则。针对工程及环境特点,从人、机、料、法、环、测六个方面,建立完整的环境保护和水土保持保证体系,保证环保管理体系的有效运行。
接底人
复核人
交底人
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