15 汽车装配与性能检测 扩展学习 4-4.1油封的装配.ppt

3. 由唇口发生泄漏时主要原因 3. 由唇口发生泄漏时主要原因 3. 由唇口发生泄漏时主要原因 3. 由唇口发生泄漏时主要原因 4. 由外径发生泄漏时主要原因 一、压盖填料的密封机理 　　填料装入填料腔后，经压盖对它作轴向压缩，当轴与填料有相对运动时，由于填料的塑性，使它产生径向力，并与轴紧密接触。与此同时，填料中浸渍的润滑剂被挤出，在接触面之间形成油膜。由于接触状态并不是特别均匀的，接触部位便出现“边界润滑”状态，称为“轴承效应”；而未接触的凹部形成小油槽，有较厚的油膜，接触部位与非接触部位组成一道不规则的迷宫，起阻止液流泄漏的作用，此称“迷宫效应”。这就是填料密封的机理。 二、压盖填料的材料 　　压盖填料总是用软的、易变形的材料制成，常以线绳或环状形态供应，如下左图示。其材料又根据主要组成成分分为PTFE、阿米阿克呢、石墨、植物纤维、金属、云母、玻璃和陶瓷材料等。 　　目前，多数的压盖填料都按“穿心编织”方法制造，如下右图示。 三、压盖填料的预压 　　 四、封液环 五、填料的跑合 　　在新填料处于跑合阶段时，由于摩擦发热会使密封处于高温下工作的危险，而且多数泵的填料压盖都是用合成材料制成，在高温下很快会烧毁，此后即不能使用。所以，必须严格控制热量的产生，当发觉填料过热时，设备必须停车，经短时间冷却后出现均衡的泄漏后，才可让设备重新投入运行。这种过程需要经过多次重复后，才会使轴的泄漏量达到要求，且温度保持不变。 　　在填料的使用中，润滑对填料的寿命和密封性有极大的影响，因此必须重视润滑。常用的润滑方式有：利用介质自身进行润滑；采用专门的润滑装置；填料自身浸渍润滑剂。 立德 敬业精技 创新 一 油封材质及结构介绍 1、骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。用来防止液体或固体（润滑脂等）从系统中泄露出来，或防止灰尘进入系统内部的功能性零件。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。 2、分类： 按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作 用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。 按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。 按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。 1. 概述 2. 骨架油封介绍 特点：骨架油封由金属骨架、弹簧、橡胶密封部分组成。金属骨架起支撑作用，弹簧对密封唇口施加径向压紧力，密封唇口防止润滑油的泄露。 主要设计参数： 1、唇部过盈量 2、唇口接触宽度 3、腰部长度和厚度 4、唇与轴中心线的夹角 3. 骨架油封结构作用 ? 名 称 各 部 位 的 作 用 ① 唇 ? 部 唇端面 (滑动面) 唇端部是斜楔形状，在端部处按压轴表面，起到密封流体的作用。 ② 密封唇部 密封唇是柔性弹性体，是对机械的振动及密封流体的压力变动的影响下仍可保持稳定的密封作用的设计，并起到保持唇部与轴表面接触状态，为稳定状态的作用。 另外弹簧可提高密封唇向轴的迫紧力，起维持此迫紧力的作用。 ③ 防尘唇部 防尘唇是没有与弹簧连接的副唇，起防止尘埃侵入的作用。 ④ 配合部 配合部是油封在腔体孔内固定的同时，起防止流体从油封外周面与腔体内面的接触面间泄漏及侵入的作用。 另外金属骨架是当油封固定在腔体内时，起保持配合力的作用。 4. 骨架油封密封原理 密封原理：由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。 4. 骨架油封密封原理 因此，在安装时，必须在密封圈上涂些油，同时保证骨架油封与轴心线垂直，若不垂直，油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，也会导致密封唇的过度磨损。在运转中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以达到在密封面处形成油膜的状态最为理想。 Page * 5. 骨架油封密封原理 即：油封橡胶唇口与旋转轴之间形成一条线状接触带，此带处的轴与橡胶之间形成一非常薄的均匀膜，厚度大约为2.5um。油膜能将唇口与轴之间相对运动而产生的摩擦热带走，使其润滑；又能在油膜的表面产生一定的张力，阻止润滑油的流出，形成密封 1. 油封的存放、保管要求 二 油封装配工艺知识 1 不要打开原包装，注意包装是否损坏，装配前把油封留在原包装里；如下图1、2； 2 避免日光直晒，也不要放置在高温热源附近，因为这会促使橡胶老化； 3 油封不得随意散放，要注意防尘和防土，不要与化学品混放，确保使