路基路面病害处治 水泥混凝土路面整修 水泥混凝土路面整修.ppt

路基路面病害处治 湖北交通职业技术学院 水泥混凝土路面整修 主讲人：郭庆华 当水泥混凝土路面遭到结构性破坏，使用功能严重下降时，路面需要修复。与沥青路面相比，水泥混凝土路面的修复比较困难。 通常可采用的大修措施有：面板翻修、水泥混凝土路面部分路段修复、加铺新水泥混凝土面层或加铺沥青混凝土面层。 一、整块水泥混凝土路面板翻修 当路面产生严重的沉陷或严重的破碎板等病害，而且集中于一块板内时，正常的养护手段无济于事，只能通过整块面板的翻修，才能恢复其使用功能。 整块面板翻修的方法和工艺如下： 1．清除混凝土碎块 首先，用风镐或液压镐凿除损坏的水泥混凝土板块，尽可能保留原有拉杆、传力杆，若拉杆、传力杆发生损坏，应该重新补设，将破碎的混凝土碎块，清运至指定的堆放场地。 2．处治基层 视基层损坏程度采取不同处治方法： (1)基层损坏厚度小于8cm，整平基层压实后，可直接浇注与原路面强度相同的水泥混凝土，其施工方法应符合水泥混凝土路面施工规范要求。 (2)基层损坏厚度大于8cm，且坑洼不平，应首先整平、压实基层后，采用才C15号贫混凝土进行补强，其补强层顶面标高应与旧路面基层顶面标高相同。 (3)基层损坏极为严重，其厚度大于20cm时，应分层处理基层。 (4)在基层上，按0．5kg/m2沥青用量，喷洒一层乳化沥青，作为防水层。 一、整块水泥混凝土路面板翻修 3．排水处理 对于翻修的混凝土板，处在路面排水不良地带，路面板的边缘及路肩应设置路基纵、横向排水系统。 4．水泥混凝土翻修工艺 混凝土施工时配合比及所用的材料，应根据路面通车时间的要求，选用快速修补材料。 一、整块水泥混凝土路面板翻修 二、水泥混凝土路面部分路段修复 水泥混凝土路面部分路段损坏，一般是由于设计、施工、材料、工艺、交通量、超载、养护不当等因素造成，严重影响行车安全，对水泥混凝土路面损坏路段，必须进行彻底修复。 修复工艺及质量要求应与新建水泥混凝土路面施工要求相同。 三、加铺新水泥混凝土面层 加铺新水泥混凝土面层处治方式较多，可根据原路面损坏状况和希望达到的目标等因素做出选择。不论采用哪种方案，实施前都应对旧混凝土路面病害进行处理，尤其对旧路面中重破碎、脱空、裂缝继续发展的板击碎并清除，用混凝土补平。处治的方法主要有三种 1．普通混凝土加铺处治方式 在旧水泥混凝土路面上，加铺的水泥混凝土路面面层，有结合式、直接式及分离式三种。 2．钢筋混凝土加铺处治方式 钢筋混凝土加铺适用于一般路段，当路面破损严重，路基、基层强度不均匀，路面通行的重轴载较多时应采用。 3．连续配筋混凝土加铺处治方式 连续配筋混凝土加铺层适用于高速公路和一级公路。板厚与普通混凝土加铺层相同。 4．钢纤维混凝土加铺处治方式 钢纤维混凝土是一种纤维型和颗粒型相混合而成的复合材料，不仅抗拉、抗弯、抗剪强度显著提高，还有良好的抗冲击、抗冻、耐磨性能。 四、加铺沥青混凝土面层 由于沥青混凝土加铺层能有效地改善旧水泥路面的使用性能，同时能充分利用旧水泥路面，造价低，施工方便，且对交通及环境的影响小，因此，在国内外旧水泥路面改造工程中应用最多。 我国采用旧水泥路面加铺沥青路面技术的主要措施有： 1.增设厚沥青裂缝缓解层， 2.铺设土工格栅夹层或橡胶沥青夹层， 3.在半刚性层基层上预切缝， 4.旧水泥混凝土路面板进行断裂稳固处理等。 谢 谢！