合成橡胶技术及其发展趋势中国石油天然气股份有限公司.pptxVIP

合成橡胶技术及其发展趋势——第六届特种橡胶与制品市场技术研讨会;- 2 -;一、中国石油简介;2. PetroChina油气生产如何?;福布斯全球 2000企业排名;根据OICA报道，2011年India、China、Thailand、Korea和Japan汽车产量为394、1919、146、466和839万辆，预计未来五年增长速度分别为9.90%、13.00%、4.40%、3.50%和1.00%。中国汽车产量和销量继续领跑世界。;根据IRF WRS报道，中国2010年汽车产量和销量首次超过美国，一举跃为世界第一，但是人均汽车拥有量仅58辆‰人, 远低于世界平均水平160辆‰人。预计到2035年，将达到300辆‰人。值得关注的印度汽车业发展迅猛，其未来五年增长速度将达到11.3%；但是人均汽车拥有量仅14辆‰人。预计到2035年，将达到100辆‰人。;中国轮胎发展保持迅猛势头，出口遍及亚洲、西欧和北美;轮胎市场分为汽车原配胎和替换胎两种，轮胎行业分为轻型胎LV和中重型胎两类，通常LV原配胎占28%，替换胎占72%，MHCV原配胎占21%，替换胎占79%。未来亚洲轮胎发展无论是LV还是MHCV均超过7.5%，远高于西欧和北美。LMC International报告中预测，以2010年数据为基准，到2020年中国轮胎产量将翻一番，由2010年的2.4亿条增加到5.1亿条。;1、全球丁二烯市场分析;二、中国石油合成橡胶业务;生产能力，万吨;4、中国及周边新增合成橡胶产能;4、中国及周边新增合成橡胶产能;三、中国石油合成橡胶产品牌号;2005年起，欧盟相继发布三条法令， 1、禁止使用芳香填充油； 2、轮胎必须标定燃油性、噪声以及抗湿滑的标签法； 3、家用轿车CO2排放≤120g/km。其他国家相继颁布轮胎标签法，例如： ? ? ? ?  美国轮胎标签法 欧盟轮胎标签法 日本轮胎标签法;轮胎高性能体现在低滚阻力、抗湿滑和低磨耗三者的均衡匹配。要想同时实现低滚阻力和抗湿滑性能，通过选用高分子量和高长支化度的SSBR，提高乙烯基含量，提高硅偶联效率，控制偶联降解，可以实现CC、BC或CB级别轮胎的生产。只有选用链端或（和）链内改性的SSBR，才能实现赛车级即AA、AB、BA或BB高性能级别轮胎的设计和生产。;高性能轮胎快速增长同样也拉动了稀土顺丁橡胶的需求，尤其是高分子量HMW，且具有低混炼粘度和高混炼粘度的新一代稀土顺丁橡胶。到2017年，HMW稀土NdPBR比例将超过35%。;轮胎安全环保化不仅体现在轻量化、燃油经济性和低碳排放，更应该体现在可循环再生经济。近年来轮胎发展十分注重CFP-Carbon Footprint、LCA-Life Cycle Assessment或者LCI-Life Cycle Inventory研究；轮胎各部件充分循环再利用，包括废旧轮胎的钢丝、尼龙帘子布等部件回收再利用，旧轮胎整体回收再生等。;- 20 -;- 21 -;- 22 -;- 23 -;独山子石化成功实现试生产;门尼和力学性能合格橡胶;合格橡胶产品;- 27 -;- 28 -;- 29 -;- 30 -;- 31 -;- 32 -;- 33 -;1.5万t/a丁腈软胶装置:共生产9个牌号的产品(N21、N31、N32、N41共4个通用型牌号，及DN003、DN401、DN214、DN631、N34共5个特殊型牌号。 5万t/a丁腈装置:该装置采用自主知识产权的丁腈橡胶成套技术，既可以进行热法聚合及低温乳液聚合（热聚牌号NBR1704、NBR2707、NBR3604；低温聚合：18系列、33系列、29系列及NBRN4005等10余个新牌号。; 兰州石化现拥有40、33、29、18四大系列丁腈橡胶，以及粉末丁腈橡胶、液体丁腈橡胶等特种丁腈橡胶，共计20余多个牌号可供用户选择。 29系列：2907、2906、N41、N41L、 N41H······ 33系列：3304、3305、3306、3308、N32 40系列：4005、N21、 N21L 18系列：1806 硬丁腈：1704、2707、3604 羧基丁腈: NX3304 粉末丁腈：粉末XNBR、粉末N21、粉末N32、粉末N41 液体丁腈：LNBR-26、LNBR-40、LXNBR-40、LXNBR-26 ;- 36 -;4.5 丁腈橡胶NBR; 国内各地区典型用户： 华南地区：广州天河胶管有限公司、广州凯茵橡胶有限公司 华东地区：上海新塞可国际贸易有限公司、杜肯（武汉）绝热材料有限公司 华北地区：天津鹏翎胶管有限公司、河北华美建材集团有限公司 西北地区：凯迪西北橡胶有限公司、武威铁路橡胶制品厂 西南地区：广汉锦华建材有