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速度不是加速度(外二篇) 加速度与速度的关系 　　 　　 如果不是到了非要争个你死我活的时候，速度快比速度慢就一定能是件好事吗？我不信。 　　人类的速度永远没有人们向往的那么快。就说这京沪高铁的时速吧，快时达到每小时350公里，4个小时就从北京到上海，要是能3小时到，乘客觉得更好！慢了有人心烦，快了没人讨厌。 　　目前人类掌控的速度能满足人们对快的向往吗？不会的，外国人我不知道，咱中国人对速度的驾驭愿望应该是一个筋斗十万八千里，我们老早就把这个美梦托付给孙悟空了。速度多快都没人说“太快了，我受不了”。 　　按当今科学与技术的发展速度，总有一天人类制造的飞行器会与炮弹一样快，把乘客装进炮膛，固定之后，一炮从北京射到里约热内卢，一支香烟还没抽到头人就到了。那边有个接受装置，打开舱门，把人拿出来。其实这样的速度，对于在外太空运行的宇宙飞船来说就不是个问题，将来人类把飞船运用到商业之中是办得到的。 　　可我就弄不明白，如果不是到了非要争个你死我活的时候，速度快比速度慢就一定能是件好事吗？我不信。 　　上世纪初，全世界最快的铁路速度就在我国的东北诞生，那时从沈阳到大连，用蒸汽机车跑到了160公里，叫亚细亚号。当然这是以日本人为主跑出来的速度，可那样的速度也没让东北人过上一天好日子。如今的不丹王国没有高速公路、也没铁路，汽油在这个国家不如矿泉水，可照样被世界公认为那里的人民最幸福。 　　速度能抢来效益、时间，金钱，可对于想过悠闲日子的人来说，速度并无意义。朝圣者用脚步丈量的虔诚你不能用高铁的速度代替，等待过程的幸福最怕的就是没了过程，一个手指一点就发的短信情话，其价值永远比不上走了几个月才送到手的情书。 　　如今我们生存的方式完全是竞争式的拼搏了，速度自然有了实际的效应，可速度终究不是目的吧。如果大家都慢下来，慢得像北宋首都那样的生活方式有什么不好？茶坊、酒肆、庙宇鳞次栉比，街市行人川流不息，商店中有珠宝香料、绫罗绸缎等专门经营，形形色色，热闹缤纷。一个看城门的小卒也可以穿丝鞋，生活水平超过当时黑暗的中世纪欧洲贵族。那时的北宋文化昌盛、艺术繁荣。宋太祖赵匡胤虽为“一介武夫”，却十分重视文化艺术，很懂得文治的意义和文化的重要。由于物质生活富裕，宋朝人生活悠闲安逸，热衷于追求精神生活，宋人也可以随便说、随便写、随便发表言论，不必当心被抄家、砍头、灭族。一言不合上意也仅流放而已，换个地方日子照样滋润。苏东坡被流放多次，照样意态悠然，打猎，吃荔枝，啃猪蹄，游览山川美景。北宋的人因重文轻武，重内轻边，战争也很少。那时最快的速度就是快马加鞭，时速也不过60公里，跑上二里地也就没了速度。可没速度的宋朝不比现代人的生存更安逸、幸福得多吗？ 　　速度与金钱是一个玩意，不能没有，多了就是祸害。超音速了就是炮弹，有点闪失就没个“下不为例”了。时代的速度人类无法遏制，但每个人自己生活状态的速度我们还是有能力点一个休止符的吧。舒缓、停顿在音乐的旋律之中都是优美。 　　将脚步放慢一点，我们才能尽情领略漫天的星斗；将脚步放慢一点，我们才能潜心阅读经典中的智慧；将脚步放慢一点，我们才能听到别人的心声；将脚步放慢一点，我们才能和自我的灵魂对白；将脚步放慢一点，我们才会感知活着的滋味有时就是啥也不干比干啥都有意义。“对于现代人，尤其是对那些整天处于致命焦虑的芸芸众生来说，以安详作为生命的方向，才是每天疲于奔命的人们尽快摆脱焦虑的救赎之路。” 　　 　　 　　被迫感恩伤人自尊 　　国人的道德情感中不仅多报恩，也愿意接受报恩。一个人仅仅是接受了别人的滴水之恩，也要以泉水相报，这才爷们儿。如小女子受人救命之恩了，无力回报，那就以身相许，这还成了美德了。如果是一个男子，自身无“资源”，偏偏又穷困潦倒，那就来个拱手礼，道上一声：“大哥，今世不报，来世相报吧。”于是两人只能惺惺相惜，依依相别了。 　　为啥感恩的文化于国人就这么入骨入髓呢？这不能不怪长久主宰着芸芸众生命运的强权政府。皇帝出巡，车马辚辚，黄土铺道，清水洒街，本来搅得世界都鸡犬不宁了，却偏偏让黎民百姓跪地相迎，高呼皇恩浩荡，恩泽四海。连80岁的老色鬼到民间选妃，也偏偏要说成是宠幸一方。搜刮民财，老百姓把猫狗的口粮都交了出去，遭灾遇难时官府再施舍你一碗菜粥，你要是不感激涕零，那就是刁民一个。 　　现代的民主社会就不是一个感恩的社会了，感恩只存在于平等的两个个体生命之间。譬如，广东一名大学生外出旅游时不慎落入潭水中，被一个同是游客的人救起。这位同学苏醒之后，救他的人却离开了，后经多方寻找，两人终于见面，被救者心中涌出的是真正的感恩之情。而他这种苦苦寻找救人者的表现就是感恩表现。这是发自人内心的一种本能，我相信任何一个健全的人都有这种天然的感恩本能，没有这种本能就连畜生都不如了，这种感恩之情是人性中的善根，需