第12章 压重体填筑完整.pdfVIP

紫坪铺水利枢纽工程第一标大坝工程施工组织设计 第12 章 压重体填筑 第 12 章 压重体填筑 12.1 填筑规划 压重体位于大坝左岸上游侧，部分位置与上游围堰重叠 ,压重体的 底部 程位于主河道内约 750.0m ，填筑顶 程为 845.0m ，设有 790 、8 15 、845m 三层平台，平台长为 60m ，宽度分别为 40 、50 和 90m ，压重体纵向边坡 1：3 ，侧向边坡为 1：2.5 ，填筑总方量为 184.45m3 ，填筑材料要求采用砂岩、粉砂岩、砂质页岩、砂砾石料等，不 含表土、树根有机物等杂质，料源规划主要使用青云坪堆料场料、坝基砂 砾料及坝基岩石开挖料。设计要求填筑干密度为 2.0t/m3 。 压重体坝填筑规划分三个阶段： 第一阶段为 2002. 10～2002. 11 月，填到 756.0m 程以上，在围堰 截流前，疏通主河道，利用截流前上游河床水位较低时期，填筑河床正常 水位以下重压体，填筑方量约为 5 万m3 ，填筑料源利用前期左岸施工道 路开挖、左坝肩开挖的可利用石渣填筑，也可以考虑利用部分尖尖山主料 场的表层风化岩开挖料或河床混合砂砾料，该时期填筑强度低，主要利用 左岸各开挖工作面的可利用料填筑，填筑 程视各工作面的来料情况确定， 但必须填筑到 756.0m 程以上，保证截流后填筑仓面 出上游常水位， 填筑裹头部位若水流较急，可采用铅丝笼保护防冲。 第二阶段为 2002 年 12 月～2003 年 9 月，压重体填筑到 8 15.0m 3 3 程，填筑方量约为 120 万m ，月平均填筑强度约 12 万m /月，该阶段与 上游围堰一起填筑。围堰与压重体相结合部分，按压重体填筑要求进行分 层压实，填筑料主要利用青云坪堆渣场料及基坑开挖可利用料。填筑道路 为上游围堰，直到从围堰上到无法填筑为止。 第三阶段为 2003 年 10 月～2004 年 2 月，填筑方量约为 58 万m3 ， 3 月平均填筑强度约为 10 万m /月，填筑料来源主要为青云坪堆渣场和尖 尖山料场的风化岩。填筑道路利用大坝 8 10m 临时断面接通左右岸，并从 -176- 紫坪铺水利枢纽工程第一标大坝工程施工组织设计 第12 章 压重体填筑 大坝 8 10.0m 程平台修一条路通压重体顶部 845m 程，完成上部填筑。 12.2 填筑道路规划 根据填筑分期规划，填筑道路规划布置也分三层 （ 3 条）： 第一层为原左岸的成阿公路，左坝肩开挖破坏的部分进场后及时修复， 下游与 8# 公路接通，道路宽 7.5m ，考虑采用 20t 自卸车运输填筑，完成 压重体 756.0m 程以下部位填筑。 第二层为从青云坪堆渣场经 5# 公路通 3# 公路到上游围堰，当围堰填 筑到堰顶 795.0m 时，把围堰左侧局部加 并沿压重体边坡留设斜坡道， 使填筑道路盘升到 8 15.0m 平台 程，保证路面宽 9.0m ，完成压重体 756.0～8 15.0m 程的填筑，料源主要从坝基开挖，青云坪堆料场及溢洪 道开挖的部分可利用料。 第三层：利用大坝 770～8 10m 程的填筑道路，在大坝左岸上游 8 10.0m 处架一座跨趾板桥，从大坝左岸上游 8 10.0m 程新修一条道路 通压重体 845.0m 程，分一条支线通 8 15.0m ，路面宽 9.0m ，最大纵坡 控制在 10% 以内，完成压重体 8 15～845.0m 程的填筑,填筑料来源主要 有尖尖山石料场和青云坪堆渣场。 道路布置示意参见 《压重体填筑道路布置图 》（ZPP/ IC 1-30 ）。 12.3 压重体填筑工艺