HW25712XST（C）L变速箱培训教材-2020版(1).docVIP

PAGE PAGE 2 第一章HW25712XST（C）L系列变速器概述 第一节 HW25712XST（C）L系列变速器概述 HW25712XST（C）L系列变速器是中国重汽集团有限公司根据市场需求，自主设计生产的双中间轴系列变速器，该变速器重汽集团公司拥有完全自主知识产权。主要特点如下： 1. 匹配540大马力发动机，根据车型、实际工况需求，变速箱配置主要有铝壳全同步器式、铁壳主轴滑套式，均可选装带缓速器。 2. 保证车辆有良好的经济性和动力性。 3. 选档清晰，换挡方便、省力。 4. 采用模块化设计，结构紧凑，重量轻。 5. 垂直剖分结构，便于维修。 6. 工作可靠，噪音低。 7. HW25712XST（C）L系列全同步器变速器是公路型用车的理想配置。 第二节 HW25712XST（C）L系列变速器性能参数 一、变速器的型号 变速箱铭牌 1、编号规则解析 HW 25 7 12 XS T C L 铝壳变速箱 超速档 全同步器 斜齿双中间轴 前进挡数 系列号，重型变速器系列 扭矩的1% 品牌 注：变速箱订货号字母“J”代表“加强型”。 出厂编号:企业规定的能唯一识别变速器总成的标识。 二、性能参数 1. HW25712XST（C）L系列变速器主要技术参数 表1-1：HW25712XSTL直接档 最大输入转速 2600rpm 安装长度 993mm 最大输入扭矩 2500NM 重量 325kg 形式 12个前进挡，2个倒挡（三段壳体） 各挡位速比 挡位 速比 挡位 速比 1挡 14.941 7挡 3.46 2挡 11.611 8挡 2.689 3挡 8.988 9挡 2.081 4挡 6.985 10挡 1.618 5挡 5.515 11挡 1.277 6挡 4.318 12挡 1 R1 13.148 R2 3.045 润滑方式 主箱飞溅润滑，副箱强制润滑 润滑油牌号 常规用油：85W/90 GL-5 寒区或冬季用油：75W/90 GL-5 加油量 12.5L 表1-2：HW25712XSTCL超速档 最大输入转速 2600rpm 安装长度 993mm 最大输入扭矩 2500NM 重量 325kg 形式 12个前进挡，2个倒挡（三段壳体） 各挡位速比 挡位 速比 挡位 速比 1挡 11.697 7挡 2.709 2挡 9.091 8挡 2.105 3挡 7.361 9挡 1.63 4挡 5.469 10挡 1.266 5挡 4.318 11挡 1 6挡 3.381 12挡 0.783 R1 10.294 R2 2.384 润滑方式 主箱飞溅润滑，副箱强制润滑 润滑油牌号 常规用油：85W/90 GL-5 寒区或冬季用油：75W/90 GL-5 加油量 12.5L 注：1、质量中不包括润滑油和离合器分离装置； 2、所指长度为离合器前止口端面到输出法兰端面； 3、加装取力器:变速器加油量增加0.5L；加装缓速器，变速器加油量增加1.5L;  第二章 HW25712XST（C）L系列变速器的构造及工作原理 第一节 变速器壳体 变速器壳体可分为三个部分：前壳、中壳、后壳(如图2-1)。采用先进的垂直剖分结构，便于装配维修。 图2-1壳体 第二节 主副箱齿轮系 HW25712XST（C）L系列变速器是由主箱、后副箱两段式结构组成。主箱有6个前进挡和1个倒挡，后副箱有2个挡，一共组成12（6×2）个前进挡和2个倒挡。 图2-2 变速器内部结构图 1.右副轴总成 2.主轴组件 3.左副轴总成 4.惰轮 5.行星机构总成 6.输入轴总成 HW25712XST（C）L变速器主箱结构（如图2-2）采用双副轴结构，两根副轴相间180°，后副箱采用行星减速机构，动力从输入轴输入后，分流到两根副轴上，然后汇集到主轴，最后通过副箱行星减速机构输出。 在理论上每根副轴只传递1/2的扭矩，所以采用双副轴可以使变速器的中心距及齿轮厚度减小，从而缩短整个变速器的轴向长度，减轻变速器的重量。 主箱换挡操纵采用双锥锁环式同步器(如图2-3)，该同步器具有容量大、结构简单、安装布置方便的优点，能满足重型汽