汽车变速器简介.ppt

变速器: ■由于汽车上广泛采用活塞式发动机,其转矩和转 速变化范围较小,而汽车实际行驶的道路条件非 常复杂,要求汽车的牵引力和行驶速度必须能够 在相当大的范围内变化。另外活塞式发动机转向 时一定的,而汽车在行驶中常常需要倒车,为此 必须在汽车传动系中加入变速器 ■所以变速器必须具备以下功能 1、改变传动比。  2、倒车行驶。 3、切断动力传递。实际上就是空挡,齿轮不啮合。动力无 法传递到车轮  变速器的种类: ■手动变速器(MT) 手动变速器是由驾驶员直接操纵选择不同的齿轮啮合,来实 现传动比的改变以及传动方向的改变。原理简单,制造难 度小,容易维护保养。操作繁琐,对驾驶员要求较高  换栏拨叉 输入轴 输出轴 (至发动机) 至差速器 套筒 中间轴 图  00008 低 尚 位基 chuuahtonetoll  自动变速器 (AT) 通过相应的传感器、执行器、控制器的,根据 节气门的开度,节气门开启速率,车速,水温 巡航信号,制动信号等来选择不同的传动比。 最常见的自动变速器多为电液控制自动变速器 它是一种有级变速器,区别于我们随后谈到的无 级变速器。 它的齿轮结构不同于手动变速箱,多采用行星 齿轮机构进行传动,构造精密,造价较高,维修 难度大。驾驶比较容易,适于在市区行驶,车辆 油耗较手动档(MT)大。  节气门位置传感器 车速传感器 行星齿轮变速器 阀板 电磁阀 水温传感器 液压油湿度传感器 发动机转速传感 节气门开度信号 自动变速器 电控单元 挡位倍号 程序信号 制动信号  牛  液力变矩器 液流 导轮 变矩器泵轮 涡车车园