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自动变速箱拆解流程手册(福特
4F27E)
4速变速驱动桥,目前
4F27E代表的是:
4 4个前进驱动档位
F 前轮驱动
27 最大输入扭力 365 Nm (270 lb-ft)
E 全电子控制。
变速器基本参数
档位1档2档3档
档位
1档
2档
3档
4档
倒档
主减速比
传动比
2.816
1.498
1.000
0.726
2.649
4.203
4F27E变速器内部结构
4F27E变速箱的机械传动系统的内部结构为:
一组行星齿轮组一复合式行星齿轮组
一组制动器一低/倒档制动器
一组制动带一2/4档制动带
一组单向离合器一低档单向离合器
三组摩擦片式离合器一前进档离合器 /倒档离合器/直接档离合器
输出轴差速装置
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说明
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解体
如果维修期间,驱动桥液体中出现磨粒(离合器产生的微粒、金属碎片或异物),必 须完全卸下驱动桥并清理干净。 同样,仔细清洁液体管、液体冷却器和变矩器。 如
果液体管有过多污物,安装一个新的液体冷却器和变矩器。
注意:如果离合器磨损,用干净的自动变速液或者相同的符合福特规格的产品冲洗 变矩器。
材料
项目
规格
螺纹密封剂
TN-YS5J-M4G9107-AA
Loctite 5699
WSS-M4G-320-A3
组装
1.使用矫正机和专用工具,安装主减速器输入齿轮轴承
ELE0011766308-203303-255
ELE0011766
308-203
303-255
安装一个新的可塌缩预紧隔套
TIA0005617
TIA0005617
使用专用工具,固定主减速器输入齿轮的位置
以防止其从驱动桥壳中掉落。在安装主减速器输入齿轮轴承时要扶住主减速器输入齿轮, 旋转驱动桥180度。
以防止其从驱动桥壳中掉落。
使用专用工具,安装主减速器输入齿轮轴承。
旋转驱动桥180度。
使用专用工具,锁紧主减速器输入齿轮
旋转驱动桥180度。
注意: 需要高紧密扭矩规格(400-450Nm 之间)使可塌缩预紧隔套变形来纠正轴承预
载。
注意:如果预载太高必须安装一个新的可塌缩预紧隔套。
使用专用工具,拧紧螺母使其达到预紧规格。
旋转驱动桥180度。
注意: 保证使主减速器旋转。
松开专用工具。
旋转驱动桥180度。
确保轴承预紧在规格范围内。
注意:旋转齿轮十次保证轴承正确的固定。
使用专用工具,确保其转动力矩。
14.当达到正确的扭矩后,移走专业工具且敲紧螺母以防止其移动。
旋转驱动桥180度。
安置变速器杆齿轮到驱动桥壳体。
安装驻车棘爪回位弹簧。
连接驻车棘爪回位弹簧。
安装驻车棘爪支承座。
安装控制杆。
安装销栓。
重连回位弹簧。
19.安装驻车棘爪盖
20.安装差速器壳总成。
安装轴承座圈
安装专用工具。
注意:必须均匀的安装变矩器壳盖否则会导致不正确的读数。
为开口间隙测量装配驱动桥。
1.
安装变矩器壳。
2.
安装长螺栓以固定变矩器壳的位置。
3.
安装短螺栓。
卸下变矩器壳。
卸下螺栓。
卸下变矩器壳。
注意: 不要移动专用工具柱塞,设置已成功。
拆除专用工具。
卸下轴承座圈
一:迎
一:迎 iry
TIA0006150
注意:如果柱塞在接触面下,读数会不正确。
为正确测定变速杆垫片,在专用工具上测量柱塞深,选择正确的变速杆垫片。
进一步信息请参阅:(307-01自动变速器/驱动桥-车辆配备:4速自动变速器(4F27E),规 格).
TIA0006470
307-417
注意:如果柱塞在接触面下,读数会不正确。
为正确测定变速杆垫片,在
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