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报文超时类当前故障，说明此时DCU找不ECU，请检查ECU的供电线及CAN线，该故障在正常的线路中不会发生。 报文超时类历史故障，说明DCU曾经接收不到ECU的信号。首先读取故障冻结帧，确认该故障发生时的车辆状态。 1、如果该历史故障发生在车辆检修过程中（车速为0）；清除历史故障即可； 重点说明：对ECU进行ini文件刷写、数据刷写过程中，会导致报文超时类故障产生。因为此时占用了ECU的CAN线，导致DCU接收不到ECU的信号。这种情况下通常会出现全部报文超时类故障。 3、故障处理-具体故障 2、如果该历史故障发生在车辆运行过程中（车速不为0），说明接插件在车辆运行过程中发生过松动；请检查接插件，并对接插件进行填丝处理。这种情况下可能出现部分报文超时故障。 3、故障处理-具体故障 报文超时类故障 故障影响 是否可清除 接收不到ECU喷射量报文-CAN J1939 亮灯、限扭（005C） 不可清除 接收：转速/车速报文超时 　 可清除 接收：水温报文超时 　 接收：环境温度/环境压力报文超时 　 接收：排气温度/转速滞环报文超时 　 接收：剩余尿素量/加热信息报文超时 　 接收：尿素箱温度/尿素箱液位报文超时 亮灯（005B） 不可清除 故障影响：DCU中“喷射量报文超时”、“尿素箱温度/液位报文超时”会导致ECU中出现“005B（SPN1）”、“005C（SPN2）”故障。历史故障情况下，能清除的清除，不予处理即可。 报文异常类故障 目前已知的报文异常类故障仅有“接收环境温度异常” 这一个故障，且一直以历史故障的形式存在。该故障由于ECU和DCU上下电不同步导致的，该故障不会导致亮灯、不会导致限扭。 目前针对该问题已经进行了优化。 3、故障处理-具体故障 接插件进水、松动、退针等问题会导致ECU中出现“DCU BAM超时”、DCU中出现“报文超时”的故障。请处理好接插件线束。如果接插件进水，属于整车厂的线束责任。 3、故障处理-通讯类故障 4、服务测试 如测试完成出现如黑框图形或接近黑框图形，泵压上升至2bar左右——泵压稳定并跳转喷射，压力稳定在1.5-2.5bar，根据喷射量不同波动——泵停泵压下降至0bar——吹扫，泵压上升至1.5bar左右。 测试过程中观看尿素喷射状态，为持续的雾状喷射。（注意气瓶压力要大于6bar） 5、尿素泵版本说明 1、右图绿框内为尿素泵版本号，只看最后两位数字 “01”、“02”，不支持故障码读取；（秦泰DCU） “03”、“04”，可读取故障码；（秦泰DCU） “05”、“06”，支持故障码读取和服务测试； 6、尿素泵数据升级 1、智多星连接采用USB连接方式； 2、连接“秦泰泵”采用，6和14针脚 6、尿素泵数据升级 3、进入“数据刷写界面”，点击“选择文件（支持多个）”； 4、选择本地文件。选择文件“QT131206.H86” 。然后点击确定即可。 右键复制-回到电脑桌面-右键粘贴 6、尿素泵数据升级 5、点击“确定”后，会提示刷写进度，数据升级时间需要11分钟。 6、进入数据流界面，读取“硬件数据版本号”进行版本确认。 * * * * * * 秦泰尿素泵故障排查指导 目录 1.尿素泵介绍 2.工作原理 3.故障处理 4.版本说明 5.服务测试 1、尿素泵介绍-外观 吸液管- Φ9.49 回液管- Φ7.89 喷射管- Φ6.3 压缩空气快插接口- Φ6 五针接插件 尿素泵吸液管内有滤网。 压缩空气通过尿素泵上的压缩空气快插接头进入尿素泵内。 压缩空气电磁阀在尿素泵外部，电磁阀电气接头可单独插拔。 针脚 功能 5 CAN低 4 电源- 3 电源﹢ 2 CAN高 1 T15（on档） 1、对比博世系统 国产喷射系统 博世DeNox6.5喷射系统 尿素泵 尿素泵 尿素喷嘴 尿素喷嘴 压缩空气过滤器 --- 秦泰喷射系统 博世DeNox6.5喷射系统 1、对比博世喷射系统 对比参数 气助式喷射系统 博世系统 整车布置 5针接插件 12针接插件 喷嘴 机械，无需线束 电控，需控制线束 无需冷却水冷却 需冷却（电磁通断发热） 压力管路 无需加热管 必须为加热管 无需压力管加热继电器 必须有压力管加热继电器 气源 需要，接压缩空气过滤器 不需要 雾化 较好 好 结晶 风险低 - 成本 较低 - 喷射量控制 尿素泵 尿素喷嘴 1、针脚定义 ON档（T15） 5 4 3 2 1 2.7V 2.3V ECU-K54 CAN高 ECU-K76 CAN低 秦泰尿素泵、NO传感器、OBD接头，在同一路CAN线上。 尿素泵通过两路CAN线与ECU进行通讯。 泵停状态 初始状态 排空状态 喷射状态 吹扫状态 休眠状态 (上电自检完成，满足排空条件) (排空完成) (通讯中断 或点火开关关闭) （常温30+1