YCDCU排放超标检查步骤说明.pdfVIP

玉柴服务技术科 YCDCU 排放超1 超2 故障处理步骤 1、检查尿素喷嘴雾化是否良好。检查方法：外挂喷嘴，用诊断仪测试尿素喷射雾化是否良 好。 2、检查尿素喷射量是否正常。检查方法：用诊断仪测试尿素泵喷射量，建议用量杯分别测 试小流量（1000ml/h），中流量（3000ml/h ）和大流量（6000ml/h ）三个命令值下的实际 喷射量，正常情况下实际值与命令值跟随良好，偏差范围不超过±10%，如偏差过大建 议检查喷射泵工作是否良好。 3、检查尿素质量是否正常。检查方法：用尿素检测仪 （市场有卖或者网上有销售）检测尿 素是否合格；或者更换玉柴尿素清洗管路后试车对比。 4 、柴油质量差。检查方法：抽取油箱油品跟正常油品对比检查。 5、检查排温传感器信号是否正常。检查方法：把排温传感器置于大气中对比检查的温度是 否正常，或对换正常的排温传感器对比。 6、检查NOX 传感器是否正常。检查方法有两种：1、NOX 传感器检测软件检测传感器是否 正常。2、使用玉柴零部件检测仪进行检测。 7、检查是否装错DCU。检查方法：ECU 标签的发动机编号必须与DCU 标签的发动机编号一 致。如不一致，重新刷写原机数据。 8、检查发动机原排是否恶化。检查方法：（1）、拔开尿素喷嘴前的尿素管 （2 ）、试车采集 后处理数据，将车辆排温跑到220 °C 以上（排温达到220 °C 后持续试跑10 分钟左右） （3 ）、保存数据并分析数据，如下： DIA_ppmSCRUpstreamNox_mn CAN_ppmNOxATO1_mn 2000 1500 1000 500 0 0 5000 10000 15000 20000 25000 -500 1 ）、如果 DIA_ppmSCRUpstreamNox_mn (SCR 上游 Nox 体积流量)平均值大于或者等于 CAN_ppmNOxATO1_mn (下游Nox )平均值，一般说明发动机原排正常。 2 ）、如果CAN_ppmNOxATO1_mn 平均值大于DIA_ppmSCRUpstreamNox_mn 平均值，并 且超过10%以上，一般说明发动机原恶化，需要检查发动机的故障情况或者磨损情况。 9、检查催化器转换效率是否不足。检查方法：（1）、拔开尿素喷嘴前的尿素管 （2 ）、试车 采集后处理数据，将车辆排温跑到250 °C 以上（排温达到250°C 后持续试跑10 分钟 玉柴服务技术科 左右）且正常喷射尿素，保存数据标记为“不喷尿素到催化器数据”； （3 ）、安装好尿素 喷嘴前的尿素管使尿素正常喷射到催化器 （4 ）、重新试车采集后处理数据，将车辆排 温跑到250°C 以上（排温达到250 °C 后持续试跑10 分钟左右）且正常喷射尿素，保 存数据标记为“喷尿素到催化器数据” （5 ）对采集下来的“不喷尿素到催化器数据”和“喷 尿素到催化器数据”进行对比分析如下： 图表标题 CAN_ppmNOxATO1_mn正常喷射尿素 CAN_ppmNOxATO1_mn不喷尿素到催化器 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 -500 -1000 1）、如果两个数据对比CAN_ppmNOxATO1_mn 相差不大，说明喷射尿素与不喷射尿素对 排放影响不大；由此可以推断尿素质量差或者催化器转换效率差，如果更换正常的玉柴 尿素后效果还是不明显，则进一步判断说明是催化器转换效率差。 服务技术科