桥梁上部工程技术 概述 二、第一节 概述.ppt

二、钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的一般特点 2、预应力混凝土梁桥的一般特点 与钢筋混凝土梁桥比，可节省钢材30～40% 一般特点 不开裂，刚度大，截面高度可小些 为装配式桥梁提供了良好的手段 施工工艺复杂 除了具有钢筋混凝土梁桥的特点外，还有以下特点 需要张拉设备 充分利用高强材料，减轻自重，增大跨越能力，扩大使用范围 梁式桥的范畴是指桥梁在垂直荷载作用下，支承处仅产生竖向反力而无水平推力的结构体系，即在垂直荷载作用下截面上产生弯矩和剪力.梁式桥简称梁桥。梁桥的承重构件是梁,其基本受力特征以承受弯矩为主，梁的抗弯能力很大程度上取决于材料的强度、截面尺寸与形状，特别是梁的高度。 梁式桥的主要类型从四个方面介绍：按有无预应力分、按施工方法分、按承重结构的静力体系分、按承重结构的横截面形式分。 钢筋混凝土梁式桥：采用抗压性能好的水泥混凝土和抗拉性能强的钢筋结合在一起建成的梁式体系的桥。 预应力混凝土梁式桥：在混凝土构件承受外荷载之前对混凝土受拉区施加压力，使之产生预压应力，以此建成的桥梁结构。 * 现已很少采用 b、纵向水平缝划分（组合式梁桥）；c、纵、横向竖缝划分（串联梁） * 板桥的承重结构就是钢筋混凝土或预应力混凝土板，梁桥按承重结构的横截面形式分为板桥、肋梁桥和箱梁桥。 * 板桥的横截面形式包括整体式矩形实心板、装配式实心板、装配式空心板、异形板。 * 整体式板的横截面，一般为等厚度的矩形截面（a），具有形状简单，施工方便、建筑高度小、结构整体刚度大等优点采用支架现浇法施工，有时为了减轻自重，也可将受拉区稍加挖空成矮肋式整体板（b)。为了施工安装方便可将板桥采用装配式，同样装配式也可做成实心板(c)和空心板（d）的形式。装配-整体组合式板桥，利用一些小型预制构件安装就位后作为底模，在其上再浇筑混凝土结合成整体，在缺乏起重设备的情况下，这种板桥就能收到好的效果。前三种主要用于小跨度板式梁桥，包括简支板桥、连续板桥和斜板桥。 * * * ∏是π的大写形式 肋梁桥的分类 * 肋梁桥的组成，腹板（梁肋）、翼缘板和横隔板三部分组成。 * 公路∏形梁和Ⅰ形梁 从图中可以看出，梁肋与顶部钢筋混凝土桥面板结合在一起作为承重结构，由于肋与肋之间处于受拉区域的混凝土得到很大程度的挖空，就显著减轻了结构自重。特别对于仅承受正弯矩作用的简支梁来说，既充分利用了扩展的混凝土桥面板的抗压能力，又有效地发挥了集中布置在梁肋下部的受力钢筋的抗拉作用，从而使结构构造与受力性能达到理想的配合。 * 从箱梁的构造形式可以看出箱梁的分类。 * * 组成：顶板、腹板、底板、横隔板。适用跨径：多用于较大跨径的连续梁桥。 * * 按承重结构的静力体系分为简支梁桥、悬臂梁桥和连续梁桥。 * 简支梁桥（?simple-supported beam bridge）是由一根两端分别支撑在一个活动支座和一个铰支座上的梁作为主要承重结构的梁桥。属于静定结构，使用最广泛、构造最简单的梁式桥，故最易设计成各种标准跨径的装配式构件，简化施工管理工作，并降低施工费用，适应跨径不大，一般为30~40m以下。 * 悬臂梁桥【cantilever beam bridge】指的是以一端或两端向外自由悬出的简支梁作为上部结构主要承重构件的梁桥。 悬臂梁桥有单悬臂梁和双悬臂梁两种。单悬臂梁是简支梁的一端从支点伸出以支承一孔吊梁的体系。（一端悬出） * 连续梁桥（continuous beam bridge）：承重结构（板、T型梁或箱梁）不间断地连续跨越几个桥孔而形成的超静定结构，由于荷载作用下支点截面产生负弯矩，从而显著减小了跨中的正弯矩，这样不但可减小跨中的建筑高度，而且能节省钢筋混凝土数量，跨径增大时，这种节省就愈益显著。常适用于桥基十分良好的场合，否则，任一墩台基础发生不均匀沉陷时，桥跨结构内会产生附加应力。 * 连续梁桥与悬臂梁桥相比较可以看出，连续梁在支点处是连续的，路面无折角，有利于现代高速行车。 * 钢筋混凝土梁桥的一般特点： （1）钢筋混凝土梁桥，由于使用混凝土这种耐久性比较好的材料所以其耐久性好，维修、养护费用少； （2）钢筋混凝土梁桥在建造浇筑过程中可以做成各种形状； （3）用混凝土建造的梁桥可以就地取材，并且相应的节省钢材； （4）拱桥施工费时费力，而梁桥施工可以做成装配式的现场安装，从而实现工业化生产； （5）钢筋混凝土梁桥中钢筋与混凝土之间的粘结性较好，从而使得其整体性好； （6）由于可做成各种截面形状的梁桥，所以也比较美观； （7）就地浇筑钢筋混凝土桥，施工工期长，支架和模板耗损的钢材和木材较多，在寒冷地区以及雨季建造整体式钢筋混凝土梁桥时，施工比较困难，如采用蒸汽养生以及防雨措施等，则会显著增加造价。 （8）结构本身自重大，占全部作用设