基本安全 弃船演习 个人求生-应变部署和程序-弃船演习.ppt

“弃船”是当船舶发生海损事故，经最大努力施救而不能挽救危局时，所采取的最后措施。 1、船舶搁浅于礁石上经过最大努力但不能脱险并随时的断折、沉没倾覆的危险； 2、船舶失火，殃及机舱焚毁救火动力灭火管系，并火势蔓延整个舱面建筑时； 3、碰撞礁石失去一切动力，大量进水，立即有沉没危险。 a、在情况紧急时能即刻使用 b、在恶劣的气候和工作条件下能安全使用 c、应使遇险人员在海上较长时间里可维持生命 d、容易被前来援救人员发现和施救 二、弃船演习对救生设备的使用要求 1.?船舶每月至少进行一次弃船演习。若有25%以上的船员未参加该船前一个月的弃船和消防演习，应在该船离港后24小时内举行弃船演习。如果船舶在经过重大改装后首次营运或有新船员，这些演习应在开航前进行。如果此项要求对某种船舶是不可行的，主管机关可以接受其他至少是等效的安排。 2、如果是客船，当旅客在船上的旅行时间超过24小时时，应在旅客登船后的24小时内举行紧急集合。应指导旅客如何使用救生衣，并告知旅客在紧急情况下如何行动。 3、当有新旅客上船时，应在开航前和开航后不久使用旅客能听懂的一种或多种语言进行广播，向旅客介绍弃船演习安全须知。 三、演习期限 1） 集合地点 弃船或其演习的集合地点应设在紧靠艇甲板的登乘地点。通往集合与登乘地点的通道、梯口和出口应有用应急电源供电的照明灯。客船应有旅客容易到达登乘的集合地点，并且是一个能集结和指挥旅客用的宽敞场地。 四、演习程序 2） 船长下达弃船命令。听到弃船警报信号后，全体船员（除固定值班人员外）立即穿着救生衣，按应急计划的分工完成各自的弃船准备工作，并在2分钟内到达集合地点。 GMDSS操作员须在电台值守，按规定发送遇险电文，直至通知撤离。 机舱固定值班人员在听到警报信号后仍应坚守岗位按令操作；在得到完车通知后，在轮机长领导下，抓紧做好熄火放汽、关机、停电等弃船安全防护工作，并携带规定物品撤离机舱。 四、演习程序 3） 艇长检查人数，检查各艇员是否携带规定应携带的物品，检查每人的穿着和救生衣是否合适，并加以督促、指挥，然后向船长汇报。 船长应督促检查下列工作（国旗和航海日志应亲自携带）：①降下国旗并携带下艇；②销毁秘密文件（模拟操作）；③锅炉熄火放汽；④关停发电机和机舱内正在运转中的其他一切设备；⑤关闭海底阀及各个应急遥控油阀等；⑥是否已发出遇险求救信号并已投放（卫星）应急无线电示位标（模拟操作）；⑦油舱在甲板上的呼吸口是否封死；⑧是否携带了应急计划规定的须携带的物品；⑨检查艇长的放艇准备工作。 四、演习程序 4） 船长发出放艇命令后，由2名艇员在5分钟内完成登乘和降落准备工作。其他船员按分工各就各位准备有序地登艇。同时船长应通知坚守岗位的GMDSS操作员和机舱值班人员撤离，在确认全船无任何人员后方可离船登艇。 5 ）在完成任何必要的降落准备工作后，至少降下1艘救生艇；起动并操作救生艇发动机。 四、演习程序 5） 操作降落救生筏所用的吊筏架。 6）模拟搜救几位被困于客舱中的乘客 （客船适用）。 7）介绍无线电救生设备的使用。 8）试验集合与弃船所用的应急照明系统。 9）演习结束，船长发出解除警报信号；收回救生艇，清理好索具；由艇长进行讲评后解散艇员并向船长汇报。 10）记录 弃船演习的起止时间，演习及操练的细节由大副记录于航海日志。 四、演习程序 弃船时机：大船提供了最后的救生机会，只有在所有其它措施都失败的情况下，才采取弃船 弃船命令：必须有船长发出命令 携带入艇的物品 航海日志、轮机日志； 各种船舶证书及机密文件； 国旗； 救生圈一只； 现款及帐册； 武器及贵重物品 个人准备工作 加穿适当衣着 穿妥救生衣 收集保护物 多吃、多收集食物和淡水 五、听到弃船命令后应采取的行动 谢 谢！