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主讲:曹梦强;一、概述;;原因:大桥吊杆的防护措施失效 ;下承式拱桥的桥跨结构由拱肋、悬吊结构和横向联结系三部分组成,如图所示。由于车辆在两片拱肋之间行驶,所以,需要用吊杆将纵、横梁系统悬挂在拱肋下,在纵、横梁系统上支承车道板,组成桥面系(行车道,人行道,栏杆等)。桥面系和这些传力构件统称为悬吊结构。;二、基本组成和构造;但提篮拱随着倾角的增加,会使下部结构工程数量也相应增加 ;为了保证两片拱肋的横向刚度和稳定以承受作用在拱肋、桥面及吊杆上的横向水平力,一般须在两片分离的拱肋间设置横向联系。;9;一字型 横撑;X型 对角撑;1.拱脚具有牢靠的刚性固结 ;3.悬挂结构
(1)刚性吊杆;柔性吊杆一般采用高强钢丝索或冷轧粗圆钢制作,只承受轴力。关键是保证钢索的耐久性,防止钢丝的锈蚀非常重要。
钢索的防护方法很多,主要有缠包法和套管法等。目前主要用PE热挤索套防护工艺,直接在工厂制成成品索,简单可靠,且较经济. ;中承式拱桥的桥面横梁可以分为固定横梁、普通横梁和刚架横梁三类。;桥面系与拱肋相交处的横梁一般与拱肋刚性联结,其截面尺寸与刚度比其它横梁大,通常称为固定横梁。;通过吊杆悬挂在拱肋下面的横梁称为普通横梁; ;(4)纵梁;4.行车道系
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