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抢抓机遇 加大投入努力开创县乡公路建设新局面
抢抓机遇 加大投入努力开创县乡公路建设新局面安阳县位于河南省最北部,辖21个乡镇,608个村(居)委会,幅圆面积1202平方公里,总人口91.6万人。近几年来,县委、县政府在上级党委、政府的正确领导和省、市交通部门的大力支持下,抢抓机遇,加大投入,强化措施,狠抓落实,加快了公路建设事业的发展,县乡公路建设取得了阶段性成效,促进了全县的经济发展和社会进步。
一、安阳县县乡公路建设状况2001年底,全县县乡公路总里程1065公里,其中县道111公里、乡道318公里、村道636公里,好路率不足40%,路况较差,路面损坏严重。2002—2004年,我县投入1.4亿元(其中省市投资1600万元、县财政投资5807万元、群众捐资1000万元、其余为乡镇村投资),共修建县、乡、村道路700余公里,其中县道57公里、乡道281公里、村道362公里,全县县乡公路总里程达到1112公里,好路率达到72%以上,基本实现了“村村通”柏油路,公路建设跃上了一个新台阶,为我县的工农业生产和群众生活创造了良好的条件。2005年,我县将在省市的大力支持下,投资4500余万元,大力实施”八路两桥”公路建设工程,即新建、改建姬红路、洪积路、水汪路、天灵路、长灵路、安棉路、塔山路和内高路8条大路,修建狄东路安阳河大桥和曹马桥2座桥,修建县乡公路60公里,进一步改变我县公路建设面貌,为安阳县经济发展和社会进步奠定更加坚实的基础。
二、加强县乡公路建设的主要做法(一)抓公路立项,制定修建计划。我县坚持从实际出发,早计划、早安排,切实抓好公路建设立项工作。根据实际需要,分轻重缓急,考虑全县财力状况,认真制定县、乡公路修建计划,准确把握每年应修建哪些道路,先修哪些,后修哪条。2002年,省政府出台了对“村村通”工程实施以奖代补的优惠政策,我县抢抓机遇,针对全县600多公里乡村道路年久失修直接影响农民群众的生产、生活问题,县委、县政府把“村村通”工程摆上了重要议事日程,提出了大力实施“村村通”工程的重要战略目标。同时考虑到我县东西距离长、交通不便、缺少主干道的现实,决定修建狄东路、南交路、西环路、东环路、相磊路等重要县乡公路工程。2002年修建县、乡村公路450公里,基本实现了“村村通”柏油路。2003年,我县从解决影响全县工业发展的问题着想,动工修建了二级公路姬红路一期工程、二级公路狄东路延长线和科马路、高内路等道路,修建和改建公路114公里,为西部地区工业经济的迅猛发展创造了条件。2004年,我县修建和改建县、乡道路136公里,续建了姬红路和南交路,动工修建了安阳河大桥、姬红路铁路桥和高内路、林清路,基本形成了县与乡、乡与乡公路连结的交通框架。(二)抓资金筹措,加大工程投入。要修路,首先需要筹集资金。在资金筹措方面:
一是利用好上级奖补政策。2002年抓“村村通”工程时,我县加大奖补力度,在省、市每公里奖补2.5万元的基础上,县里每公里再补助2.5万元,充分调动了各乡镇修建公路的积极性;
二是县财政加大了投入力度。近3年来,我县每年都要拿出2000万元以上资金用于县乡公路建设,加大县乡公路建设步伐;
三是乡村两级加大投入。各乡镇、行政村在财力紧张的情况下,挤出一定的资金用于公路建设,加大了对公路建设的投入。如吕村镇是我县东部贫穷乡镇之一,近年来为修建公路,镇党委、政府节约一切开支,筹集资金300万元投资于公路建设。
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