干散货船大幅批注明细-mr.docx

干散货船大幅批注明细-MR 承运人或者代其签发提单的人，知道或者有合理的根据怀疑 提单记载的货物的品 名、标志、件数、包数、重量、体积 与实际接收的货物不符，或者 没有适当的方 法核对提单记载的，可以在提单上批注，说明不符之处、怀疑的根据或者说明无 法核对。 A托运人 签订贸易合同 收货人B A （托运人），B （收货人），C （船东） A （托运人）与B （收货人）签订贸易合同，约定通过信用证支付货款。 A （托运人）与C （船东）签订货运合同。货物装船之后， C （船东）签发大副收据给 A （托运人）。 A （托运人）用大幅收据向（船东） C换取提单。再用提单向开具信用证的银行承兑。 B （收货人）向银行赎单提取货物。 因为去备妥一份提单需要一定时间， 会由发货人去备妥，填上各种有关资料，再 交给船长或者有授权的代理人签字。 清洁提单 不清洁提单 船东交货责任：在提单范围内交货 大幅批注: 1有关货物装卸条件的批注( REMARKS ABOUT THE CONDITION OF LOADINGDISCHARGING OF GOODS) (1)由于货主要求雨天装载( RAIN WORK AT SHIPPER S REQUEST) (2)由于货主要求晚上装载( NIGHT WORK AT SHIPPER S REQUEST) (3)由于货主要求在下雪天装载(SNOW WORK AT SHIPPER S REQUEST) 2 关于货物装船时件数溢短的批注 短装(SHORT SHIPPED FIVE CASES ),指比装货单上件数实际少装的数字。 短卸(SHORT LANDED ) 溢装.溢卸(OVERSHIPPED OVERLANDED ) …PKGS LESS IN DISPUTE, AND IF ON BOARD TO BE DELIVERED AT DESTINATION……件短少在争议中，如已装船，则到目的港如数交货。 SUBJECT TO RECHECKING 有待重新理货。 由于到货延误造成退关。如：发货人到货延误，来不及装货，退关( NO TIME,SHUT OUT DUE TO SHIPPERS CARGO DELAYED ) 装船时由于装卸工人操作不慎货物掉入水中( ONE BUNDLE OF PIECE GOODS FALLEN OVERBOARD BY STEVEDORE ) 船与理货人员数字有出入而又不可能重理，如批注短少在争执中( SHORT IN DISPUTE ) 3关于货物标志批注 无标志船方不负责因此造成的后果 (NO MARK,N/R FOR ANY CONSEQUENCE OF THEM)(N/R RESPONSIBLE) 货物标志模糊船方不负分标志责任( MARKS INDISTINCT N/R FOR SORTING OF MARKS AND NUMBERS ) 货物标志混杂，船方不负分标志责任(OTHER MARKS MIXED,N/R FOR SORTING OF MARKS AND NUMBERS ) 4关于货物残损的批注 袋装货(CARGO IN BAGS/SACKES/BALES ) 三袋破损，船方不负责其灭失或短少以及内容状态(3 BAGS BROKEN N/R FOR CONSEQUENTIAL LOSS OR SHORTAGE CONDITION OF CONTENTS ) 两袋破裂并重装，其重量分别是 41和43 公斤(TWO BAGES BROKEN REFILLED,WEIGHTING 41 43 KILOS RESPECTIVELY ) 一袋撕破并重缝，重仅 23 千克 (ONE BAG COVER TORN RESEWN,WEIGHTING 23 KGS ONLY ) 5包全撕破，货物暴露，船方不负责灭失或短少和内容状态( FIVE BALES POORLY TORN,CONTENTS EXPOSED, N/R FOR LOSS OR SHORTAGE CONDITION OF CONTENTS) 因货物内容溶化。使 60袋湿损(SIXTY BAGS WET DUE TO THE CONTENTS MELTING) 5 袋结块(FIVE BAGS CAKED) 3 袋 变质、 或蒸 发、 溶化 (THREE BAGES DETERIORATED,EVAPORATED,MELTED ) 2 袋破裂、货散(TWO BAGS SPLIT,CONTENTS SPILLING ) 2 第 235 号一包湿浸，边磨损(ONE BALE NO.235 WET STAINED WITH CHAFED EDGES) 装船前袋上有手钩洞(BAGS HOLED B