二级建造师公路工程简答题_.pdfVIP

二级建造师公路工程简答汇总 1. 比较软土地区路基和膨胀土地区路基的特点。 答：软土地区路基：以饱水的软弱黏性土沉积为主的地区称为软土地区。软土包括饱水的软弱黏 性土和淤泥。在软土地基上修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。我国沿海、沿湖、沿 河地带都有广泛的软土分布。 滑坡地段路基：滑坡是指在一定的地形地质条件下，由于各种自然的和人为的因素影响，山坡的 不稳定土 (岩)体在重力作用下，沿着一定的软弱面 (带)作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。 滑坡有时也具有急剧下滑现象。 2. 地面横坡处理的要求。 答：地面横坡缓于 1 ∶5 时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。地面横 坡为 1 ∶5～1 ∶2. 5 时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于 2m. 当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先 清除覆盖层再挖台阶 ;当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。地面横坡陡于 1 ∶2. 5 地段的陡坡路堤，必 须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性， 抗滑稳定系数不得小于规范要求的稳定安全系 数。否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。 3. 比较可用于路基的填料和不能用于路基的填料。 答：用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按 CBR 值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。 巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填 筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。 石质土，如碎 (砾)石土，砂土质碎 (砾 )石及碎 (砾)石砂 (粉粒或黏粒土 ) ，粗粒土中的粗、细砂质粉 土，细粒土中的轻、重粉质黏土都具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。 砂土可用作路基填料， 但由于没有塑性， 受水流冲刷和风蚀易损坏， 在使用时可掺入黏性大的土 ; 轻、重黏土不是理想的路基填料，规范规定液限大于 50%、塑性指数大于 26、含水量不适宜直接压 实的细粒土，不得直接作为路堤填料 ;需要使用时，必须采取技术措施进行处理 (例如含水量过大时加 以晾晒 ) ，经检验滿足设计要求后方可使用。粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区 的路床及浸水部分的路堤。 泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基 ; 确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验滿足设计要求后方可使用。含草皮、生活垃圾、树 根、腐殖质的土严禁作为填料。 4. 比较路基填筑的几种方法。 答：土方路堤填筑常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械按以下几种方法作业。 (1)分层填筑法：可分为水平分层填筑法与纵向分层填筑法。 水平分层填筑法： 填筑时按照横断面全宽分成水平层次， 逐层向上填筑。 是路基填筑的常用方法。 纵向分层填筑法：依路线纵坡方向分层，逐层向坡向填筑。宜用于用推土机从路堑取土填筑距离 较短的路堤。 (2)竖向填筑法：从路基一端或两端按横断面全部高度，逐步推进填筑。填土过厚，不易压实。仅 用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。 竖向填筑因填土过厚不易压实， 施工时需采取选用振动或夯击式压实机械、 选用沉降量小及颗粒 均匀的砂石材料、暂不修建高级路面等措施，一般要进行沉降量及稳定性测定。 (3)混合填筑法：路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。 适用于因地形限制或填筑堤身较高， 不宜采用水平分层法或竖向填筑法自始至终进行填筑的情况。 单机或多机作业均可， 一般沿线路分段 进行，每段距离以 20～40m 为宜，多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。 5. 石质路堑施工的基本要求有哪些 ? 答：在开挖程序确定之后，根据岩石条件、开挖尺寸、工程量和施工技术要求，通